台湾东海岸，面朝太平洋。
我们从最南的垦丁返台北，一路沿东海岸而去。东海岸包括花东公路和苏花公路。沿途是景观，据称这是世界上最美的景观公路之一，看来不假。下过一场雨，青山绿水，山上白云飘飘。山上也有人家。公路贴着太平洋行走，靠海的一边是各种木亭及景观带，耗资绝对巨大。与太平洋的碧海蓝天相配，行了两天，一路都像行走在公园里。每一段都是按山海环境精心设计的——在这个岛上总感到第一步都行走在设计里。小房子，凳子，树，栏杆，雕塑，观景台。没有野景，都修饰好了，每个地方停下来都可拍照，小憩，台东和花莲两县就置身在公园里了。不仅如此，这里的农村和小镇，每一个地方，每一个村，都建设得有了型。一切都是为了生活得更好更舒服更艺术。有艺术氛围，有情调，有品味。好像每一个角落没有被他们没想到的，疏忽的。连路边挡泥墙也要画上一幅画。政府或者公路管理建设部门做事是认真的，完美的。说点恭维话，人家的官员真的是在做事，不来花架子，不哄自己和百姓，钱花在最要用的地方。美化得实实在在，这就让生活质量提升了。同是中华民族，为什么生活质量和环境的差别这么大咧？咱大陆的地方也花了钱，都搞些花架子，为宣传政绩。他们没想到拿钱把河流清理一下，把垃圾处理一下，把路修好一下，让百姓住得舒服？他们为什么不顾及这些？原因很简单，百姓的生活，百姓的意见对他们没任何监督意义，因为他们不是百姓选的，他们只需把上头对付好就行了。升官不考核这些垃圾、河流、居住环境。
再者，农民的房子虽然也有陈旧的，但只要是新房，就会建造得十分漂亮，小别墅似的，颜色大胆鲜艳。有的窗户装饰一排排木条，有的镶嵌有马赛克，很是美观别致。有的造型超现代，古怪新颖。瓦的颜色五彩纷呈，根据建筑风格来。因此这些房子在青山绿水中和太平洋边，美丽极了，赏心悦目。想到我们现在的新农村建设，强调整齐划一，一样的设计，一样的装修，房子集中，我在乡下采访，常听到村民说因为房子一样，连绵几里地，有的因此开错他人的门，找不到自己的家。因为没有了属于自己家的特殊标志。不知道这种错误的建设观将祸害中国农村多少年。这种千篇一律的房子排成数排，长宽高一样，还会使人联想起很不祥的东西。
在过台东的大麻里之前，近处的海水有些浑浊，过了此地，太平洋就现出了她的特别蓝色，是地道的蔚蓝色。何为蔚蓝色？我在这里才知道、见到。
沿途看到一个怪景象，就是海滩上有一堆堆大量的无皮树木。这些木头大小不一，有巨大的，也有很小的木棒。还有根。但被水泡久了。有一处堆成近一公里长，多少立方难以估算。一问，才知是09年八八风灾（水灾）从山上冲下海的，又被海浪给冲上岸了。有的人家捞了一堆又一堆，有的就丢弃在海滩上。这些树木难道就没有用吗？台湾木头很多，植被很好。确实没人用，打家具也行啊。有的门面装修，就把它们锯成一段一段的，吊在屋檐下，成为装饰。也别具一格。
中午我们到达知本温泉，在这里吃饭、休息。我们吃饭的正对面，就是台湾去年八八风灾时那个倒楼的经典镜头所在地；一栋八层楼饭店被河水掏空后訇然倒塌于河中。现在现场清理了，只有一堆瓦砾，新楼没建起。这里挺有日本情调，过去这是日本人经营的一个农场，现在成为了台湾人泡汤的好去处。这里有许多民宿、度假山庄、度假村，主要住卑南族、阿美族。这里的农产品也很多，自产自销的，路边有牌：蜂蜜80元台币一斤，新茶1000元5斤。一斤相当于我们40元人民币，这么便宜！可惜因为赶路，都没想到停车多买点回来。
