1782年6月15日，“克洛斯维诺尔”号离开锡兰（现在的斯里兰卡)港。8月4日，当航行到非洲东南角沿海时，灾难发生了，一阵强劲的风暴把船吹向海岸。
帆船在风浪和潮水的共同作用下，迅猛地向着悬崖峭壁冲去。尽管船长采取了应急措施，还是无济于事，木船被撞得粉碎。134人仓皇跳人大海，挣扎着上了岸。
不久，这艘干疮百孔的帆船便带着巨额财宝和几个未能上岸的水手葬身海底，遇难地点距好望角约507海里。
据传，船上有金刚石、红宝石、蓝宝石和翡翠19箱，价值5117万英镑；金锭，价值42万英镑；金币，71.7万英镑；白银1450锭。巨额财宝吸引着一批又一批的探宝者前往寻觅。1787年，人们首次对沉船进行搜索和打捞，后以失败告终。
1842年，一位船长与10位马来西亚潜水员合作，在沉船海域发现了沉船残骸，但由于当时潜水技术的落后而只能望“宝”兴叹。
1905年，一些探宝者组成“克洛斯维诺尔号打捞公司”，用钻机取样法找到了沉船。
在钻取的泥芯中有250个古钱币，并从帆船上层甲板上取下了13门大炮，总算是有了不小的收获。但埋藏在深处的财宝，由于人不能长期潜入水下作业，因而无法寻得。
1921年，一位陆上黄金采矿者组织了“打捞公司”，采取矿井隧道开凿方法，从岸边开凿隧道通往海底，最后也是血本无归。随着时间的流逝，隧道也塌崩堵塞，渐渐消失了痕迹。最后，沉船位置也无人知晓了。
时至今日，一些人寻找海底沉宝的梦并没有破灭。随着打捞能力的提高，一些人又想重整旗鼓，似乎有不拿到沉宝誓不罢休的决心。
然而，“克洛斯维诺尔”号现在究竟在哪里呢？是否真有传说中那么多的宝藏？这一切仍然是个谜。
