1694年4月，当“友谊”号回到罗得丝岛时，所带回的财物中仅黄金白银一项就价值10万英镑，名不见经传的托马斯一夜之间成名，包括英国总督在内的社会名流们也频频向他发出宴会的邀请，托马斯·季尤的一家成了当时东方海岸社交场合出类拔萃的人物。年轻人纷纷要求入伙，渴望和托马斯·季尤一起从事第二次海盗航行。与此同时，东印度方向也开始成为海盗的目标，莫卧尔和东印度公司叫苦不迭的日子开始了。
他在纽约附近购置了一幢漂亮的住房，成了州长本杰明·弗莱彻的密友，这位总督甚至还送了一块金表给托马斯·季尤。弗莱彻发给季尤捕敌私船证件，1694年11月他再次雄心勃勃地起锚向东准备带回更多的财富，但这次没有上次那样幸运。1695年9月，当他在红海上与一条印度船战斗时被乱枪打死。
“鲍登”号之战
英国船“鲍登”号上有一名叫理查德·萨尔维的船员，他以切身经历，描述了一场扣人心弦的海盗遭遇战。
事情发生在他们驶往印度的航线上。
“鲍登”号是一艘只有170吨的小型快速帆船，船上装有16门大炮，共68个人，其中38人从来没有出过海，是派往孟买东印度公司的卫兵。
1688年10月26日，他们在离圣雅各岛不远的海面上发现了一艘奇怪的帆船，后来才知道它就是那艘载重300吨、有30门大炮和250名水手的法国海盗船“骗子”号。
“鲍登”号船长约翰·克里布立即行动起来，准备保卫他的船只。他命令把大炮装上两倍的弹药，甲板全部清理干净；将前帆桁用铁链吊住，以免在战斗中被砍断。为了阻止海盗上船，他叫把甲板涂一层黄油，撒上干豌豆和钉尖朝上的大板钉。他还在后甲板和掩蔽所放了几门6磅大炮，如果海盗登船，还可以从掩蔽所里扫射甲板。
中午，挂着法国旗的海盗船向“鲍登”号靠拢。一名海盗爬上牙樯，大声命令“鲍登”号船长到他们船上来。克里布船长用轻蔑的口气回答说：
“不，先生们。如果有什么事情需要商量的话，客人们可以到‘鲍登’号上来。”
“这正是我们想要做的。”一名海盗用蹩脚的英语说。
“好吧，那我们就准备欢迎了。”克里布这样说。
话音刚落，海盗就射过来一排子弹。克里布和萨尔维马上躲进有防御工事的掩蔽所，其他船员也从船的腰部向海盗射了一排子弹作为回敬。
现在，“鲍登”号上的人全部躲进了掩蔽所，从前甲板推出大炮，对准海盗的船首。海盗船则掉转船身，用它的牙樯猛撞“鲍登”号的主桅帆缆。这时候，“鲍登”号就用底舱的大炮猛烈轰击，冲击力使得海盗船掉转船尾向后弹了回来，因此它的牙樯被“鲍登”号的帆缆缠住了。
几个穷凶极恶的海盗干脆就把他们的牙樯和“鲍登”号的帆缆绑在一起，然后沿着牙樯杆慢慢地爬过来。
与此同时，双方的大炮都近距离地猛烈开火。
上了“鲍登”号的海盗沿着船桅的左右支索向上爬，企图上去砍断帆桁，可是他们砍不断，因为克里布船长早已把帆桁用铁链拴住了。“鲍登”号上的人则是冷静地瞄准，一阵猛射，许多海盗被枪弹射中掉进海里，剩下的人只好退回自己的船上。
海盗们谁也不敢从后甲板爬上“鲍登”号，因为有大炮瞄准了后甲板。于是，他们就集中全部火力猛射掩蔽所，企图摧毁“鲍登”号的指挥部。就在这时，一发炮弹射中了“鲍登”号的一个火药桶，引起轰的一声爆炸。海盗们高兴得狂喊乱叫，越打越起劲。他们举着长把斧涌向“鲍登”号船尾，企图把舰旗旗杆砍断，可是“鲍登”号船员从掩蔽所的厚重的横梁枪眼里瞄准他们，以摧枯拉朽的火力，迫使海盗们又退了回去。
战斗进行了两个小时。克里布走出掩蔽所鼓舞士气时，腹部受了重伤。还有一颗子弹从胸部右侧进去，从后背穿出，半小时后，他死了。所有活着的人都坚守岗位，继续战斗。
万幸的是，海盗船长也被打死了，他们的船只中弹太多，漏水十分严重。
战斗又进行了两个小时，双方仍在互相射击，呈胶着状态。最后，“鲍登”号的船员们用9磅大炮装上致命的混合炸药，连珠似地轰击海盗船，炮弹在海盗船上猛烈爆炸，嚎叫声响成一片。海盗们损伤惨重，不得不赶紧割断同“鲍登”号缠在一起的羁绊，逃之夭夭。
