“航空食品能否再简单、再实惠些？”这是我在乘机时听到的议论。
近日，我在一个半小时的航程中，品尝了一顿堪称“丰富”的航空食品。这份午餐，是由两个包装盒包装的：一个用锡纸包装的饭盒里，分别装着米饭炒菜和面条，还保持着相当高的温度；另一个纸盒则比较大，里面的“内容”也更丰富：两个压膜塑料小方盒，一个装着不足1厘米厚的一小片蛋糕，一个装着两片火腿和几小块咸菜。小塑料盒之外，是一个婴儿拳头大小的面包和一个同样大的橘子。此外还有小袋包装的黑胡椒、食盐和一小袋产于海南的辣椒酱。当然还有用餐要用的塑料勺、塑料叉和包装讲究的湿纸巾。我留意记下这些食物，惊讶地发现：它们竟来自天南地北，所用包装材料竟有八九种之多！
然而，吃完这些精心加工、花样繁多的食品，感觉还没有吃饱，但所供食品却没有全部“享用”。对盒内的辣椒酱、黑胡椒、食盐，我看了一眼就放下了。观察“左邻右舍”，发现这几样东西也是毫毛无损。至于用餐工具，人们也只用了一种，另一种则被“闲置”了。
过了一会儿，乘务员就来收拾这些航空垃圾了。记者注意到，刚才她们发下来的食物“内容丰富”，随后收回来的垃圾仍然“内容丰富”：盒里依旧装得满满当当，这里面除了包装材料外，还有没被乘客食用的辣椒酱、黑胡椒等食物。看着这些精心包装的食物和各种包装材料就此变成垃圾，真令人感到可惜。
几天后，我搭乘另一家航空公司的飞机返程，有幸“享用”了另一种风味的航空食品。这次的食品仍是用两个盒包装，锡纸盒饭与几天前的相同，纸盒则略小，但里面的“内容”也可以称之为“丰富”，所有东西似乎都可以用“小”来形容。小到什么程度？我记下了每一种食品的重量：榨菜，16克；面包，30克；苹果脆片，10克；米饭，六七十克（上面没有标明，只是估计）；塑料碗装饮用水，100克。当然，这顿饭还是没有吃饱。看来，在飞机上能够吃到七八分饱只能是奢望了。这里，最让我感到不解的是：飞机上不是供应各种饮料吗？怎么还要提供盒装的饮用水？有必要花费许多精力、耗费包装材料为100克饮用水制作包装盒吗？
我就此采访了一些乘客。有人认为，航空食品应以简单实惠、让乘客吃好、吃饱为原则，不必过于讲究，也不必过分追求“丰富多彩”，更不能搞一些华而不实的东西。吃一口蛋糕，能有多大意思？不吃那两片火腿，又能怎样？辣椒酱、黑胡椒、食盐、盒装饮用水之类的东西，也大可不必成为航空食品。因为乘客不感兴趣，一些食物便蒙受“不白之冤”，无谓地“沦为”垃圾：完整地装上飞机，又完整地拖下飞机。
如今，创建节约型社会、降低资源消耗、减少不必要的浪费，已经成为社会共识，我们应该按照科学发展观的理念检验每一项工作、每一个生产过程、每一个消费环节，尽可能减少无谓的消耗和浪费，少制造垃圾。航空食品不但不能例外，而且应该做节约资源的典范。
有人建议，各航空食品加工企业应多作市场调查、多听听乘客的意见，多生产简单实惠、深受乘客欢迎的航空食品！
（原载2009年4月14日《光明日报》）
