12.【答案】A
【解析】根据中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损，由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成的保险货物的全部或部分损失，是属于平安险的范围。因此A项为正确答案。
13.【答案】D
【解析】法国位于欧洲西部。法国领土包括欧洲大陆上的本土和地中海上的科西嘉等岛屿两部分。本土略呈不规则的六边形，三面临海，三边连陆。法国海洋运输条件十分优越。马赛——福斯港（Marseille-Fos）是地中海沿岸的最大港口和欧洲第二大油港，北部拉芒什海峡处的勒阿弗尔（Le Haver）则是巴黎的外港。重要的海港还有波尔多（Bordeaux）、敦刻尔克（Dunkirk）等。
14.【答案】C
【解析】Free in and out简称F.I.O.，表示船方不负责装卸，租金中不包括装卸费。因此C项正确。
二、多项选择题
1.【答案】A、D
【解析】（1）海运提单，简称提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。首先，提单是货物收据；其次，在班轮运输中，提单列明了承运人与托运人之间的权利和义务，是运输协议的证明；再次，提单是物权凭证。提单是货物的象征。
（2）海上货运单，简称海运单，仅仅具有提单的前两个属性，它不是物权凭证，不能流通转让。
（3）多式联运单据是多式联运合同的证明，也是多式联运经营人收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。根据发货人的要求，可以作成可转让的，是物权凭证。航空运单（Air Way Bill）是承运人与托运人之间签订的运输契约，也是承运人或其代理人签发的货物收据。航空运单还可作为承运人核收运费的依据和海关查验放行的基本单据。但航空运单不是代表货物所有权的凭证，也不能通过背书转让。
2.【答案】A、B、C
【解析】按平安险（Free from Particular Average）险别投保时，保险公司负责赔偿损失的责任范围是：在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故而造成被保险货物的实际全损或推定全损，由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流水或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成的被保险货物的全部或部分损失；只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这些事故发生之前或者以后曾在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失；在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失；被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救以防止或减少货损措施支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限；运输工具遭遇自然灾害或者意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用；发生共同海损所引起的牺牲、分摊费和救助费用；运输契约订有“船舶互撞条款”，按该条款的规定应由货方偿还船方的损失。
3.【答案】A、B、C、D
【解析】国际多式联运的基本条件包括六项：①具有一份多式联运合同。②使用一份全程多式联运单据。③按单一运费率计收全程运费。④必须是两种或两种以上不同运输方式的连续运输。⑤必须是国际间的货物运输。⑥必须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责。
4.【答案】A、B
【解析】集装箱运输即以集装箱作为运输单位进行货物运输，适用于公路、铁路、海洋、航空等多种运输方式。集装箱运输有整箱货（full container LOAD-FCL）和拼箱货（less container LOAD＝LCL）之分。整箱货一般由发货人在工厂或者仓库进行装箱，并直接运交集装箱堆场（container yard＝CY）等待装运，货到目的地后，收货人可以直接到目的地集装箱堆场接货，这种交接方式称为堆场到堆场（CY-CY）。拼箱货指货量不足一个整箱，一般需要由承运人在集装箱货运站（container freight station＝CFS）负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内，货到目的地后，承运人在目的地集装箱货运站拆箱将货物分拨，收货人就此提货，这种交接方式称为货运站到货运站（CFS-CFS）。
5.【答案】B、C、D
【解析】海洋运输货物保险的基本险别为平安险、水渍险和一切险。适用于陆上、航空和邮政运输的基本险别主要有：①陆运险、陆运一切险、陆上运输冷藏货物险。②航空险、航空一切险。③邮包险、邮包一切险。因此B、C、D三项为正确答案。
6.【答案】A、B、C、D
【解析】在国际货物运输中，根据不同商品，班轮运费计收方式通常有按货物的重量或体积或从价计收；按货物的重量或体积，再加上从价运费计算；按商品价格计收，称为从价运费；按货物实际重量计收运费；按货物的体积/容积计收；按重量或体积从高计收；按照货物的个数或件数计收；由货主和船公司议定，又称议定运价。
7.【答案】A、B、C、D
【解析】集装箱适用于不同的运输方式，实现货物的门到门运输，可以用于多式联运、公路运输、铁路运输和海洋运输。
8.【答案】A、C、D
【解析】附加险是三种基本险的补充和扩大，本身不能作为一种单独的项目投保，只能在投保基本险的基础上，根据需要加保其中的一项或若干项。由于一切险实际上已包括了11种一般附加险，因此，在投保一切险时，只需根据需要加保特殊附加险。一般附加险的加保只适用于平安险和水渍险。
9.【答案】A、B、C、D
【解析】班轮基本运费的计算标准包括：①按货物的毛重计收。在运价表中以“W”字母表示，一般以公吨为计费单位，也有按长吨或短吨计费的，称为重量吨（Weight ton）。②按货物的体积计收。在运价表中以“M”字母表示，一般以1m3为计费单位，也有按40ft3计费的，称为“尺码吨”。尺码吨与上述重量吨统称运费吨（Freight ton）。③按货物的价格计收。④按货物的毛重或体积从高计收。⑤按货物的件数计收。⑥临时议定。
