想要收获更高的奖金,就必须争夺更好的成绩!
就拿选拔赛第一轮来说,与那100万美金的完赛奖金相比,高达2000万美金的冠军奖金,当然更有吸引力!
如果无能为力倒还罢了,丁冬自认为,以自己现在的水平,想要争夺这一场比赛的冠军,并不是完全没有机会!
原因其一,受选拔赛第一轮的晋级规则所限,大多数的参赛车手,都是奔着完成整场比赛而去的,并不是争夺更好的成绩,包括很多高手,这就给丁冬留下了可趁之机。
原因其二,虽然还不是很清楚自己依靠特殊驾驶能力,全力发挥之后,究竟是个什么水平,但是与人人争先的后面的比赛相比,还是有乱可趁的第一轮比赛,自己捡到便宜的可能性大一点!
所以说,对丁冬而言,想要在本届比赛中收获一个单场冠军,选拔赛第一轮,是最好的机会!
虽然在这场比赛的发车阶段,丁冬因为一个低级失误,导致落后了不少,但是丁冬夺冠的信心不仅没有受到打击,反倒是愈发高涨!
丁冬用了两个小时,把自己名次从第一批次发车阵容的末尾,提升到了前五十名,距离领先的那位车手,只剩下两分来钟的差距的。
到了这个阶段,丁冬想要再像前面的比赛那样轻松超车,就比较困难了。
虽然在选拔赛的第一轮,因为参赛车手众多,倒是大家的水平参差不齐,但是按照比例,每一个批次的发车阵容中,也有五分之一的车手,水平要领先其他车手一截!
前五十名,可以算作一个分界岭——在此之前的车手,都是拥有不错能力的车手,自身的水平,大都达到了职业水平;在此之后的车手,大部分就是来B1大赛打酱油、混资历的了!
当然,每一个发车批次当中,分得并不都是如此的明确,或多或少,但也都大差不差的——十三个发车批次,就有差不多600人,这些人,才是B1大赛选拔赛阶段的中坚力量,其他人都是打酱油的!
丁冬现在在第一批次发车阵容中的确切排名,是47位,他能够明显地感觉到,超越之前的参赛车手,是相当轻松的,但是面对现在要超越的现排名46位的那名参赛车手,难度明显的提高!
由于眼前的游戏视界中,只显示在自己之前的车手情况,对被自己甩在身后的参赛车手,就不管不顾了,所以丁冬不清楚,自己距离后面的车手,具体有多大的差距,不过按照他的估计,至少也要领先30秒了!
迪拜-萨那公里赛道的比赛难度,主要体现在它的长度和比赛环境,就赛道本身的难度而言,对参赛车手来说,是非常低的,因为它基本上是呈一条直线的,就算是有弯,角度也在150度以上,参赛车手可以在这里肆意地踩油门!
丁冬在比赛开始至今,比赛用车的时速,就保持在每小时280公里以上——倒也不是没有继续提升的空间,本田公司提供的这款比赛用车,理论最高车速是每小时300公里,只是丁冬感觉,目前还不需要开得如此玩命。
按照这个平均时速算,领先30秒,差距就差不多是120米——这个差距,对于如此高速的比赛来说,不过是一眨眼的功夫,但是在比赛正在进行的时候,对于落后、能力有稍逊的参赛车手来说,就是一道难以逾越的天堑!
就像丁冬自己,现在距离领先的车手,差距不过是500米,距离前面的车手,差距才不过3米,但是想要超越,却是困难重重!
比赛在这个阶段,距离冠军最后的争夺,还为时尚早,所以前面的参赛车手,虽然一直保持着高速,但是就比赛态势而言,并没有表现出太过激烈的争夺,大家都安分守己地在自己的排次上,并没有表现出太多的竞争欲望。
在丁冬出现之前,甚至在这个比赛阵容里,大家的排次,和发车之后的排次,都保持得一模一样,没有任何变动。
这个时候,由于最引人瞩目的发车阶段,已经完全结束,比赛导播的转播画面,才再次转回给第一批次发车阵容中,像一直通过车载镜头关注着丁冬比赛情况的罗泽念、梦翔龙等人,自然清楚丁冬现在在比赛中的情况,但是其他人,却无从得知丁冬的情况。
央视体育台后方演播厅里,主持人陶烁与戴玮,已经为这场比赛,解说了两个小时,嘴快要说干了,比赛在这个时候,也进入到了相当平稳的阶段,没有了太多的关注点。
对于普通观众来说,接下来将近三个小时的比赛,已经失去了足够的吸引力,只要最后几分钟的冲刺阶段,大家才会又提起兴致收看,所以央视体育台对这场比赛的直播,只停留在赛车频道,主频道已经该干嘛干嘛,播出其他节目了。
现在还在通过电视机收看这场比赛的,都是赛车,或者说是B1大赛的忠实粉丝。
虽然收视观众人数减少了一大半,但是陶烁和戴玮还是秉持着自己的职业道德,尽心尽力地解说着比赛。
只听陶烁道,“比赛进入了相当平稳的中间阶段,根据这场比赛的晋级规则,和以往的比赛经验,接下来的比赛,争夺不会太过激烈,当然也不是全无看点,大家可以关注一下,在即将到来的赛间加油阶段,又会闹出什么笑话来!”
戴玮笑着说道,“在刚刚结束的发车阶段,发生过低级的追尾事件,火爆的连环撞车,也算是没有让大家白守在电视机前一回,我相信,在接下来情况更加混乱的赛间加油阶段,会有更多的看点,等待着大家!”
陶烁接口道,“是的,请大家锁定频道,不要走开,一段简短的广告之后,精彩的比赛,还将继续!”