20世纪的最后一个秋天，中国各大城市借庆祝共和国50周年华诞在电视上展开了大比美：大连、昆明、上海浦东和南京路、北京长安街和王府井……一处比一处漂亮，勾得人心里发痒。偏又赶上国庆节大放假，便举国上下大旅游，外出成了一种时尚。去远处一—时来不及安排，我和家人商量借10月2日送儿子去北京登机的便利，看看西长安街上的金融一条街和翻修后的王府井。长安街号称中华第一街，是中国的脸面，西半截镶金裹银，成为中国的华尔街，不知是不是谐调？
按照天津市政府的规定在放假前就由单位开了介绍信，登记下所有进京人员的身份证号码，到区交通队检验汽车尾气排量，合格后换信，然后到市里换取进京许可信。所有市里要求的手续全部准备齐全2日起了个大早，赶到京津高速公路入口处还是被拦住了，瞀察检验了所有证件，又提出要单位的介绍信。出于对制度和瞀察的了解，我早准备了多余的单位进京介绍信，待司机跟蒈察砸实后就拿了出来，蝥察却只是不经意地扫了一眼，然后一摆手，走吧走吧。
经过这一番盘査，原来兴致勃勃的情绪便大打折扣，一路畎默无言，心想到了北京还有一关，不知又有什么麻烦？倘若再如此这般就不进北京市，绕道四环路直接去首都机场。谁料首都就是首都，一副大家气派，也许是出于对天津这个大卫士的完全信任，司机换取进京通行证时没多费一句话，交信取证，不到一分钟就办妥了。
我们先绕到西三环，从西端进入长安街。金融一条街果然不同凡响，它使长安街变得均衡了。在我的印象里，北京近20年挺立起来的有味道的大建筑，多集中在东部，长安街给人以一头沉的感觉：东部重西部轻，东部高西部秃，东部洋西部土。西长安街诸多银行大厦的建成把这偏颇调整过来了，使长安街变得中部贵，西部富，东部洋。
也多亏宽阔笔直的长安街，才能承载这么多车和人，所有车道上都拥挤着头顶尾、尾接头的车阵，凡能走人的地方都游动着浩浩荡荡的人流。我们的车磨蹭到西单，再向前行进就非常困难了，不敢奢望再看天安门和王府井，想绕道宣武门走前门大街奔东三环，想不到往南拐了一百多米就被塞住了。在车上坐一会儿，我感到这样傻等下去太没把握了，说不定会耽误儿子赶飞机，于是动员家人下车，徒步丈量长安街，到稍微淸静一点的地方再乘出租车去机场。
就在我们被塞在车上的这段时间里，长安街上的人又多了几成，人流像洪流从各个交叉路口和胡同口涌进长安街，长安街上密密匝匝，无序而又缓慢地蠕动、回旋，到天安门广场形成巨大的旋涡，围着停放在广场中央的90辆游行彩车，人群滚动成一团团一片片，越挤越密，越密越挤，变作人山人海。事后我在报纸上看到，那天怀着跟我同样心情看长安街的人是30万，第二天是50万，10月5日达到60万，10月6日由天津去北京的特殊限制取消，一大早进京的汽车就在高速公路入口处排起了长龙……每个人外出最想看的是风景，一旦出去最先看到的不看不行的看得最多的却是人！
我记起了联合国公布的数字，每一天地球上都要新增加23万人口，每周相当于出生一个伯明翰，每月一个伦敦，每年一个德国。这么多人得需要多少食品、淡水和衣物！更糟的是，100个新生儿中有97个是诞生在贫穷国家，全球每天有20亿人挣扎在贫困线上。我看着长安街上令人眼花缭乱的人群，他们都有着很高的兴致，怀着好奇心，飞扬着笑脸，突然有一团温暖在胸中化开。不知是出于职业习惯还是过了50岁就进入了更年期，平时看消极的东西多，看到了还就爱发议论，咸吃萝卜淡操心，杞人忧天。我们是世界第一人口大国正和印度、印尼一样受着缺水的困扰，还能让这么多人活得有滋有味，这已经相当了不起啦！我心里怀着这样一种欣慰，再看摩肩接踵的人流也感觉不一样了，抖擞精神穿过长安街，挤出王府井，拦了辆出租车赶到机场还不算晚。送走了儿子，在餐厅门口买了份报纸，利用等菜的工夫随意浏览：假日里国内凡通向重要城市和旅游景点的班机全都满员，同一版上的大标题竟连用几个为患——（崂山道上车满为患）、（九寨沟人满为患）……九寨沟旅游的火爆程度简直令人吃惊，各大宾馆的数千客房均已订满。有几名外地游客，在求助旅行社无门的情况下，愿出6千元高价跑一趟九寨沟，竟无人敢接招。人啊，到处都是人。好啊，这至少说明这些人不仅衣食无虞，且有闲空、有闲钱，对生活对人生充满兴头。歌德曾说：只有人才对人类最感兴趣。同时，也许只有人才能使人感兴趣。在中国外出，一定要学会看人，能耐住性子欣赏人挤人的这道景观。
