“空中怪车”事件轰动一时。这是中国UFO 事件中人证、物证、空管等证据最齐全的事件。此次事件也成为了中国神秘“UFO 事件”之一。
当日，都溪林场附近的职工居民被犹如从空而至的火车开动时轰隆隆的响声惊醒，风速很疾，并有发出红色和绿色强光的不明物体呼啸而过，当时据值夜班巡逻的保卫人员说，看到低空中有两个动着的火球，并伴随着如老式蒸汽火车慢行般震耳欲聋的咣当声。
几分钟过后， 都溪林场马家塘林区方圆400 多亩的松树林被成片成片地拦腰截断，在一条断续长约3 公里、宽150 米至300 米的带状区域里只留下1.5 米至4 米高的树桩，并且折断的树干与树冠大多都向西倾倒， 长两公里的四个林区的一人高的粗大树干整整齐齐地排列在林场上。有的断树之间又有多棵安然无恙， 有的甚至被连根拔起， 还有周围的一些小树也有被擦伤的痕迹。这些被折断的树木直径大多为20~30 厘米，都是高约20 米。和都溪林场相距5 公里的都拉营贵州铁道部车辆厂也同时遭到严重破坏，车辆厂厂区棚顶的玻璃钢瓦被吸走，厂区砖砌围墙也被推倒，地磅房的钢管柱或被切断或压弯。50 吨重的火车车厢位移了20余米远，其地势并不是下坡，反而是略微有些上坡趋势。除了在车辆厂夜间执行巡逻任务的厂区保卫人员被风卷起数米空中移动20 多米落下并无任何损伤外，并没有任何的人畜伤亡，高压输电线、电话电缆线等均完好无恙。
相当一部分人认为是飞碟留下的痕迹，是外星人的杰作。贵州科学院高级工程师马瑞安一直没有停止对“空中怪车”的研究，他认为当天晚上有不明飞行器的出现不是人们的猜想，而是确有其事，它就是类似于射流推进器的飞碟，根据他以前的实验理论和现场的破坏情况，他甚至算出了这个飞碟的直径在200 米左右，而这个巨大的飞碟当晚在飞过这一区域时，受到了坏天气的影响。
他认为，这个飞碟可以旋转，也可以不旋转，
根据那天的情况，它很有可能采取的是不旋转飞行的姿态。根据空气动力学的原理，在飞碟的两端就会形成像飞机翅膀那样形成的那个涡流，从而就可以对树木造成破坏。因此，飞碟在降落的过程中，完成对于林场和车辆厂的破坏。然而，按照马瑞安贵阳都溪林场的射流推进理论， 却对林场断树下的落叶层完好无损这一疑问也无法解释。
虽然事件已过去， 但“空中怪车”给事件发生地留下了相当多的后遗症， 如遗址部分地区发生了变异现象， 出现强磁场， 树木严重滞长。同龄松树已长到10 多米，而这一区域的松树仅长了1 米左右。
而在同日， 贵阳机场中心雷达发现不明飞行物，随后发现在万米高空有一不明飞行物跟踪从广州飞往贵阳的中原航空公司波音737 第2946 航班，距飞机约1 千米，最后消失在贵阳东北70 千米处。
中国科学院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远认为，造成这一事件的原因无非是“下击暴流”或“陆龙卷”等自然现象。对于此观点，UFO 研究协会现任理事王焕良认为依据当时现场状况，不太可能是龙卷风造成的，更不能用陆龙卷的现象来解释。
与此同时，意大利也在同一天发现了不明飞行物，这些事件是否跟都溪林场发生的事件有关联呢，这都有待以后的研究。
