这次赛车的胜利再次鼓舞了投资家们。就在比赛结束后不久，威廉·墨菲和其他几位赞助商再次投资3万美元，成立了一家新公司——福特汽车公司，亨利以他的技术入股，占有1/6的股份。1901年11月30日，公司正式运行。投资者们都看中了亨利·福特这时拥有的全国性的声誉。希望之光又亮了起来。底特律的报纸杂志也在为他鼓劲，告诉人们亨利·福特已经发明了一种全新的汽车，比起市场上出现的任何一种产品都要优越。人们受了媒体的鼓舞，都在拭目以待。
但是，这家公司似乎注定也是不可能成功的。亨利似乎被罗德岛比赛的胜利冲昏了头脑，他又犯了一个致命的错误，赛车场上的成功使他沾沾自喜，他着魔似的把大部分时间和精力都花在一种大马力赛车上，而这种高价赛车不过是富人们消遣的工具，是少数人才能享有得起的东西，在市场上根本得不到大众的认同。董事会再次出手，提出了一个生产设计方案，要求亨利尽快将汽车投入生产，但亨利根本就不理会，他追求的只是速度更快、体积更大的赛车。“这才能赚大钱，”他在给克拉拉弟弟的信中写道，“我想赚的是美元，而不是美分。”
墨菲和其他投资人的想法很明确，尽快造出一种汽车，尽快投入生产，占取市场份额。他们以为亨利会吸取上一次的教训，新的汽车很快会投入生产。但是，当墨菲发现亨利和他的研发团队根本没有把精力用在那种能投入批量生产的汽车上以后非常气愤，也感到万分失望。
在公司董事会上，亨利态度强硬，固执己见，拒绝接受公司董事会的要求。他想设计出一辆大马力的赛车，而墨菲作为投资者的代言人，坚决阻止亨利这样做。亨利根本不顾董事会的警告，依然把精力都用在研制赛车上。投资人都被惹恼了，为了避免重蹈覆辙，董事会经过讨论，一致同意让亨利退出福特汽车公司，同时聘请底特律著名的工程师和设计师、汽车业的天才亨利·利兰担任总经理。
亨利不得不再次面对这样一个现实：他的一意孤行导致他的第二次创业也失败了。
亨利·福特平静地迎接了他所遭受到的又一次挫折——被迫把自己的职位让给亨利·利兰，离开了创立不久的福特汽车公司。走的时候，亨利得到了900美元的补偿金，还带走了他的赛车设计图纸。
