听到这话，顿时整个研发中心的人们与其是参与了这款新车设计的人们无不惊喜异常，没想到老板来了仅仅是看了一眼，就认可了这款新车，这可是对自己工作的认同。其他没有参与进这款新车的人们无不用羡慕的目光看着大家，他们此时只希望能够更加努力的工作得到老板的认可，毕竟江伟的认可那可就不仅仅是薪水的提高了，还代表着将来职位的升迁等等一系列的福利待遇，最重要的还有更加丰富的研发资金可以供自己使用。
川本泰一激动道：“老板，最多一周，不，五天，只要原材料足够，我保证最多五天的时间就可以制造出样车。”
江伟笑道：“那还等什么，我等着看你的样车呢，原材料不够的话你可以找藤森太郎，他全满足你的一切需要，对了，你给这款车命名了吗？”
川本泰一知道雷克萨斯研究中心的规定，谁设计出来的车谁都有命名权，当然如果让公司来命名也可以，在这方面公司会绝对尊重研发者的权利。心中有些紧张的川本泰一咬了咬牙，道：“老板，我给这款车取名景逸，即与朗逸稍有区分，同时也可以说明景逸与朗逸同属中级车，当然景字是我妻子名字的一个字，在设计方面我的妻子给了我很多的参考意见，我想以这样的名字来感谢她。”他说出来这些话的确有些紧张，毕竟做为雷克萨斯研发中心实际意义上研发出来的第一款汽车，尽管江伟去年曾说过设计者有权来命名，但却从来没有人尝试过，他也担心江伟并不赞同这个名字，所以在名字上他当时就想了好多天，最后才想出来这么一个即与朗逸同属又稍有区别的名字。
江伟哈哈笑道：“景逸，嗯，不错好名字，川本先生既然属意这个名字，那以后这款车型就叫景逸了。对了，川本先生的妻子也是雷克萨斯的员工吗？”
藤森太郎此时插口道：“老板，川本泰一的妻子是销售部的副总经理。”
江伟点了点头，笑道：“嗯，藤森太郎，景逸样车试验过后，正式投产的第一台车以川本先生的名义送给她的妻子，同时整个景逸研发小组的每个人都可以自己选一辆属于自己的该车型。”
江伟的话音刚落，顿时响起了一阵雷鸣般的掌声，每个人都欢腾了起来，这可是价格上千万的汽车呀，每位研发人员一台，那就是十几台了，这可以说完全就是奖励了，每当想起过不了多久就可以开上自己参与设计的景逸了，整个组发小组的人们无不兴奋的直跳高。川本泰一深深的给江伟鞠了一躬，激动道：“多谢老板，我们整个景逸研发小组，一定不会让您失望的。”
江伟笑着点了点头，又鼓励了大家几句后，向其他一个整车研发小组而去，尽管此时已经过了晚餐的时间，但江伟却丝毫没有感觉到饥饿，他的兴致极高，当然研发中心的人们也同样兴致不低。
第二款车是藤森太郎组织的专门针对马自达3系的竞争车型，自从收购马自达失败之后，尤其是还因此惹来了一身的麻烦，着实把纪野由夫和藤森太郎气的不轻，因此藤森太郎专门针对马自达的车型组织人员研发了一款新车，在现有马自达优点的基础上，又融合了雷克萨斯的设计理念，研发出了一款新车，新车主要体现在了运动性，个性、速度和进取精神等一系列的理念被融合了进去。新车被研发小组共同取名为速腾，定位于高性能的运动型轿车，采用已经相当成熟的精灵车的底盘系统，售价却比精灵车型更加的实惠，可以说如果速腾上市后，只要宣传做到位，完全可以将马自达3系的车挤出市场，最少也能够大大的蚕食掉对方的市场份额，当然对其他同级车的压力也是不小，售价从420万日元到680万日元，几乎可以说是一款世界上最实惠的车型了，尤其是各项配置在不减少的情况下，净利润也仅仅保持了在了12%左右，尽管并不算高，但藤森太郎还是希望江伟能够批准生产这款车型。
对于藤森太郎的要求，江伟又怎么可能会不同意呢，不就是赚的钱少点吗，其他的车形高就行了，雷克萨斯也不可能每款车的净利润都达到金刚的级别呀。
吃过晚宴回到酒店睡觉的时候，已经是近凌晨了，既然新设计了两款车，而且现在也基本达到了可以试制样车的阶段了，江伟自然希望他们能够尽快开始试制出来，毕竟距离今年的东京车展只剩下半个月了，江伟给他们的目标是争取在车展前两款新车各生产出来百台，届时在东京车展上向世界发布新车。
接下来的几天里，江伟让研发中心的管理人员又制订了一系列的激励机制，分别针对各个层次的研发给予相应的激励，无论是汽车相关的技术研发还是整车研发，都尽量做到公平、公正。尤其是这些激励制订的参与者都是来自研发中心第一线的人员，能够真实的反映出他们心中的想法，江伟这种尊重大家意愿的方法，再次赢得了整个研究中心所有人员的好感。
根据江伟提议，大家共同讨论之后，整个研发中心被划分成了几大块儿，首先是汽车基础研发部，主要负责汽车各个部件的研发，比如底盘、车身、安全性、舒适性等各个方面；第二为动力研发部，主要为雷克萨斯各系车型研发最新款的发动机，以及对现有发动机进行继续改良，尽管眼下改良的可能性微乎其微，但江伟还是不想让他们放弃继续钻研的动力，同时要求他们并不一定局限于现有车型，他们也可以凭借着自己的想法去研发其他方面的动力系统，比如游艇、轮船等。第三为整车研发部，下设精灵、朗逸、金刚、风神、景逸、速腾六个研发分部，当然未来有了新车型会继续成立新的车形分部，每个车型分部负责该系车型的进一步改进与研发，江伟决定将这些车型全都打造成常远性的车型进行销售，毕竟一款车型有了名气之后，推出新车更容易让人接受，当然也更有利于资源的合理利用，要不然每次都推新车型，前期的投入不全都泡汤了吗。
几大研发部门之间实现资源共享、人才共享，如果某人在基础研发部想要去整车研发部工作的话，只要你有那个能力，而且对方也的确需要的话，你完全可以调过去，当然你也必须是有真才实能的，否则过去了打杂那对方肯定是不要的，毕竟每个研发部都有独立的激励机制，你过去之后肯定要分滩掉原有人员的奖金和福利。
一连几天江伟与研发中心的管理人员制订了一整套合理的、由广大研发人员参与并接受的激励奖惩制度，随后以公司正式制度下发到了研发中心执行。
10月3号，第一台景逸样车成型，经过一番测试又稍稍进行了修改后，于5号正式定型。10台景逸下了生产线后，进行了一系列严格而又细致的测试，于10月8号最终宣布各项技术参数都达到了预期的目标，开始正式投产。
与此同时，10月9号，经过一系列的测试之后，速腾也正式宣布定型生产，江伟亲自试驾了两款新车，基本能够让江伟满意，对此，江伟很是高兴，毕竟这两款新车自己并没有参与，在砸下去了17亿美金之后，研发中心终于有了新的成果，两款新车的研发成功标志着雷克萨斯以后再也不需要江伟过多的插手了。
