一写半个月，可是连自己看了都不满意。两只腿被蚊虫咬得吃不消，他只好打上一桶水，把脚泡在水里。遇到了难题，连个请教的人都没有，这方面中国专家还不曾出现，“吃螃蟹”的他是第一个；外国专家身边又没有，要专门从西方请一个专家养起来，他又负担不起！他只好一边继续拍无声片，一边摸索有声片的拍摄技术，训练人员，包括他自己。
“如果有声电影最后搞不出来，我就要去跳太平洋了！”
后来，邵逸夫回到祖国，与粤剧表演艺术家薛觉生合作，终于拍出了有声电影《白金龙》。
电影真的有声音了！那时候邵逸夫还那么年轻，美梦成真大大地激发了他的“电影梦”。
后来邵氏三兄弟，大哥邵醉翁坐镇上海，三哥邵仁枚坐镇新加坡，六弟邵逸夫坐镇香港，到第二次世界大战爆发前，邵氏兄弟在东南亚一带已经拥有139家电影院和9家娱乐场，成了声名显赫的大富豪。
战争终于结束了。然而邵逸夫的两位哥哥年纪大了，身体也不好，恢复旧业的重担几乎全落到了邵逸夫的肩上。邵逸夫考察了澳洲和美国，迫切地感到，世界电影事业又上了一个新台阶，邵氏的电影事业不应该只是恢复旧业，而是要重新创立一个全新事业。一切都得从头开始。
1959年，邵逸夫在香港成立了邵氏兄弟香港有限公司。为了打好基础，扎扎实实地推进他的事业，他决定先在香港建立自己的电影王国。他乘着汽车在香港转了一整天，看中了清水湾附近一座半荒的山岗，于是投入巨资，将整个山岗买下来。紧接着，成队的机械开到了山下，将整座山岗削成平地，在这平地上筑起了一座电影城——邵氏兄弟电影制片厂。
就在这座电影城中，邵氏兄弟先后拍摄了1000多部电影，到70年代初，日本、泰国、新加坡、澳大利亚等几十个国家和地区建立了200多家邵氏影片的发行网点，专门放映邵氏公司拍摄的中国影片。
这个名副其实的“电影皇帝”让电影“说话”，仿佛也是为了传达属于他自己的电影理想，毕竟，勤奋的人终于美梦成真。毕竟，一切都写好了成功的答案。
7.“让资产动起来”——世界船王包玉刚的梦想
资产，是可以动起来的。
短短的2个小时内，一个叫包玉刚的商人就调动起了21亿元的资金。有人曾为此感叹：“我的天，21亿，要2100个百万富翁凑起来，才能有这么多的钱哪！”
包玉刚却淡淡地笑了笑，因为，美梦成真，他成功了。
身为宋代包公的第二十九代传人，出生于浙江宁波，小时候在上海求学，他上大学时，正遇上日寇侵略中国，他先是到衡阳一家银行当职员，后去重庆中央信托局工作。以宁波人的精明和兢兢业业的作风，使自己经手的业务蒸蒸日上，到抗战胜利，他已是重庆矿业银行的经理了。以后，他又回到上海，担任上海市立银行的业务部经理……
就在这时，包玉刚却出人意料地向行长呈上了辞职书，和父亲一起放弃了在上海的事业，全家迁往香港，靠着多年积蓄下的一点钱，去独闯天下了。
“航运是世界性的业务，资产可以移动，范围涉及财物、科技、保险、经济、政治、贸易，几乎无所不包！”包玉刚花了很长的时间，费了很多的口舌，就是为了说服父亲。因为那时候，他已经把眼光放在航运业上。
“动”，则通。人生如此，资产也是如此。所以，一定要让资产动起来。
