如果你站在火车站的月台上，有一列快车从月台旁边开过，这时候你要跳上车去，当然是件不很容易做到的事。可是请你想像一下：如果你脚下的月台也在移动，并且移动的速度和方向同火车一样，这时候你要跳上火车还有困难吗？
一点困难也没有了。这时候你上火车，就像走上一辆停着的火车一样平稳。只要你和火车是在同一个方向用同样的速度前进，那么对你来说，火车就等于是完全不动的。不错，车轮是在转，但是你会觉得它们是在老地方转。严格说来，我们通常看作不动的东西（例如停在火车站上的火车），都和我们一起绕着地球的轴同时又绕着太阳在转。可是在实际上，我们一点儿也没有理会到这些运动，并且这些运动对我们也一点儿没有妨碍。
所以，我们完全可能建造出这样的火车站，使火车经过它的时候不停下来，仍旧照原来的速度开，而旅客们还是可以上车下车。
在展览会里往往采用这类设备，好让参观的人能够很快很方便地欣赏陈列在广大会场里的陈列品。会场两头的广场，用一条像无限轨道那样的铁道连在一起，参观的人可以在火车很快地开过的时候，随时随地上车下车。
例如，A和B是会场两头的车站。在每个车站中间都有一块圆的不动的场子，场子的外圈围着一个大转盘。转盘外围有一圈链索，一节节的车厢可以挂在这链索上。现在让我们看转盘转动时候的情况。车厢绕着转盘开动的速度，同转盘外缘的速度一样。因此，人们可以毫无危险地从转盘走上或离开车厢。下车以后，参观的人就可以向转盘的中心走去，一直走到那块不动的场子上。从转盘的内缘跨上那块不动的地方已经没有困难了，因为在这里，圆的半径已经很小，所以它的圆周速度也就极小。到达里面那块不动的场子以后，参观的人就可以过桥走出车站去。
火车不常停，可以节省许多时间和能量。举例来说，城市里的电车，大部分时间和差不多三分之二的能量是消耗在电车离站时候的逐渐加快的运动，和停车前的逐渐减慢的运动上的。
火车站上即使不用特别的活动月台，也可以使旅客在火车开着的时候上车和下车。让我们来设想，有一列快车从一个普通的不动的车站上开过；我们希望它不停下来就在这里让旅客搭上车。可以让旅客先跳上停在并行轨道上的另一列火车里，开动这列火车，让它前进，渐渐把速度提高到跟快车一样。在两列火车并排前进的时候，就这两列车相互之间的关系说来，它们都好像停着不动。这时候，只要搭上跳板，把两列火车的车厢接起来，旅客们就可以从辅助车厢安稳地走上快车。这样一来，列车到站就不用停车了。
