U2刚一进入苏联境内，就被苏联防空军严密的雷达网牢牢捕捉住。
接到战斗警报，防空军歼击航空兵某部副大队长鲍里斯·阿依瓦江大尉和飞行员谢尔盖·萨弗洛诺夫上尉驾驶着两架米格19歼击机，迎着晨风双双起飞，这时已是7时03分。
起飞后，在地面指挥员的引导下，他们迅速向U2靠近……
早在1948年4月5日，美国空军部长斯图尔特·赛明顿就给空军司令卡尔·斯帕兹将军送去一份地图，上面标明了一些美国尚不了解的苏联机场的位置。
这些机场坐落于白令海峡对面的楚科奇半岛，从这里起飞的苏联飞机可以很轻松地对美军在阿拉斯加的诸多军事设施实施打击。
随后，越来越多的情报令美军首脑日益坐立不安。苏军在西伯利亚北部、东部。
东北部的活动愈发频繁，机场、火箭发射基地等一系列军事设施正紧锣密鼓地建造。
1948年8月，美国空军、国务院和参谋长联席会议一致同意对苏联进行航空侦察，具体方式是由空军第72照相侦察中队在苏联领空以外10余千米的地方对重要目标进行倾斜照相侦察，同时由阿拉斯加空军司令部的第46电子侦察中队对苏军的雷达和导弹部队进行电子侦察。
1949年秋，美国一架B25轰炸机侵入苏联领空，飞到基洛夫格勒上空时遭到苏联歼击机的拦截，在黑海上空被击落，飞行员被苏联海上边防部队捕获。
1950年4月8日，美国海军侦察部队的一架RB24侦察机侵入苏联领空，侦察波罗的海的利耶帕亚地区海军基地。苏联截击机企图迫降美国飞机。美机一边开火，一边向公海逃窜，结果被击落，10名机组人员全部丧生。这是美苏之间第一次记录在案的空战。
1950年12月26日，苏联飞行员巴哈耶夫在远东地区击落一架美国RB29侦察机。
美机组人员下落不明。
1952年6月13日10时7分，美空军上校萨姆布克驾驶一架RB29侦察机从日本横田基地起飞，在转向飞往北纬46.5°、东经140.4°时与地面失去联系。后来美军方将12名机组成员列入失踪名单。6月25日，苏联宣称在海参崴以东200公里处发现一架美军侦察机遗骸。
1950年6月25日，朝鲜内战爆发。7月，美国介入朝鲜战争。
9月4日11时，苏联驻旅顺海军基地第9通信观察哨发现在辽东海域140方位、距离海鹰岛30公里处有一艘不明国籍的驱逐舰，航向280.驻旅顺苏军派出一架A20K侦察机，在两架P39“镜王蛇”的护航下前往侦察。
25分钟后，护航战斗机飞行员巴别恩科上尉发现空中有11架美军的P51“野马。”
战斗机在其上方1，000米飞行，于是率僚机爬升跟踪，而此时苏联的A20K侦察机为了拍到清晰的照片，正穿过云层下降。
随后，苏军护航飞行员与A20K失去联络，12时52分，他们发现8公里外有黑色烟柱。苏军地面观察哨报告称在方位135，距海鹰岛2.7公里处发生了爆炸。后来中国还派出帆船在附近搜寻，但没有任何结果。
多年后，美国海军VF53中队F4U“海盗”战斗机中队长理查德·戴维斯中尉详细描述了当时击落苏联A20K侦察机的经过。但苏联不愿承认自己的航空部队直接或间接参加了朝鲜战争，因此对此保持沉默。
1952年10月7日，美国一架代号“太阳帽王”的RB29侦察机从日本北海道起飞，飞向苏联控制的千岛群岛。正当美机在距千岛群岛78公里的距离上进行照相测绘侦察时，两架苏联战斗机突然出现。战斗中，美机机尾被打掉，地面雷达显示双方3架飞机“混在一起”，随后与地面失去联系。
