乐乐经常陪我去修车，特别喜欢看修车师傅修汽车。有一次，我们在汽修厂修完车后，我就在那里让汽修厂老板帮我办理汽车保险。在回来的路上，乐乐问我：“爸爸，给汽车买保险就是保证汽车不被撞坏吗？”“不是的。”我当时一乐。
“那汽车保什么险呢？”“汽车保险是我们先给保险公司交几千元钱后，保险公司就给我们出一张汽车保险单，今后我们的汽车如果被撞了，保险公司就会出钱帮我们修车，我们修车就不用出钱了。”“哦。”
“如果这一年我们的汽车不被撞，当然我们今年交给保险公司的钱也不还给我们了。”
“那划不来嘛！”“给汽车买保险的目的是保证当车辆发生意外、事故时，可获得保险责任范围内的赔偿，避免车祸给自己带来巨大的经济损失。”
“哦。”
“链接”保险是以契约形式确立双方经济关系，以缴纳保险费建立起来的保险基金，对保险合同规定范围内的灾害事故所造成的损失，进行经济补偿或给付的一种经济形式。
小知识：保险的萌芽公元前2500年前后，古巴比伦王国国王命令僧侣、法官、村长等收取税款，作为救济火灾的资金。古埃及的石匠成立了丧葬互助组织，用交付会费的方式解决收殓安葬的资金。古罗马帝国时代的士兵组织，以集资的形式为阵亡将士的遗属提供生活费，逐渐形成保险制度。随着贸易的发展，大约在公元前1792年，正是古巴比伦第六代国王汉谟拉比时代，商业繁荣，为了援助商业及保护商队的骡马和货物损失补偿，在《汉谟拉比法典》中，规定了共同分摊补偿损失之条款。公元前916年，在地中海的罗德岛上，国王为了保证海上贸易的正常进行，制定了《罗地安海商法》，规定某位货主遭受损失，由包括船主、所有该船货物的货主在内的受益人共同分担。这是海上保险的滥觞。在公元前260年—公元前146年布匿战争期间，古罗马人为了解决军事运输问题，收取商人24%～36%的费用作为后备基金，以补偿船货损失。这是海上保险的起源。公元前133年，在古罗马成立的各雷基亚（共济组织），向加入该组织的人收取100泽司，和一瓶敬人的清酒。另外，每个月收取5泽司，积累起来成为公积金，用于丧葬的补助费。这是人寿保险的萌芽。保险从萌芽时期的互助形式逐渐发展成为冒险借贷，发展到海上保险合约，发展到海上保险、火灾保险、人寿保险和其他保险，并逐渐发展成为现代保险。
