在华沙全市绿地面积中，只有58%归国家园林公司管理，有32%交由机关、团体、街道组织集体管理，还有10%归居民个人管理。有趣的是，市区许多区段建有彩色铁栅栏围成的菜园、果园，园内还建有1座小巧的棚屋。
全市有这类果菜园1万多个，总面积4万多亩，占市区面积的6%。其中有相当多的果菜园，退休职工租种可以长住棚屋经营，在职职工种植可以业余经营，周末还可以住进棚屋，享受一下城市中的田园生活。
华沙在严寒的冬天还能见到绿色草地，四季都保持绿草如茵。这是因为，园林专家和工人精心研究出把7种不同枯黄的绿草混合起来栽培。市区水泥、沥青马路的广场不能种草种花，园林部门在路旁设置了固定水泥槽盆花，还设置一种流动的盆花车架，大热天在盆车架上还罩起彩色凉棚，市民既能赏花，又能遮阳乘凉。周末和节假日总有20多万市民离开闹市区到郊区森林地带休息，享受一下舒适的园林生活。
圣萨尔瓦多中美洲的萨尔瓦多被称为“火山之国”，它的首都圣萨尔瓦多，是一座对游客有巨大吸引力的“活火山观光城”。
国土2万多平方公里的萨尔瓦多，地处环太平洋火山带最活跃的地段，地震与火山爆发是常有的事。虽然当地印第安人已经习以为常，见怪不怪，但却吸引着以火山喷发为奇观的千百万外国游客。
活火山最壮观的是市区西北部海拔1978米的伊萨尔科火山。火山口每隔15分钟喷发一次，先是像蒸笼蒸汽渗漏挥发，接着像核爆炸的蘑菇云升空，变幻千姿百态，白绸翻腾乱舞，烟气直喷云天。实际上，这种火山喷发喷出的不是火焰，而是水蒸汽，在喷射出的水蒸汽中弥漫出一股浓烈的硫磺味。
转瞬间，烟消云散。15分钟后以后，火山口又第2次重复第1次那样的喷发。
如此循环往复，每隔15分钟再现一次。不管是喷火，还是喷汽，这确实是活火山在喷发，而且喷汽与喷火景观没有什么两样。这种活火山的观光，是可以放心的，即使到近处观察，也没有太大的危险性。如果观光者有幸看到火山的大喷发（间隔较长时间有一次带火焰的大喷发），特别是在夜间大喷发，就能看到火光冲天的壮观场面。1958年在活火山对面的维尔德山山顶上筑起了旅馆和火山观光台，供观光者观赏夜景。许多游客不在当天返回首都，而留宿在此地观赏夜景，他们兴致勃勃，彻夜不眠，通宵观光和摄影留念。
在圣萨尔瓦多市游览观光区，有7座活火山。有的是一刻钟喷发一次的蒸汽火山，有的是直冲云霄的火山喷泉，还有的喷灼热的沸泉，喷出像开水那样烫手的沸泉。
柏斯火山喷的就是沸泉。它的火山直径1．6公里多，口深百米，泉水沸腾，连同水蒸汽喷高达760米，也是很壮观的。
伊萨尔科火山南麓的火山泉群涌流成湖，清澈见底，游客们既可以到温泉湖中去游泳，也可以去洗温泉浴。
堪培拉中国古代城市都设墙，而且里里外外好几层。西方现代城市则相反，很少将钱投在筑墙上。澳大利亚首都堪培拉最为彻底，一建成就废除围墙，让绿林带取代围墙的地位。
澳大利亚1937年迁都堪培拉时，就颁布不设围墙的法令，规定任何机关、私人，包括外国使馆都不得违反。为了不让住宅、办公室完全暴露于外人面前，人们在建筑物周围布置雅致的栏栅和花篱，用绿墙代替了砖石水泥大墙。参天的桉树、合欢花树成了政府机关的屏障。使馆区以异草结墙，花园艳丽，四季争芳。平民之家贵在为篱，仙人掌吐翠，梨树护卫，草坪茵茵，自得其趣。偷花贼少见，伐树人绝迹，不用操心树篱花草遭践。
堪培拉的绿地占市区面积的58%，从飞机上俯瞰。除了晶莹发亮的格里芬湖以外，房屋和街道都掩映在绿色海洋中。6万人口的中心市区，分布10多座公园，1970年建立了6万亩的堪培拉植物园。
堪培拉本是一片荒原，距海120公里，海拔540米，既无大河、湖泊，也无森林、村镇。惟一优势是地方大，平坦，有发展余地；气候宜人，冬暖夏凉。1913年开始建城，1927年澳大利亚从吉尔本迁都来此，当时居民不过5000人。
