法国的交通运输非常发达。空中航线素有空中中转站之美称，首都巴黎共有3座大型机场和11座中小型旅游及军用机场。3座大型机场分别为夏尔戴高乐国际机场、奥利机场和勒布尔热机场。世界上与巴黎有空中往来的城市达480多个，80多个国家的170多家航空公司与巴黎机场有直接业务关系。
在法国，地面交通以公路运输为主，铁路运输次之。法国的公路网是世界上最稠密且最多样化的公路网之一，四通八达，变化无穷，总长将近100万千米，其中近8000千米为高速公路。高速公路又根据筑路资金的来源不同，分为自由高速公路和付税高速公路。前者为国家出资修建，人们可以自由行驶，无需付费；后者多为公私合营或私人企业建造，一般拥有35年托管权。这类高速公路的两头和各个出口都设有关卡，用于收缴来往车辆的通行税。法国公路的发达，为汽车制造业开辟了广阔的前景。法国的汽车制造业仅次于德国，居欧洲第二位。
世人公认法国拥有欧陆规划最完善的铁路系统，虽然起步比英国晚，但后续发展突飞猛进。无论就乘客享受的舒适程度还是行车速度，法国铁路业的表现都令人咋舌，TGV的成功研发更令法国傲视全欧洲。法国铁路在本国形成了放射状铁路网，所有重要的国内国际铁路线均由放射网的中心起点——巴黎发车。巴黎有6个规模宏大的现代化火车站：东面是东站，东南方向是里昂站，再向南一点是奥斯特利茨站，西南有蒙帕纳斯站，西北是圣.拉扎尔站，北面为北站。若想从A省某城到B省某城，最快捷方便的办法是先取道巴黎，再由巴黎绕道前往。
此外，与地面铁路共同承担运输重任的还有地下铁路。巴黎、里昂和马赛等大城市均有地下铁路网，最为人称道的是巴黎呈放射状的上下3层地下铁道网，该网络与地上蛛网般的公路以及铁路连成一片，令市区和郊区的交通十分便利。巴黎的地铁举世闻名，全长290多公里，400多个车站。巴黎地铁的优点是快速、准时且方便，两趟列车相隔时间最长不过2分钟，最短仅有几十秒，每天运送旅客达400多万人次。地铁站内不仅提供免费线路图，各主要换乘站还设有自动查站电子线路探视器，只需按一下起点站和目的站的按钮，几条线路同时显示在示意图上，乘客可以任意选择一条最佳路线。
在法国，乘坐公共汽车能感受到十分人性化的服务。法国的每个公交车站均设有一台自动售票机，乘客按照车票上的号码顺序上车，残疾人和抱小孩的妇女有优先权。不过，乘出租车的费用可不低。乘出租车时除正常付车钱外，还要付给司机一定数额的小费。当然小费可以视司机的服务质量而支付。
认识法国交通工具
飞机Airplane
法国国内的航空公司共有4家，分别是法国航空公司（AF）、AOM法国航空公司（IW）、专门飞国内的Air Inter Europe航空公司（IT）和 TAT航空公司（IJ）。除巴黎以外，在波尔多、里昂、马赛、尼斯、斯特拉斯堡和图卢兹均有机场，但有些只提供欧洲的航班。全价的法国机票非常贵，但是12~24岁的旅客能享受大幅度的折扣与优惠，打折之后的机票有时会比长途火车票还便宜。相关价格和折扣信息需要在出行之前询问当地的旅行社。法航每天对开一班从巴黎至中国北京、上海和香港地区的直航客机，其中包括每周四班与中国东方航空公司合作的联营航班。
www.airfrance.fr
火车 Railway
法国的铁路交通网络非常密集，因其实用、快捷且舒适，使乘火车游览法国成为最佳的方式之一。法国国营铁路公司（以下简称SNCF）拥有欧洲覆盖面最广的铁路网络，为乘客提供舒适的设施以及优质的列车服务，在运行速度和效率方面更是有口皆碑。SNCF的高速火车网路贯穿150多个法国城市，火车班次频密，因此乘火车是游览法国最快捷方便的交通方式。如需乘火车穿行整个欧洲，也可以搭乘欧洲之星（Eurostar ）列车。
