要在冬天里发现春天，最为重要的前提是要有一个乐观的心态。盛大董事长兼CEO陈天桥说：“危机年代适合英雄诞生。危机的年代正是诞生英雄的年代。”腾讯董事长兼CEO马化腾经历过2000年网络泡沫的洗礼，他说：“如果在冬天中过分谨慎反而会丧失机会，对未来长远发展不利。”
丰田公司是一家非常善于在冬天里发现春天的企业，早期的石油危机成了丰田发展的契机。丰田公司创立于1933年，是全球最大的汽车公司，也是世界十大汽车工业公司之一。早期的丰田牌、光冠、皇冠、花冠汽车光辉一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售额、销售量、知名度方面均是世界一流公司之一。特别在汽车销量上，位列世界第一名。它生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。其先进技术和优良品质倍受世界各地人士推崇。
1973年，伴随着第4次中东战争的爆发，世界经济遇到了第一次石油危机。对于日本这个石油资源几乎百分之百依赖进口的国家来说，整个经济活动全都受到巨大影响，企业马上陷入了极大的混乱之中。战后初期，那种恶性通货膨胀再度席卷日本，对汽车的需求一落千丈。在这种形势下，丰田没有气馁，丰田喜一郎之子丰田英二始终坚信，汽车绝不是什么“奢侈品”，对于社会而言汽车绝对是真正的必需品。公司将新的起点瞄准在资源的有限性上，有力地开展了节省能源、节省资源、降低成本的运动。面对笼罩日本社会的一片悲观情绪，丰田恪守一个“忍”字，蓄势以待，准备迎接重振雄风之日的到来。
1973年和1979年的两度石油危机对美国的汽车需求结构产生了极大影响。人们的选择热点开始从大型车转向了节省燃油的小型车，因此，缺少小型车生产技术的美国汽车厂家逐渐地失去了往日的竞争优势。为了摆脱困境，美国的汽车厂家一再要求日本汽车厂家到美国投资建厂，以便和美国汽车厂家在同一起点上开展竞争，同时也再三敦促政府和议会尽快对进口日本汽车实施限制。随着日美贸易摩擦的加剧，美国汽车厂家的这些主张在部分社会舆论中间以及美国议会煽动起了一股对日本车的抵触情绪，以丰田为首的日本汽车厂家也十分担心这种情况发展下去会损害良好的日美关系。
1981年，对美出口轿车自主限制协议生效。日本各汽车厂家开始着眼于在美国设立生产据点，目的是为了不失去美国汽车市场，同时也出于担心那些对燃耗性能优越的小型车有着特别钟爱的美国消费者会因此而受到选择上的局限。在这种情况下，丰田决定与美国通用汽车公司进行合作生产，这样可以向美国汽车厂家转让小型轿车的生产技术，同时也可以为当地创造出一些就业机会。1983年，为了与本田的雅阁系列轿车在北美市场上争夺，丰田推出了佳美(CAMRY)车系，从此便一发不可收拾，成了最受欢迎的车型。
常言道，最危险的地方也是最安全的地方，同样，最困难的时候也会是最有发展潜力的时候。没有准备的企业在危机中消亡，优秀的企业能成功地化解危机，只有伟大的企业在危机中发现机遇。如何发现机遇？需要总经理具有慧眼。
在市场竞争的广阔天地里，如果总经理只跟风赶浪，人云亦云，搞别人搞过的东西，那就很难求得发展。市场是座金山，存在着无穷无尽的亮点，只要企业家善于发现，目光敏锐，视野开阔，肯定能找到市场需求的亮点。
【经验锦囊】
聪明的企业家一定要保持积极心态，要在普遍寒冷的严冬里，找到自己的世外桃源。