为了美化新都，澳大利亚举行国际设计比赛，从137个应征方案中选中美国著名设计师格里芬的图样，1931年3月13日动工实施“格里芬工程”，由于财力不继，1963年才全部完工。核心是格里芬湖，一座大坝将莫朗格洛河拦断，形成周长35公里、面积704公顷的人工湖。湖面架两座大桥，将南北市区连接起来，湖心岛建钟楼，内装53只钟，定时演奏，钟声悦耳。为纪念库克船长1770年发现澳洲大陆200周年，在湖心安装世界射程最高的城市人工喷泉，喷高137米，倘若憋足气力，湖面无风，可达到150米的高度。市民站在全城任何角落，都能看到喷泉，风静时直射天霄，风起时柱体弯曲，水珠如烟似雾，湖面“细雨”蒙蒙，彩虹道道。
主要国家机关和公共建筑环湖而立。湖南以“首都山”为轴心，向四周辐射街道，作为商业、文化区。每个居住小区的住房分别排列成弧形、圆形、三角形、六角形、锥形、双圈形，以林荫小道隔开；各大建筑造型不同，绝无雷同之处。草地鲜翠欲滴，地下交错着水管，自动定时喷浇。黑山上耸立195．2米高的电信塔，旋转餐厅和瞭望台，供人观览全市风光。除某些饭店外，都是三四层的建筑，95%以上的住宅是单家独院的2层小楼。只准建立为首都服务的工厂，如造币厂、印刷厂、饮料厂等等，不许污染环境的工厂存在。
日内瓦日内瓦是国际名城，瑞士第3大城、日内瓦州首府。位于瑞士西南部，莱芒湖（日内瓦湖）西南岸、罗讷河出湖处。居民主要使用法语。
日内瓦依山面水，西为侏罗山，东南可远眺白雪皑皑的勃朗峰。莱芒湖位于城区东北，是著名的冰蚀湖之一，面积581平方公里，是阿尔卑斯山脉最大的湖泊。湖水清澈碧蓝，湖中建有人工喷泉，喷出水柱高达130米，阳光照耀下，呈现出一条若隐若现的彩虹，与高耸的勃朗峰遥相辉映，蔚为奇观。气候温暖湿润，冬无严寒、夏无酷暑，1月平均气温0．7℃，7月18．7℃，年降水量1000毫米左右。秀丽的湖光山色和宜人的气候，被誉为“游览者圣地”。
公元前1世纪建城，公元1798～1814年被法国侵占，并入法国版图。1815年维也纳会议确定瑞士为“永久中立国”，日内瓦加入瑞士联邦。
日内瓦是瑞士主要的工商业中心。钟表工业历史悠久，产品75%供输出。
此外还有精密仪器、电机制造、化妆品、印刷、化学、家具、食品等工业。
珠宝首饰生产素负盛名。工业区主要分布在市中心区以西。服务业发达，约2／3的就业人口从事服务业。城郊有葡萄种植业和酿造业。交通便捷，有铁路通法、意等国和国内主要城市。日内瓦是重要的国际航空港之一，有几十条航线通世界主要城市。
日内瓦驻有200多个国际组织和专门机构。第一次世界大战后，曾是国际联盟所在地。“国联大厦”现为联合国驻欧洲办事处。国际劳工组织、世界卫生组织、国际电讯联盟、世界气象组织和国际红十字会等均设在这里。
日内瓦是国际会议中心之一，每年在这里召开许多国际会议。在日内瓦居住的外籍居民占城市人口2／3以上。
日内瓦也是著名的文化艺术中心，文化艺术的发展深受国际城市影响。
日内瓦大学（1872年建）在老城南部，外国学生占学生总数的60%。该校附设的翻译学院，专门为国际组织和会议培训26种语言的翻译人员。城内有1927年建立的国际高等学院，是国际音乐表演中心之一。列宁曾于1895～1908年多次侨居于此，并创立《火星报》。罗纳河中的卢梭岛上塑有18世纪法国哲学家卢梭的铜像。
日内瓦以罗纳河为界，左岸为老城区，右岸为新城区。老城区街道蜿蜒、狭窄，有许多中世纪的名胜古迹和哥特式建筑。最高处的圣彼得大教堂建于13世纪。新城区以现代化的住宅及众多的公园绿地为特色，幽静秀丽。游览者络绎不绝。
音乐城维也纳维也纳现有人口160万，约占全国人口的1／5。它的面积414．5平方公里。
维也纳从里到外共分3层。内城又称古城，街道狭窄，古建筑多，街道两旁较高的建筑物多是政府机关大楼、宫殿和教堂等等。其中有修建于13世纪的圣斯蒂芬大教堂，它不但宏伟壮观，而且还是内城的中心。这座教堂的南塔高达137米，登塔可俯瞰全城景色。内城之外围，便是环绕内城的环街，不但街道宽阔（约50米），而且两旁还种满各种树木。在这条林荫大道上有许多大的博物馆、歌剧院、市政厅、国会和一些大学等等。环街与一条相平行的环行马路之间为中间层，这里多是密集的商业区、住宅区，也有一些宫殿，教堂夹杂其间。最外的一层，其东部、南部和东北部一带尽是工厂区；只有西部才是一连串的别墅、公园、以及宫殿等。
