主管单位
教育部
办学地址
西安市
校名今昔
长安大学由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院三所部属院校于2000年4月合并组建而成。
西安公路交通大学前身是1951年在兰州成立的西北交通学校，1952年东迁西安，更名为交通部西安汽车机械学校。1956年升格为西安公路学院，1995年更名为西安公路交通大学。
西安工程学院前身是始建于1953年的西安地质学校，1978年更名为西安地质学院，1996年更名为西安工程学院。
西北建筑工程学院前身是始建于1953年的西安建筑工程学校，1978年更名为西北建筑工程学院。
特色解读
三校合并之前的西安公路交通大学，是亚洲地区公路交通专业配套最齐全的高校，被公认为国内公路交通领域人才培养与科学研究综合实力最强的高校。
三校合并之后，以公路交通为主干的专业体系仍然是长安大学标志性的特色学科。
公路学院是长安大学重点建设的学院。60年来，学院从创始初期仅有的两个专业，已发展建设成为我国公路交通建设行业学科齐全、专业配套、规模较大的特色学院和培养本科生、硕士生、博士生、博士后及其他高级专门人才的重要基地。
学院现有6个本科专业，组成了一个完整的公路交通学科体系。一个个“唯一”就是此学科实力的最好体现：道路交通运用工程学科群是国内唯一全面围绕高速公路运用技术研究的学科群，交通运输工程一级学科是目前国内唯一的公路交通领域的国家重点学科。“交通部路、桥继续教育中心”和“交通部西安公路工程检测中心”都设在公路学院。学院还是全国交通系统监理工程师、造价工程师、检测工程师和公路交通高新技术培训基地。
另外值得一提的是，中国最大的大学汽车试验基地也设在长安大学内。基地占地450亩，总投资近6000万元，拥有汽车高速环形跑道、直线试车道、可靠性强化典型试验道路、操纵稳定性试验广场、低附着系数组合路面等。在可靠性试验跑道上铺设有各种典型路面：比利时路、扭曲路、鱼鳞坑路、搓板路、陡坡路、鹅卵石路，每年都有来自全国各地的名车、专业车在这里试车和检测性能。许多专家高兴地说：这是我见过的最好的“坏路”。
学校是国家“211工程”重点建设的大学之一。
特色专业
道路桥梁与渡河工程、地质工程、交通运输、机械电子工程、资源勘查工程、土木工程、水文与水资源工程、交通工程、机械设计制造及其自动化、自动化、车辆工程等。
就业概况
长安大学是全国公路交通类专业毕业生就业协作组组长单位，校友遍布全国，主要在公路交通、汽车、机械重工、国土资源、城乡建设、市政、铁路、轨道、港航、民航等领域从事科研、设计、工程、管理等工作。
2009年本科毕业生就业率为93.35%。按就业单位性质流向分析：到国有企业的占已就业本科毕业生总人数的52.24%；到三资企业、民营企业和其他企业的毕业生有1 112人，占已就业本科毕业生总人数的31.08%；到科研设计单位的毕业生有121人，占已就业本科毕业生总人数的3.38%；到国家机关及事业单位的有181人，占已就业本科毕业生总人数的5.06%；到高等学校及其他教学单位的毕业生有43人，占已就业本科毕业生总人数的1.20%；到部队的毕业生有143人（其中含定向培养国防生135人），占已就业本科毕业生总人数的4.0%；灵活就业的毕业生有99人，占已就业本科毕业生总人数的2.77%；预征入伍的有6人，占已就业本科毕业生总人数的0.17%。
吕老师提示
1.长安大学的工科性质非常明显，每年招收6 000多人，85%都是工科专业，剩下的15%是文史类和艺术类的专业。
2.近年在全国招生时，除北京、上海和广东三省地有过二志愿进档的情况，其他省基本上都是一志愿报满。每年录取平均分超出当地重点线10～30分。
3.学校承认各省级招办规定的加分政策，从投档到分配专业都认可。简单来说就是承认加分，一加到底。
学长故事
我们学校的校区真是多，有校本部、雁塔、小寨、渭水和太白山五个校区。校区多，各种活动的举办也各霸一方。为了亲眼目睹其他院系的精彩晚会和亲耳聆听人家的前沿讲座，我经常长途跋涉，北上南下，真是辛苦！渭水图书馆借不到的书，一定要跑到其他校区借。运气不好的话，跑两三个校区还没有结果。我只好安慰自己，生命在于运动，我只当锻炼身体了。不过，时间一长，我对各个校区的方位地形都门儿清，对西安的名胜古迹也渐渐熟稔于心。如果你想来西安旅游，不用找旅行社，找我带路就OK了！再说了，我们将来毕业后都要奋战在交通系统，现在多跑跑，是不是也算提前熟悉业务呢？