1955年，37岁的包玉刚开始了他的航运事业。可是，凭包家当时的资金，连一艘旧船都买不起。他专门去了一趟英国，想向一个很谈得来的朋友借钱。可是那个朋友一听说他要借钱买船，就变得像个陌生人一样。不肯帮忙也罢了，他还抖了一下包玉刚的衬衣，讥刺地说：“玉刚兄，你年纪还轻，对航运一无所知，小心别连衬衣都赔进去！”包玉刚两手空空回到香港，只好向香港汇丰银行贷款。可是汇丰银行对航运业不感兴趣，他们认为航运的风险太大，而且，他们也根本不信任华人。包玉刚并不气馁，他转身就去了日本。有趣的是，日本银行竟没有要他找日本公司作担保，就同意贷款给他。这样，包玉刚才凑足了77万美元，再次前往英国，买下了一艘以烧煤为动力的旧货船，取名为“金安号”。他说，这个名字，象征着他对经营航运业的设想和构思：“金”字表示要赚钱，而“安”字表示要稳中求胜。
成立了“环球航运集团有限公司”，并与日本一家船舶公司谈妥，将“金安号”转租给这家公司，从印度运煤到日本，包玉刚开始赚钱了，而且他的钱也没有停下来，静止下来，而是一直在“动”。
几经磨练，包玉刚连战皆捷。可是他认为单靠经营利润来买新船，这个发展速度就太慢了，一定要设法争取银行的贷款。当时，包玉刚还是个不太出名的小富翁，远不是银行家眼中看好的投资对象。可是包玉刚也有他的优势，那就是他自己曾做过10年银行家，对于银行家的心理把握得很准。要找就找最大的银行，而香港最大的银行就是汇丰银行。
包玉刚找到了汇丰银行的高级职员桑达士，凭着一口流利的英语，更凭着他对银行业务的熟悉，很快就赢得了桑达士的信任。桑达士了解了包玉刚的长租经营方式和收入状况后，当即拍板同意向包玉刚提供数额不大的低息贷款。
又一次，包玉刚有机会以100万美元购买一艘7200吨的新船，并把它租给一家日本航运公司，双方议定租期为5年。于是，包玉刚就去找桑达士，希望汇丰银行贷款100万美元给他买船，他说他可以用75万美元的信用状作担保，汇丰银行不会有什么风险。
100万美元可不是个小数字，谨慎的桑达士毫不客气地说：“包先生，你不是在向一个小孩子说你会发财吧？”包玉刚不慌不忙地反问：“桑达士先生，如果我拿到信用状，你能不能贷款给我？”
桑达士干脆地回答：“贷！只要你有信用状，我马上贷给你！”
包玉刚一点也不含糊，他到家就打点行李上东京，他对那家日本航运公司说：“我是来拿信用状的。因为我买船的钱还差一点，只要把信用状开给我，我保证在3天之内就把船交给你们。你们信得过我，就先把信用状给我吧！”
在这场“空对空”的斗争中，包玉刚的良好信用成了最有力的武器。结果，桑达士不但实践诺言贷给包玉刚100万美元，而且还从此确定了与包玉刚的长期合作关系。1962年，桑达士升任汇丰银行总经理，不到2年，汇丰银行便开始投资包玉刚的环球航运集团有限公司。汇丰银行实际上成了包玉刚的后勤部，使包玉刚的资金像滚雪球一样越滚越大。包玉刚在汇丰银行的地位也稳步上升，后来竞成为汇丰银行的副董事长！
而日本船厂呢，也同样更加信任包玉刚，常常是要包玉刚“先把船开走，慢慢付款”！
包玉刚的资产片刻不停地动起来了。80年代初期，“船王”的头衔，已经是非他莫属了。
可是，英国资本集团和华人资本集团一直是香港实业界长期摩擦的两大资本集团。自从香港沦为英国的殖民地，英国资本集团垄断了许多行业，华人资本长期处于劣势。然而自20世纪60年代香港经济起飞开始，华人资本渐渐壮大，李嘉诚先是悄悄地收买英国怡和集团所控制的九龙仓的股票，已经掌握了其中的18％。但是这时，李嘉诚感到同属于英资集团的和记黄埔对他更有吸引力，而要想同时吃下这两个地方，又是他的财力难以达到的，所以他约包玉刚密谈，希望包玉刚能接手九龙仓。如果他们两人能顺利地控制和记黄埔和九龙仓，则英国资本集团在香港的垄断地位就一定会被动摇。