RB29的残骸落在日本由利岛附近的苏联境内，8名机组成员无一生还。
随后，苏联宣称两架己方战斗机在企图迫降RB29时遭到突然射击，不得不将其击落。美国则宣称RB29是在进行导航训练时被突然出现的苏联战斗机击落。双方各执一词。
1953年7月29日，一架美国RB50侦察机从日本起飞后沿西西北航线飞行，在可以看到朝鲜半岛后向右飞向符拉迪沃斯托克，到达目的地后再次右转45度，沿波沃罗特内角海岸外飞行。
5时59分，飞行员奥克利驾机右转95度，打开自动驾驶仪，开始返航。
16分钟后，不期而至的航空炮弹突然打坏了1号发动机。紧接着，一小队米格15从正上方掠过，机翼上闪亮的红五星清晰可见。
不一会儿，美机4号发动机也停止工作，奥克利刚发出失事警报，飞机就坠入符拉迪沃斯托克东南70公里的海里。
一个小时后，幸存的6名美军机组人员惊恐地看着5艘苏联鱼雷艇向他们驶来。随后他们被送入西伯利亚的加德拉监狱。
18小时后，美国军舰“皮克林”号从海上救起了副驾驶罗斯，使其成为此次飞行唯一的被救者。
美国国务院立刻声明：“美机在日本海上空执行例行导航训练时，遭苏联米格15战斗机攻击……当时飞机正在国际海域上空飞行，位于距波沃罗特内角最近的苏联领土东南40公里处。”
1954年5月8日7时，美国战略空军司令部第91侦察联队奥斯丁机组驾驶一架RB47E“同温层喷气”侦察机腾空而起，以1.22万米的高度向苏联军事基地飞去。
他们此行有着非同寻常的任务——查清所谓的“苏联轰炸机差距”。
在苏联1954年的“五一”阅兵式上，一架从未露过面的四发重型喷气轰炸机（后来确定为米亚西舍夫设计局的米亚4“野牛”）在两架米格17护航下飞过红场……随后，这样的编队一个接一个地涌来。西方国家一时间大惊失色，认为苏联在战略轰炸机上已经占据了数量优势。
RB47E起飞后不久，就发现3架米格15很快飞到它的左侧，但没有采取任何敌对行动就离开了。
忐忑不安的美国人刚想松口气，却突然遭到6架米格17的攻击。掠过座舱盖的炮弹尾迹依稀可见。
RB47E用尾部20毫米机炮疯狂射击，但在银燕般上下翻飞的米格战斗机面前，显得徒劳无功。
在这关键时刻，米格17突然停止攻击，反而“护送”RB47E飞进芬兰领空后从容返航。
事后美国声称，逃过追杀的RB47E带回了极有价值的情报。美国针对这些情报开始研发用于制衡野牛的B52“同温层堡垒”轰炸机。
其实，当初飞越红场的米亚4机群是由同一编队反复飞过制造的假象，因为苏联当时正在潜心研究人类第一颗人造卫星，而那架RB47E能逃脱数波米格机的攻击……也不是因为幸运，而是苏联有意让美国得到虚假情报。
1962年11月4日，美国空军第479战术战斗机联队的两架F104在古巴圣克拉拉附近侦察，遭到古巴两架米格21战斗机的截击，双方没有交火，以F104掉头返航而告终。
1973年11月28日，一架美国F4“鬼怪”战斗机侵入苏联阿塞拜疆穆甘平原的边境地区。由于边境线上拦截开火的时机很难把握，在无法正常攻击的情况下，苏联起飞拦截的米格21飞行员叶利谢耶夫进行了喷气式飞机历史上第一次空中撞击攻击，两机同归于尽。
1981年7月，苏军库利亚平大尉又驾驶战斗机用对撞的方法，击落侵入外高加索地区的美国CL44飞机，他本人却死里逃生。
