土耳其沿海旅游开发也造成了海水的污染：在淡旺季，旅游人数差距很大，旅游人数多，排放的污水也多，因此，旅游是海洋污染的主要原因。由于没有污水收集网和处理站，排放的污水直接进入海洋，近海的动植物群被破坏，还引起了传染病的传播（Günay Kocasoy，1989）。在2008年，他对海水水质的pH、总大肠菌数、BOD5、总氮、总磷、硫化物、总固态物7项指标进行了检测和对比分析。他就污水处理设施在建设前后海水水质进行了对比，每月海水水质的变化进行了对比，结果显示，污水处理设施对减少海水污染的作用非常显着，但是海水还是受到一些面源污染的影响。住宿业、度假业产生了较多的污染物，需要设置污水处理系统进行控制。
C.Michael Hall（2001）对太平洋各岛屿旅游开发引起的环境问题进行了综述，其中近海水的污染主要有：珊瑚礁、浅滩、红树林、咸水沼泽地、湿地由于游客的过度进入或者无序的开发而遭到破坏；由于冲浪、划船等活动破坏近海水生生物；海岸边度假设施的建设和度假区域的水土流失导致沿海的水污染和淤积，破坏了自然生境、珊瑚礁和鱼的喂食场所。利用马达的交通工具和船只的使用引起沿海油污染；从当地居民的用水到度假村用水改变了河流和水源的走向，这导致了生产性用水、农业用水，特别是种植芋头，使用的水量的减少（C.Michael Hall，2001）。
Mary B.Uebersax（1996）分析了加勒比海上的游船造成了加勒比海及沿岸的污染。研究提出，水污染降低了海水的水质，并对海中的珊瑚礁造成影响，而加勒比海中的珊瑚礁是地球最濒危生态系统之一（Mary B.Uebersax，1996）。
在岛国毛里求斯，每年大约有600，000游客进入该国旅游，海滨浴场的经营以及一些娱乐活动的开展引起了海水中细菌和氮的污染。不过，这项研究更多的是关注了海水污染后对人体健康的影响。
Christine Lim（2005）在分析澳大利亚昆士兰州的生态旅游管理中指出，南斯特德布鲁克岛度假村的建设改变了当地淡水供应的情况，主要是引起了水污染和水的过量使用，影响到当地的水循环。为了减轻影响，度假村的洗涤设备被转移到大陆上，因为洗涤设备产生了大量的磷酸盐污染物，这是最主要的水污染之一。
Mohammad I.Badran（2006）对红海的亚喀巴湾（the Gulf of Aqaba）旅游业发展对海水水质的影响进行了分析。的亚喀巴湾中的约旦北部海滩（the Jordanian northern beach）有很长的旅游发展历史，也是饭店主要的聚集区。他检测了旅游旺季和淡季海水中氮和叶绿素的含量，他的研究发现，约旦北部海滩海水中的氮和叶绿素的平均值要高于周边海域。他认为，这一现象是源于海岸边的各种污染源排放污染物，逐渐汇集而成的。海水水质季节性变化，取决于自然环境因素，也有人为的因素，旅游业迅速发展后，饭店的投资和建设迅速增加是其中的一个重要原因。他指出，目前，旅游业还在迅速发展中，现有的历史监测数据较少，原因还不能完全明确。因此，海水应该连续监测，确定旅游业的发展对海水的影响。
John Davenport对旅游以及海上娱乐性的交通工具对海洋环境的影响进行了综述。他的研究认为，旅游者需求引起了旅游设施在海边的建设，包括海边的度假村和道路建设。船坞和码头的建设破坏了生境，并降低了生物多样性。大型的邮轮、机动船等对海洋环境造成污染。游客的活动对沙滩等造成破坏。他还指出，一些在海边进行的极限运动会在未来对海洋环境造成影响。
从总体上看，全球在旅游活动与水污染领域的研究的基础数据比较少，主要是因为对环境管理的关注是近几年的事情，在经济不发达地区，环境监控和保护没有资金支持，相关的研究也无法展开（C.Michael Hall，2001）。
但是，水污染的问题一直都受到关注，几乎涉及旅游可持续发展、旅游环境保护等内容的文献中，都会定性地提到水污染问题。另外，海上邮轮的环境影响也得到关注和定性评估（David Johnson，2002）。