搭乘火车游览法国所需的费用不一，看您选择车厢的档次以及出发的日期与时间。车票设有多种优惠价格，购票时请询问售票员。游客可选择购买专为外国旅客而设的廉价“火车乘车证” ，如 Europass和France Rail Pass等。
火车票预订：
火车票价根据舒适度（分两个等级）和出发时间（是否在高峰期）略有差异。相关信息及预订网址：www. raileurope.fr/corporate/-where-to-buy 或 www.raileurope.cn
连接英国伦敦（圣潘可拉斯车站）与法国巴黎（北站）、里尔以及比利时布鲁塞尔（南站）的欧洲之星（Eurostar ）列车，有特殊优惠的车票，还可获当地博物馆或其他景点的折扣优惠价。
Tips
购买欧洲火车票前，应考虑自己的乘车时间与次数，以便选择相应的客票种类。
各类欧洲通票是面向欧洲以外旅行人士而销售的产品，欧洲当地并没有销售，中国旅行者应在出境前购买。
欧洲绝大部分的高速豪华列车及旅馆列车需要提前预订座位，与国内有所区别。
为购买到既经济实惠又适合自己行程的客票，可向欧洲火车旅行有丰富经验的专业人士咨询。
现在中国公民赴欧洲旅行无论商务还是探亲，均可在北京、上海和广州购买到欧洲29个国家几乎所有的欧洲铁路客票，并且所有客票均现场打印，价格全球一致。同时还能够获得去欧洲旅行的详尽咨询服务，包括线路设计、购票种类和其他相关的火车旅行信息。
欧洲铁路公司（RE4A）通过其在中国的总代理——欧铁北京国际商务有限公司，开发且上线了欧洲火车时刻与票价的实时查询系统，并支持在线预订及人民币的网上预订支付。
www.raileurope.cn
地铁 Subway
巴黎、里尔、里昂、马赛、图卢兹和鲁昂等主要法国城市均设有地铁系统。地铁因其快捷与实惠等特点，深受法国居民的欢迎。法国地铁主要贯穿于市中心，也有线路延伸至近郊地区，再通过公共汽车贯通东西南北。地铁的运营时间一般为5：00~次日0：30。在繁忙时段，平均每2分钟发出一班。车票可在各地铁站售票处或通过自动售票机购买，此外部分烟草零售店也售出地铁车票，但只售一叠10张的地铁车票簿。
公交车 Bus
公交车是市区普遍的交通方式。法国的每座城市都有众多公交车路线可供选择，车站频密，贯通各近郊地区。公交车的行驶时间一般为6：30~20：30。部分大城市的公交车运行时间更长。车票在特设的售票处以及烟草零售店有售，也可以在公交车上购票。
出租车 Taxi
法国的出租车不像中国那样招手即停，也远没有中国那么多。法国全境大概只有45000辆出租车，如中国好多大城市的主要街道都设有出租车固定停车点一样，绝大多数情况下法国的出租车都在停车点载客。法国的出租车只可乘载3位乘客，摆放行李的空间也十分有限。出租车设有计费表计算车费，车费的计算方法与行驶的区域及时段相关（城市、郊区及昼夜收费标准均有差异）。在法国，出租车极少有乱收费的行为。若乘客从出租车候车站或出租车呼叫中心电招出租车，前往接载的费用也会计入您将支付的车费内。到车站接载乘客、加载行李、动物或第四位乘客等服务，均额外收费。由于法国的汽油价格和人工服务费很高，因此法国出租车的价格也比中国高很多。例如，从戴高乐机场到巴黎市中心最少要花费40欧元以上。
通常情况下，出租车停车点位于机场与车站的出站口以及广场和旅游景点。假如您看到出租车车顶灯箱是熄灭状态，也可以伸手示意叫车。一般在法国乘出租车都要付小费（小费为50欧分~2欧元），但对小费无任何强制性，因此您完全可以根据司机的服务而随意付小费。
自驾 Self-drive
在法国，驾车是十分方便的旅游方式（缺点是法国的汽油价格较高）。法国的道路保养良好，公路网遍及全国各地，包括总长达8000千米且贯穿南北的高速公路（大部分均需收费），连接巴黎及法国各主要城市。