作为一个中国人，包玉刚早就希望华人资本集团能扬眉吐气。
九龙仓是香港最大的码头，拥有资产18亿港元，那一带的地价早已是寸土寸金，掌握了九龙仓，就等于掌握了香港大部分物资的装卸和储运业务。所以包玉刚表示愿意接受李嘉诚的建议。李嘉诚坦率地说：“我所掌握的2000万股九龙仓股票，以40元一股的价格全部转让给你。另外，你把汇丰银行的股票转让一部分给我。”
包玉刚知道，当初李嘉诚买这些股票时，每股只花了十三四元，但是他更知道，掌握九龙仓能为他带来怎样的利益。他沉思片刻后说：“你每股降4元，我们马上成交！”
李嘉诚毫不犹豫地答应了。
这两位香港的“海陆大将”微笑着握手告别。
掌握了九龙仓股票20％的包玉刚，理所当然地进入了九龙仓董事局。但他继续悄悄地收买九龙仓股票……
1980年4月，包玉刚宣布，他已控制了3900万股九龙仓股票，约占总数的30％。英国人慌了，因为他们只掌握着20％的九龙仓股票，这就意味着董事长的大权必须交给包玉刚了！也就是说，怡和集团将失去九龙。
怡和集团找到后台汇丰银行商议，要汇丰银行支持它足够的现金，让它有可能大量收购九龙仓股票。6月20日，趁着包玉刚在欧洲度假的机会，怡和集团突然发起反扑，打算以每股95元的高价，收购九龙仓股票3000万股，使他们掌握的股票占总数的49％，远远超过包玉刚所掌握的股票数量。包玉刚必须再收购2000万股股票才能继续保持他的优势，而一夜之间必须拿出20个亿的现金来，简直是无法办到的事情。他们认为包玉刚一定会退出这场竞争。
包玉刚是在法国的别墅里接到这十万火急的情报的，他决心要同英国好好地搏一搏。
资产本来就应该是“动”的，应该在必要的时候来到他的手中！
包玉刚一边放风，说还要去拜会墨西哥总统，却在6月22日悄悄启程赶回香港。几个小时以后，他在记者招待会上谈笑风生，宣布他“到当铺里转了一转”，已经筹集了足够的资金，要以105元一股的高价，收购九龙仓股票2000万股！
第二天一早，大批持有九龙仓股票的小股东蜂拥而上，抛出他们手中的股票。在短短的2个小时内，包玉刚就调动了21亿元资金，完成了他的收购计划。至此，他所掌握的九龙仓股票比怡和集团整整高出19％，完全控制了九龙仓。
包玉刚好像一下子搅动了整个香港！21亿元的资金，一下子横空出世，带起一阵华人资本的大旋风。
让资产动起来的梦想实现了。有时候是为了生意，有时候是为了给华人争一口气，有时候是为了在竞争中立于不败之地，包玉刚的资产一直在动。但是，这个世界级的船王，却始终脚踏实地，稳稳地把根扎在了脚下的土地中。
8.“征服死亡地带”——登山家伦霍尔德·梅斯纳的梦想
登山运动员的梦想是什么？登上更高峰？获得更高的荣誉？创造更叫人望而却步的世界纪录？激励登山运动员的因素不只这些，还有更加不可思议的美丽梦想……
登山运动员和那些医学博士认为，在大约8000米的高度上，人类的生理机能将会发生紊乱。如果再继续向上攀登，大多数普通的登山运动员就会因山顶上稀薄的空气而当场毙命。即使能存活下来，顶多也不过几小时而已。因而人们都把这一高度称之为“死亡带”。