（三）研究结论
从国内外的案例和分析，可以总结出以下结论：
1.旅游活动产生的污水排放引起了水环境的污染，这一现象在缺乏管理、旅游规划较差、没有排污处理设施的地区非常显着。旅游活动的开展必然产生污水的排放，污水以生活污水和生活废水为主。如果能有效地管理和规划污水的排放，水环境是可以得到保持的。
2.接待设施是重要的排放源。旅游接待设施，如度假村、饭店、游船餐馆等是重要的污水排放源，排放的污水量大，极大干扰了景区水生态系统。
由于水污染，亲水活动还会引起疾病的传播。
3.旅游活动与水环境是相互影响和制约的。旅游活动引起水质下降，下降的水质降低了水的观赏性和娱乐性，旅游吸引力降低。
第四节 景区声环境质量变化的研究
景区声污染会影响动植物的生长环境，因此，近年来关于景区声环境质量的影响及相关研究逐渐增多。景区中的旅游接待设施（饭店等）以及游客的旅游活动都会对景区声环境质量产生一定的影响。
一、国内景区声环境研究
（一）研究现状
景区声环境质量是指景区范围内的噪声水平。噪声污染与其他污染的一个重要的区别是噪声污染不累积，只要污染源停止排放，污染也就消失了。噪声污染引起的问题较难衡量，因为噪声对不同的生态系统的影响不一样。目前，国内对景区声环境的监测和分析研究较少。
已有的研究针对了风景区、农家乐等旅游区，这与这类景区的类型有关。因为景区内噪声污染的来源主要是交通运输，而在自然保护区内交通运输相对较少。对噪声污染的研究主要是定性的描述，如，大多关于景区环境影响的文献成果中，都提到噪声会对景区环境造成影响。运用定量分析的方法研究景区噪声污染的成果还比较少，研究的内容以某一区域噪声变化趋势、超标量（超标率）的研究为主。表7‐4是部分国内景区声环境研究案例。
（二）研究结论
通过文献检索和网络搜索，可以总结得出以下结论：
1.大多数风景区内都存在噪声污染。由于自然保护区的管理要求限制，使得这类型景区内的噪声环境还未出现显着的污染问题。
2.在景区开发建设初期，工程建设噪声是景区噪声污染的主要来源；3.景区运营过程中，噪声污染的最主要来源是交通运输、接待设施（如饭店）的设备运行，同时其他景区内的商业运营和游客嬉戏也是噪声污染的重要来源。
4.“农家乐”旅游区中的噪声污染对周围环境影响较大，同时，这在一定程度上也违背了乡村旅游的开发初衷。
5.景区内噪声污染随着时间的推移而变化，一般是随着车流量的增加而增强，随着车流量的减少而减弱。
6.景区内交通干线、商业建筑的数量直接决定着该区的声环境质量。
二、国外景区声环境研究
已有的研究文献中，噪声污染的研究与大气污染经常结合在一起，以交通噪声源的研究为主。景区噪声排放的研究相对较少。较早开展这一领域的研究是美国国家公园系统，他们对雪地汽车的大气污染物排放和噪声排放进行了检测和分析（David D.Shively，2008）。
国外关于景区噪声污染的研究结论主要为：
（1）景区内噪声污染主要来源于机动车辆、飞机等交通运输工具，娱乐设施以及游客的噪声排放相对次要。
Maitree buddhawong（2006）的研究表明，景区噪声的产生与在游步道周围的游客密度和交通工具，如沙丘车、滑雪车、飞机、机动车辆等，当然还与一定的娱乐设施有关，一定程度的噪声污染会对景区附近居住人口或其他的旅游者产生影响，高强度的噪声污染会给景区生态带来压力。
Ruwantissa I.R.Abeyratne 的研究指出，在一些发展中的岛国，旅游业的发展带来了交通业的发展，但是飞机及机场的使用产生了较大的噪声污染。他认为，交通是一个不可避免的问题，为了减少污染，需要控制交通的流量。
（2）景区噪声污染会对景区生态产生影响，主要表现为动植物物种数量的减少，多样性降低等。