台东是植物王国，当然也是药草王国，主因是黑潮、海沟、东北季风及太平洋暖流等天然气候的优良条件，植物非常繁茂。这里有国家森林公园。台东沿路有许多黑色塑料网大棚，陪同我们的台湾朋友说是栽种的老藤。台湾人爱嚼槟榔，因为槟榔属凉性，吃多后会泄，必须加入老藤和石膏等温性的东西中和。这里种的全是一片片槟榔树，槟榔树高高的，形如椰子树，但细高，叶子向上翻，如一把把倒着的笤帚。
这时海面上隐约出现了一座岛，问后才知是绿岛，关政治犯的。现在也成为了旅游好去处。绿岛离海岸约18海里，岛有16平方公里，不小，住人3000.有大量景观，有灯塔、机场，和一座阿眉山。这次只能远观了。
车行至三仙台，但见海边礁石耸立，形状奇崛。此地是东海岸一大景观，位于台东县成功镇，由离岸小岛和珊瑚礁组成。八仙中的何仙姑、李铁拐、吕洞宾在此留下仙迹。岛上三个小山是他们的化身。就为了这一个礁岛，修了一座红色的高高的长长的八拱桥相连，也算是没破坏景致倒增添了新的情趣，使景观更加紧凑也有了好的色彩。不过因怕台风忽来，影响游客生命安全，桥已关闭。这些大礁石是受黑潮的影响而致珊瑚繁衍，但满眼却是千万年海蚀的残酷景象，这些石头形同鬼魅，面目狰狞，遍布海滩，大孔小窟窿。特别是这些礁石的颜色，深黑色，仿佛遭受了一场万年大火。现在大火熄灭冷却了，大海却依然惊恐万状，愤怒万端，疯狂地扑向这些石头，要把它们掀翻。这就是太平洋与三仙台的景色。
坐在海边，听涛。海像一个巨人心脏的搏动，涛声来时，轰——，是一种强掳而来的亢奋，但浪退去是“沙——”的声音，仿佛是一种呢喃的欠疚，且很缠绵。
吹这样的海风，一个人坐着，总有一种百死无憾的感觉。世界有时候就是这么平淡慵懒中的幸福。人活着本来应该如此吧。捡了些石头，珊瑚石。本不能捡的，但是……是花纹特别奇特的几块。太平洋的礼物。
再上路就是“水往上流”奇观和北回归线标志碑。水往上流好像不是眼睛的错觉，是实实在在的。北回归线标志碑建于1908年（清光绪三十四年），高约20米，为一塔型石碑建筑。北回归线大约在北纬23.5度，是热带和亚热带的分界线。所谓北回归线，就是太阳光直射在地球上最北的界线，说白一点也就是每年农历夏至（6月22日左右）这一天太阳垂直照射头顶没有影子的地方。台湾有，大陆也有，这个纬度很漫长。这是乡间，秧苗长得格外青翠。
之后，我们即晚住花莲县花莲市。而花东公路就结束了，即从台东到花莲的这段景观路，主线贯穿整个花莲县与台东县的精华地段。准备次日再走苏花公路。