维也纳拥有众多的宫殿、教堂和剧院，建于不同的时期，具有各不相同的风格。同时历代王室又搜罗了不少的艺术品和文物，收藏在各种博物馆里，使维也纳成了一座古老的文化艺术之城。特别值得一提的是国家歌剧院，建于1869年，每年有国际音乐比赛会，被称为世界歌剧的中心。著名的音乐家舒伯特、勃拉姆斯在维也纳诞生，贝多芬、海顿、莫扎特、施特劳斯等音乐家，长期在这里生活和创作。因而，它又有“音乐城”之称。
水上城市威尼斯威尼斯，原意是“最宁静的处所”。如果你站在海岸眺望，威尼斯像一艘漂浮在水波粼粼的海面上的巨型航空母舰。但是，人们每上旅游飞机俯瞰，就可以看到威尼斯被160条河流和水巷分割成一个个小岛，每个小岛上都有整齐的建筑物。然而在威尼斯街道上漫步，从一个街区走到另一个街区，毫无置身于孤岛之感。因为那里有近400座拱桥把118个小岛连成一体，长达45公里的运河，蜿蜒曲折，纵横交错地布满全城。特别是还有一条4，000多米长砖砌的多孔引桥（又叫自由桥），把威尼斯和陆岸连起来。桥的右边是铁路，左边是公路，所以到威尼斯游览，也无需渡海登陆。
威尼斯，是意大利北部威尼托大区的首府。全市共有36万多人，而威尼斯本身只有近10万人。人们通常所说的威尼斯，是指大运河两边密集的建筑群，是一个百岛之城，一向被人们誉为海上之明珠。
威尼斯，高出海平面只1米多，市区面积也仅仅5．9平方公里，世界上许多激发人思古幽情的建筑，集中在这弹丸之地。这里有2，300条“大街小巷”。“大街”是一条宽约60米的大运河，两岸排着华丽的大厦；这里的“小巷”就是一条条小河。威尼斯的交通工具也十分齐全：有集体乘坐的“公共汽车”——交通船；有个人用的“小汽车”——汽艇；还有一种像新月形的扁舟，当地称之为“贡多拉”，可以窜街走巷。
飞机之城西雅图西雅图原先是一些印第安人从事狩猎和渔业的地方。时至今日，西雅图仍是美国一个盛产比目鱼的重要渔港。公元1851年，一队伊利诺斯探险者来到这里，他们发现这里的木材和水资源相当丰富，就决定定居下来，建起了一个小镇，取名“西雅图”，为的是纪念一位给过他们帮助的印第安酋长。
1916年，有一位木材商的儿子名叫威廉·波音，他在西雅图郊区开设一个木头飞机工厂。利用这里廉价的木材制造木制飞机。到了第二次世界大战期间，这个工厂迅速发展，一跃成为美国的最大飞机公司之一。它为美国军方制造过四引擎的B—17、B—29型超级空中堡垒轰炸机。在越南战场上大型B—52轰炸机也是波音飞机公司的产品。
从60年代后半期起，波音公司把研制军用飞机的技术用于制造大型喷气式民航客机，陆续制造出性能良好的波音707、波音727、波音737、波音747、波音757等型号大型客机。现在它正在制造乘坐200人的新型波音767飞机，主要为国内短途所用。由于767型飞机节省燃料近1／3，所以也深受各国欢迎。从此波音公司更是闻名遐迩，誉满全球。
一到西雅图，你就会发现，今天这座城市的脉搏跳动，已与波音公司息息相关。据报道，波音的厂房是世界上最大的建筑物，它占地面积约407亩。
它共有10．4万名的工程师、设计师、制图员、机械师、经理人员和推销员等，约占西雅图市职工人数的一半。但波音公司厂房里，主要是装配飞机。波音飞机的机器和部件有60%是在日本、西德、法国、瑞士、意大利、英国等国制造的，只有40%是自己制造的。据统计，波音工厂每3天出厂1架波音747飞机。目前在西方国家制造6050架喷气客机中，就有3600架是波音产品，占60%。难怪西雅图又被称作“波音”之城。
西雅图市不但有波音飞机公司，还有较著名的维亚豪塞公司。它居于美国5个大木材公司中的第3位。它占有的森林面积在美国是首屈一指的。它经营着建筑用材和家俱，以及各种纸张。