Joseph E.Mbaiwa（2003）分析了博茨瓦纳的the Okavango Delta 的噪声污染问题，他的研究指出，噪声污染主要来自船、小型航空设备、道路交通工具的引擎以及游客本身。噪声对the Okavango Delta 中的河马、鸟类和其他的野生动物的种群造成了较大的干扰，种群的数量持续下降。另外，旅游经营者的大量进入，导致the Okavango Delta内部小型机场的建设，飞机的起落严重影响动物和鸟类的生活。
Dr.Mrs.Prabha Shastri Ranade（2008）也指出车辆和旅游活动带来的噪声污染是造成鸟类物种数量减少的原因之一，同时，机动车辆造成的噪声污染会对景区微生态产生不可弥补的损害。
第五节 景区生态系统的影响研究
景区生态系统的研究涉及景区内动植物系统、土壤系统等受旅游活动的干扰程度。文献中通常采用的方法是通过对一些反映动植物多样性的指标进行检测来分析，但是，原因分析目前大多以定性研究为主。
一、景区植被影响研究与分析
（一）国内研究概述
1.研究内容
国内在景区植被受影响方面的研究文献多是针对自然保护区进行，这与自然保护区的性质和管理要求有关。对植被的影响通常是对保护区内某一种类植物或某一游步道周围的植被的监测来进行。监测的内容包括植被的数量、高度、覆盖度等。通过植被相关指标的数值变化，说明植物系统受干扰程度。然后定性分析植被受干扰的原因，原因分析一般不是研究的重点。以游步道周边植被为对象进行的监测，需要选定3～4个监测点，其中有一个对照点。通过将监测点周围植被指标的监测结果与对照点的监测结果进行比较，来说明植被的受干扰程度。同时，通过对监测点人流密度、游客活动类型的检测、观察来分析说明植被受干扰的原因。
2.研究结论
旅游活动对植被的影响主要表现为植被高度的降低、覆盖度的减少、物种多样性变化等。受影响原因可以分为两类：一类与游客管理有关，一类与旅游规划有关。与游客管理有关的影响可以分为主观影响和客观影响两方面。主观影响是旅游者对植被刻意的破坏，如刻划、折枝、踩踏等。客观影响则是由于交通工具的使用、游步道拥挤等造成的。与旅游规划有关的原因主要是植物的外来物种入侵、游步道的规划设计等问题。而从上述的研究案例来看，关于旅游规划引起的植被影响的研究尚处于起初阶段，虽然在某些文献中可能会有所考虑，但也仅为初步的定性分析或讨论。由于这一原因的研究局限性，使得这一方面的研究尚未充分展开。
（二）国外研究概述
国外学者对这一领域的关注在20世纪70年代已经开始，运用观察法和测量法分析了人类旅游活动对景区植被的干扰和影响。大多数研究是将两者结合起来，对动植物的某一生态指标进行检测，然后得出结论。国外的研究将旅游活动对景区植被的干扰和影响分为两个方面：旅游设施的建设和旅游活动本身。CatherineMarina Pickering（2007）对澳大利亚保护区内旅游活动对植物多样性影响进行了综述，是本课题研究的重要借鉴。
1.旅游设施建设对植被的影响
景区的旅游设施建设理论上是受到限制的，但是，无论怎样限制，旅游设施（游步道、道路、营地、住宿设施、了望台等）对植被比较显着的影响是建设用地上的原生植被被清理掉了。另外，设施的建设改变了水文和土壤的条件，形成侵蚀。
2.旅游活动对植被的影响
对植被产生影响主要是旅游活动包括露营、骑马、山地自行车等（Catherine Marina Pickering，2007）。Manuela Andres Nacimiento delR′o Mundo河谷作了相关的测定。Mundo河谷位于Segura和Alcaraz两座山脉之间，水从1122m高的山顶落下形成了一个壮丽的瀑布景观，由于这里处于两个植物地带的交界，聚集了大量的植物物种，其中包括很多珍稀濒危物种，因此它每年都会吸引15.5万游客前来观光，其中夏天的游客占到总游客量的37%，而冬天只占到14%。该研究根据主要植物构成、植被结构、旅游活动的使用情况等选择10个样地，这10个样地拥有相同的生态资源，但承载着不同的游客量，每个样地25m2。从植被构成以及植被种群结构两方面的变化来展示游客对景区环境的影响。