目前，世界上仅有14座山峰的高度超过那令人生畏的“死亡带”。这14座高峰都分布在一条半月形的巨大山脉之中。这条山脉北起巴基斯坦北部，沿着喜马拉雅山脉朝东南方向延伸到锡金。对登山运动员来说，面对这14座8000米以上的任何一座高峰就意味着面对死亡。虽然大多数8000米以上的高峰都曾被登山家们征服过，包括珠穆朗玛峰。但这些登山运动员或多或少都不完全是靠自己的真本事上去的，因为他们使用了氧气瓶。在世界登山史上，还没有任何人征服过所有14座8000米以上的高峰，更无须说不用氧气瓶了。
登上一个人类望而却步的高度，这是一个富有象征意义的举动。代表一种征服，一种释放，一种人类不可战胜的力量。
一位性格粗犷、满脸金色胡须的男子双脚踏在世界第四高峰洛泽峰峰巅的时候，人类登山史上一桩罕见的壮举诞生了。这位创造奇迹的人就是意大利的世界著名登山家伦霍尔德·梅斯纳。在过去的16年里，他曾在完全不携带氧气的情况下征服了另外13座8000米以上的高峰。今天，他终于实现了为之拼搏了16年的登山大满贯的愿望。
这位举世公认的运动健将是从1970年开始向这14座世界最高峰挑战的。
伦霍尔德·梅斯纳首先征服了位于喜马拉雅山脉西部满布冰川的南加帕巴峰，紧接着，他和他的登山老伙伴彼得·哈布勒一道征服了位于尼泊尔中部的马纳斯卢山峰和加歇布鲁山第一峰。1978年，他和当时36岁的彼得·哈布勒同时无氧登上世界最高峰珠穆朗玛峰。当时，整个世界登山界都为之惊叹不已。1979年，梅斯纳回到中—巴交界的登山大本营，攻克了世界第二高峰乔戈里峰。1980年他又一次登上了险象环生的珠穆朗玛峰，不过这次只有他独自一人。
在他完成了肯钦真加山、加歇布鲁山第二峰和布罗德主峰的攀登任务后，人们普遍认为，梅斯纳的精力已经枯竭，再无继续攀登的可能。但梅斯纳却有自己的看法，他说：“在1982年，我能在一个季度中连拿下三个山峰，这使我深信，一个人在他的有生之年里征服所有14座世界最高峰应该是件轻而易举的事，至少不是不可能的。”
事实上，真要做起来就不那么简单了。梅斯纳分别三次对麦卡鲁山峰进行了尝试，在他作最后一次努力的时候，他从高山大本营通过无线电向采访他的《时代周刊》记者说：“每当我艰难地向上攀登20～25步，我就不得不停下来休息一会儿，大口大口的做10～20次深呼吸。”上星期，梅斯纳与他的另一位登山伙伴汉斯·卡姆朗德一次就征服了洛泽峰。但在登山途中，他们曾一度被恶劣的气候所困，长达1小时之久，幸亏后来风势减弱，他们才借助一股恰到好处的顺风成功地到达山顶。
梅斯纳成功的秘诀之一便是轻装。他的装备之简单，仿佛他不是去攀登那些世界最高峰，而是到普通的山地去旅行。对于梅斯纳来说，那些神秘莫测，令人谈虎色变的世界屋脊，在他脚下只不过是一堆摆在一起的小山丘。他正是采用了这种他称之为“轻装”的方式踏平了所有8000米以上的世界最高峰，在世界众多登山运动员中独占鳌头。
在过去的登山史上，那些曾经登上过8000米高峰的运动员，他们都无一例外地携带了一整套繁重的登山绳索及氧气瓶之类的东西，并逐级建立高山营地，与此同时他们还得到众多身强力壮的藏族向导的协助。但是，在梅斯纳的登山生涯中，这一切都不曾有过。这种“轻装”登山方式吸引了成千上万的模仿者。