花莲市城依然没有多少高层建筑，但也依然美观整洁。住中信大饭店，在“三国一”餐厅吃曼波鱼。这可是花莲最有名的餐厅。“三国一”是一个留学日本的年轻人设计并取名。设计不说了，很有特色，曼波鱼的大标本挂在门口，取名是指日本、台湾、中国料理合一的意思。女老板见我们是大陆来的，把“台湾”改口成“欧洲”。曼波鱼这么好的名字咋没听见过？再一打听，就是翻车鱼。原来如此。翻车鱼不吉利倒是，吃了翻车？改得好。这鱼很怪，好像一条鱼没尾，只有半截似的，遗传如此，世界上就有这么怪的鱼。老板说这鱼过去吃法只吃一条肠子，俗称龙肠，其余部分全丢到大海里了。过去渔民不会煮，这鱼煮出水后肉就会变硬，味同嚼蜡，不好吃。再者鱼本身会出水，过去捕此鱼，要在鱼身上打个三角充水，不然会马上变黑。此鱼没有鱼腥味，是吃水母的鱼，深海鱼，随太平洋到花莲的黑潮流来的，打不到的，出海无用。只在三四月、十一二月最多。此鱼的肝是金黄色的，无油质，大学教授试验过，肝给患肝癌的老鼠吃后，肝会变软，对人肝脏有大好处。不知是否有科学根据，如是，开发出新药来不就造福人类了？此鱼打上来用手摸一下就不会活了，碰一下网也会死，不知是何原因。那么现在呢？老板还说，此鱼大脑很小，体积很大，没有智慧，在水里翻来翻去，肚皮朝上也会游，所以叫翻车鱼，又叫炮弹鱼，含有丰富的胶原蛋白，是最佳的美容圣品。现在人将曼波鱼的吃法发挥得淋漓尽致，没有不能吃的部位，有101道曼波鱼菜，如曼波鱼海陆总汇、佛跳墙定食、曼波鱼生鱼片、火锅、活力曼波果汁、曼波燕窝，还有天下一绝曼波鱼棒冰，说去说来，台湾人聪明，可把任何事情做到极致。其实，我宣传了这鱼大半天，却不喜此味。我的观点是老土的，大陆流行的一鱼三吃我都嫌多了，一条鱼，一锅煮，辣一点，就很好了。吃完了再喝汤，喝完了再丢箸，收拾，打嗝。齿颊留香。饮食这玩意，越简单越好，简单就是美。合口味最美。吃畅快吃出汗更美。
花莲产麻署（左边有米字），为小米做的点心，到处是麻署的广告。
第二天游了太鲁阁，然后再继续沿东海岸走苏花公路。苏花公路与花东公路相连，北起宜兰县苏澳港，南至花莲县花莲市，这段的美为险峻之美，它东依海岸线修筑，西靠中央山脉之北段东斜面，到处是悬崖绝壁，海就在绝壁之下。还多隧道，道路较窄，非常危险。公路沿线最著名的景点是清水断崖，主要界于崇德到和仁之间，绵延有十数公里。此段路惊心动魄，不可思议。“清水断崖”于日据时期曾经由《日日新报》读者票选为台湾十二胜景之一，战后也是台湾八景之一。
沿路一如既往地漂亮，这天的大海格外迷人，太阳很好，风很畅和。我们到达一个叫小澳的地方。澳就是渔港的意思。这里有个开路先锋爷庙，是纪念开通苏花公路时殉难英雄的，供奉的是一块石头，上写“开路先锋爷”。庙旁还竖有一块纪念碑，写着“苏花公路开路英雄世代永生纪念园”。历史有百年了。最惊人之处是庙后的大海，叫乌石鼻岬角，海水更加蔚蓝，让人刻骨铭心。而远处是靓青色，灰蓝色，更远处却是亮晶晶的白色。
风平浪静，礁石边的浪花白得出奇，因蔚蓝色所映衬。太平洋如此广大，却如此安静，在阳光下一个劲地蓝着，有些淘气地蔚蓝着，仿佛一朵花，一朵巨大的蓝花。远处的海上，小船像一只白色的水鸟，拖着长长的尾翎，在水面上飞翔。一些潮印如蜗牛爬过的亮迹。云朵像平静的巨浪。大海如此绝色，是一个只可远观，不可狎玩的女子，只能对她投以遥远的敬慕。
苏澳港到了，渔船与货轮，满港停泊。苏花公路结束了，东海岸之旅也就结束了。
要想在家领略台湾东海岸之美，我建议大家去看看台湾作家、导演吴志蔷导的电影《单车上路》，关于那条路上的美景，电影尽悉收进，电影的结尾就是壮丽的清水断崖。