海盗船歪歪斜斜地开走了，船体一侧高一侧低，以免海水从打穿的洞里冲进来。“鲍登”号的人欢呼着跑到船尾楼上观看，敲起大鼓，高声地同他们道别：
“好哇！再见啦！”
据估算，至少有60名海盗被打死。“鲍登”号自己的左舷被击穿，中了大约1000发炮弹和子弹，缆索损坏严重。8名船员被打死，包括船长和大副；16名船员受伤，其中有炮长、舵手、水手长，还有萨尔维。萨尔维在这篇报道的最后说：“我，本文的作者，理查德·萨尔维，除了受轻伤以外，在小肋骨下面还吃了一颗子弹，打入膀胱上方约5英寸的地方。这颗子弹一直还留在我的身上。感谢主，除了气候变化时有些疼痛外，平时都安然无恙。”
那个时候，海盗被打得这么惨是极其少见的，这一次可谓吃尽了苦头。
阿拉伯海盗——蒂皮·蒂普
2005年是我国明代航海家郑和首次下西洋600周年。
郑和在28年之中七次下西洋，在世界航海史上，无人能与之相比，这已是不争的事实。正因如此，1998年，美国《国家地理》杂志列千禧世界航海家名人，郑和是东方唯一的一位；2000年，美国《生活周刊》列千年全球百位名人，中国有6位，而郑和又荣居首位。
为了纪念这位伟大的航海家，中国航海学会举办了“郑和与航海”专题报告会等活动，纪念郑和下西洋600周年。
在《郑和航海图》里有明确的标志，表明郑和远航时曾经到达过东非肯尼亚的海岛城市蒙巴萨。
据报道，在郑和远航达肯尼亚时，一次他的船队中有艘船在帕泰岛附近触礁遇难。情急之下，船上的水手游到一个叫山姆加的村落逃生，当地土人友好地收容了他们。后来，这些水手便留了下来，与当地女子通婚，延续后代至今。目前他们的后代100多人。也就是说，在肯尼亚东海岸帕泰岛，迄今仍居住着郑和部属的后裔。而这个地方正在蒙巴萨的著名古城——盖地遗址附近。
蒙巴萨位于印度洋西南部，濒临非洲大陆东岸，印度洋航路的要冲，地理位置非常重要。中世纪的阿拉伯人、葡萄牙人和中国的航海家们都曾到过这里。当然印度洋上的海盗们也不会放过这个地方，这里至今还流传着众多关于海盗的传说。
盖地古城遗址位于蒙巴萨以北105千米处。考古表明，古城占地面积18万平方米，城内的主要建筑有皇宫、大清真寺、城墙和墓群。皇宫由10座建筑组成，其中两座分别命名为“中国钱币宫”和“中国瓷器宫”，明显与中国有关。考古学家们在中国瓷器宫遗址发现一个完整的16世纪初期制造的中国青瓷碗，同时还发现了大量15世纪的中国瓷器，包括青瓷、青白花瓷和橄榄绿色的碗碟、坛、罐等。当地考古学界认为，发掘出数量如此之巨的中国瓷器，说明当时肯尼亚与中国的商贸往来十分频繁。看来，这些瓷器是中国元明时期的主要出口产品。
对考古学家来说，盖地是研究中国瓷器的珍宝之地。而对于寻宝者来说，在过去100年中，曾有阿拉伯人、葡萄牙人、荷兰人和英国人等许多国家形形色色的寻宝队来到盖地城邦，他们是来找那传说中的100多桶“海盗黄金”的。
盖地曾经是东海岸最富庶的城市，盖地城的修建可以追溯到公元前。最早的建造者是在阿拉伯人来到之前的班图人。公元1100年左右，阿拉伯人乘着他们的“达豪”在肯尼亚海岸抛锚登陆，在这里建立了一个商业移民区。很快，盖地与印度、波斯、威尼斯之间建立了广泛的商业关系，使这里突然繁华起来，拥有了大量的香料、木料、金子、宝石和象牙。
在15～17世纪，阿拉伯人在此建造了豪华的住宅和许多精美的清真寺、面积上千平方米的总督府等巨大建筑。
但是，不知从什么时候起，有个叫加拉·奥罗莫的部落突然侵入了盖地，并给这座城邦带来彻底的灭顶之灾，城内所有的房屋被摧毁，几乎所有的居民都被杀戮或者被强行驱逐。此后，繁华的盖地城邦不见人影，逐渐被原始森林所覆盖，从此，这个东非最为富庶的城市消失在绿色树木形成的屏障之中。在以后的几百年间，似乎没有人知道盖地古城在哪里。
再后来，马林迪军事基地里的葡萄牙殖民者，尽管居住在离盖地城邦只有15千米的地方，但是他们竟对盖地城邦的存在和繁荣一无所知。
直到1870年，一群阿拉伯海盗闯入了盖地城邦，目的是寻找在那里的某个地方埋藏着的100多桶金银币。
