答：许多厂家为了不断推出新产品，提高柴油机的功率和适应性，对柴油机的结构和性能进行了挖潜改造，出现了许多变型新产品。
（1）增加转速和活塞行程：例如195型柴油机，保持气缸直径不变，将活塞行程由115毫米增加到120毫米，转速由2000转/分提高到2200转/分，同时改变其燃烧室的结构，其功率由8.8千万增大到11千瓦，如重庆柴油机厂生产的CCl95型柴油机就属于这种情况。
（2）扩缸、增大气缸排量。例如，使195型柴油机缸径由95毫米扩大到100毫米，并进行相应的改进设计，使新机功率达到11千瓦（15马力）。从S195变型到S1100型柴油机就属于这种情况。
（3）采用闭式冷却或电起动。为了适应不同使用条件的需要，有的柴油机取消开式蒸发冷却系统，采用封闭式冷却（如195L，叫柴油机），有的将手摇起动改变为电起动，如常州柴油机厂生产的S195M型柴油机就属于这种情况。