高速公路的设施非常完善，每10千米设有停车处供游人野餐及小憩；每30~40千米设有加油站及餐厅；每100千米或以上设有汽车旅馆，供旅客住宿。登录www.autoroutes.fr可查询公路收费、餐厅、沿途旅店、加油站的资料，以及了解通往3600个城镇的1300万条线路与各地观光热点、文化遗迹的咨询。
自驾车或租车时，要注意泊车的问题。在法国，城市市区内对泊车管制非常严格，如违例停泊的车不翼而飞，有可能是被扣押了，应马上致电警察局。泊车位的地面有标记，一般汽车只可在白色标记的泊车位泊车；标有“ Payant”字样的车位为收费车位；无任何标记的则为免费车位；黄色标记的车位只供特种车辆停泊；注有“ GIC-GIG”等其他标记的车位只供持有许可证的人士专用。行人路旁的黄色点线，表示可在该处短暂停车，让乘客上下车。如需租借车辆，各主要租车公司在火车站、机场及各大城市的市中心都设有办事处。
Tips
驾车证件：
国际驾照、汽车注册证明和保险凭证。租车者必须年满20岁并持有驾驶执照1年以上。
租车：
主要的汽车出租公司在大城市的火车站、机场和市内都设有办事处，可以很方便地租到各种类型的汽车。
法规：
驾驶时必须系上安全带，靠右侧行驶。在没有特殊指示的情况下，右侧驶来的车辆享有优先权。
限速：城市中50千米/小时，公路上90千米/小时，快速路上110千米/小时，高速公路上130千米/小时。
在没有停车标志的地方停车会被罚款。
血液中的酒精含量不能超过0.5克，也就是差不多2杯葡萄酒。
巴黎市内交通
飞机 Airplane
巴黎近郊有两座大型机场：一是位于巴黎以北的戴高乐机场，另一个是位于巴黎以南的奥利机场。国际航线大部分在戴高乐机场起降，中国的北京、上海、广州和香港地区都有直飞戴高乐机场的航班；而国内航线、近距离航线及廉价航空公司的航班则通常使用奥利机场。如需在巴黎转机，要留意前后航班是否在同一个机场，以免误机。有关机场航线及机场至市区交通内容请参考《机场篇》的“认识法国机场”与“巴黎机场” 。
火车 Railway
巴黎不仅是法国的铁路枢纽，前往周边国家也非常方便。选择巴黎到德国、意大利和西班牙等国家的夜间列车，卧铺非常舒适，还能省下住宿费用。
国际列车
伦敦—巴黎：大名鼎鼎的欧洲之星（Eurostar），全程不到3小时，从5∶30~19∶45，约每小时一班，停靠北站。
布鲁塞尔—巴黎：全程1小时20分钟，从7∶45~21∶45，约每小时一班，停靠里昂站。
阿姆斯特丹—巴黎：全程约4小时，从7∶00~19∶00，2~3小时一班，停靠北站。
马德里—巴黎：快车全程约13.5小时，每天19∶00对开，停靠奥斯特利茨站。
慕尼黑—巴黎：夜车全程12小时，23∶14出发；日间快车约8.5小时，6∶44出发。停靠东站。
罗马—巴黎：夜车全程约15小时，18∶00出发；日间车全程约12小时，8∶00出发。停靠里昂站。
国内列车
高速列车（TGV）：以300千米/小时的速度连接法国的主要城市。从巴黎到里尔需1小时；从巴黎到马赛或波尔多需3小时。必须提前订位。
红珊瑚火车（Les trains Corail）和地区快车（ Trains Express Régionaux）：比高速列车速度慢，但网络密集，停靠站点多，可以方便地前往许多小镇。不是旅游旺季，一般无需订位。
Tips
（1）如果能在出发前确定行程，可以在网上预订车票，订得越早折扣越多。有些优惠只针对外国游客，到了法国就买不到了。
（2）如果对乘车规则不了解或对该乘什么车犹豫不决，售票窗口的工作人员会非常耐心地解答，帮你出主意，但这也意味着窗口售票的效率非常低。
（3）橘黄色的检票机安放在站台入口处，上车之前务必将车票过一下检票机。如果没有检票，一定尽快通知查票员，以免被罚款！
