李良旭
2009年3月，上海外白渡桥经过近1年时间的紧张维修后，将恢复原位。届时，大桥的寿命将再延长50年，用它的沧桑和古朴，诉说着百年历史，与现代化的大上海交相辉映，成为醒目的不可磨灭的地标景观之一。
上海外白渡桥是我国第一座全钢结构的桥梁。长期以来，外白渡桥一直是上海一座标志性景观，它的沧桑、它的古朴、它的独特构造，妙趣横生，令人流连忘返，感慨万千。在普通人的眼里，外白渡桥始终没有什么变化，它钢筋铁骨，坚实硬朗，一直就是这样静静地横卧在那里。每天，桥面上车来人往，川流不息。在这次大桥维修前，人们对这一百年大桥早已习以为常，根本没有人想到还要为大桥来一次全面体检和维修。这一切，都是来源于一封海外来信，才使得大桥得以“旧貌换新颜”，彰显出它的独特魅力和雅致。
2007年底，上海市政工程管理局收到一封寄自英国名叫华恩·厄斯金设计公司的来信。信中说，外白渡桥当初设计使用期限是100年，于1907年交付使用，现在已到期，请注意维修。信中还特别提醍，在维修时，一定要注意检修水下的木桩基础混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩。这家设计公司还为上海市政工程管理局提供了全套的当初大桥的设计图纸。铺开这些设计图纸，人们惊讶地发现，虽然经历了百年历史的岁月浸润，但这些图纸却保存得完好如初，没有一点划痕、皱褶。图纸虽然是手工绘制而成的，但线条却工工整整，每一数据、每一符号，都不差分毫；设计者、审核、校对、绘图人的姓名都一目了然，清晰可见。这是外白渡桥的“出身证明”和“护身符”。有了这些完整、准确、无误的设计资料，就为外白渡桥的体检和维修，提供了完善、充分的科学依据。
这家公司的郑重提醒，方使我们如梦初醒，恍然大悟道，哦，大桥已到了“百岁高龄”了，需要给它来一次全面体检维修了。不能只知道使用，而不知道维修，更不能到出了安全事故，才给人们敲警钟。生活中，一些惨痛的事故教训，让我们屡见不鲜，百感交集。
经过百年历史的沧桑和巨变，这家英国设计公司的办公场所是换了一处又一处，人员是换了一茬又一茬，当初大桥的设计者也早已作古，没有留下一点印记，无论发生了什么，不再需要承担任何责任了。但是，为顾客搞好售后服务，讲究信誉，视质量为生命，却一直没有变。当初大桥的设计使用期限是100年，100年到了，他们没有忘记为大桥使用者提醒。这一及时地提醒，不仅使我们对这家大桥设计公司充满了敬佩之情，感受到了别样的温暖，更是引起了我们一番深深的思考和回味。
