神秘莫测的百慕大三角是令人生畏和难以捉摸的海区，有不少舰船和飞机在那里惨遭不幸或无缘无故地销声匿迹。直到今天，科学家也未能解开它的神秘之谜。
正当海洋学家们为寻找打开百慕大三角之谜的钥匙而绞尽脑汁之时，又一个“百慕大”出现在科学家们的面前——在日本千叶县野岛崎以东洋面上，出现了一个以沉没巨轮而闻名的“百慕大”，人称太平洋上的“魔鬼海”。
野岛崎位于日本房部总半岛的最南端，它本来是个岛屿。1703年，一场大地震使海底隆起来而变成了半岛，与横须贺隔海相望，其间便是船舶进出东京湾的门户——浦贺水道。
所谓“魔鬼海”，就是指北纬30～36度、东经144～160度之间的一片海域。
1952年9月18日，日本“妙神丸”渔轮返回港口时，渔民们都说，海面上“恶浪翻滚得都形成了巨大的穹顶”。
这可能是海底火山爆发！著名的富士山山脉从伊豆半岛一直向南，延伸到马里亚纳群岛，日本列岛的大部分地震都是由它引起的。当这片海域的海底火山喷发时，海浪喧腾咆哮，能掀起异常可怕的巨浪并形成海啸，有时还会涌上海岸，给沿岸村庄带来深重的灾难。对此，日本渔民十分恐惧。
日本科研人员对“妙神丸”渔轮的报告表示了极大的兴趣。在获得消息的第三天，即9月21日，日本航海安全署派出了自己的考察船。与此同时，东京渔业大学也召集了一批科研人员乘“新阳丸”考察船赶赴“魔鬼海”。这些科研人员都是日本科学界有威望的学者，分别来自东京大学、东京教育大学、东京科学博物馆和其他研究机构。
9月24日，这两艘考察船先后完成任务安全返回。日本水文地理署的工作人员看着他们的考察报告，开始为自己派出的“海阳5丸”考察船担心了。这艘船也是9月21日离开东京的，上面乘着不少学者。一连等了几天，也没有得到“海阳5丸”的任何消息。这时整个日本都惊惶不安起来，因为船上有几位日本最著名的地质学家和海洋学家，还有20多名船员。
令人迷惑不解的是，这艘考察船自离港后就连一份电报也没发回过。派出去寻找的人员陆续回来，他们报告说，除了一座新的火山重又喷发以外，其他什么也没有发现。
不久，日本海事当局正式宣布：“海阳5丸”失踪了。在此之前，政府曾派出大批飞机和船只四处搜寻，最后都毫无线索。最重要的收获便是在新发现的那座火山附近海面上找到的一些碎木块。除此之外，人们连一只浮筒、一条橡皮艇、一具尸体也没看见。这次灾难使日本科学界蒙受了无法挽回的巨大损失，而灾难本身就具有一种神秘莫测的色彩。人们在问：为什么没有收到“海阳5丸”的任何电文？为什么它不在最危险的时刻发出呼救信号？即使海底火山喷发再凶，也总该在附近海面发现尸体吧？为什么没有呢？更加令人惊愕的是，这艘装有几十吨汽油的考察船，竟然没有留下一丝一毫的油迹！
1969年1月5日，日本54000吨的矿砂船“博利瓦丸”在该海域被折成两截，31名船员中只有2人获救；1970年1月5日，利比里亚万吨级油轮“索菲亚”号断成两截沉没，接着，另一艘万吨级油轮“安东尼奥斯·狄马迪斯”号在2月6日沉没了，两艘船上共有16名船员失踪或死亡；2月9日，一艘6万吨级的矿砂船“加利福尼亚丸”在“魔鬼海”又沉没；1980年底，一艘由美国洛杉矶驶往中国的南斯拉夫货轮“多瑙河”号在“魔鬼海”遇到险情后突然失踪了。
据日本报界报道，从1949～1954年，先后有9条船在“魔鬼海”失踪，其中除两条船失踪后找到一碎片外，其余7条船则什么痕迹也没有留下。1973年日本海岸警卫队发表了“白皮书”，声称从1968～1973年间，在日本海失踪的渔船有数百艘。
1957年4月19日，日本轮船“吉川丸”沿“龙三角”航线由南太平关驶向归国途中，船长和水手们突然清楚地看到“两个闪着银光、没有机翼、直径10多米长、呈圆盘形的金属飞行物从天而降，一下子钻入了离轮船不远的水中，随后海面上掀起了奔腾的涌浪。
1981年1月2日下午5点47分，希腊货轮“安提帕洛斯”号在“魔鬼海”突然失踪。科学家们发现，在“魔鬼海”附近失踪的船舶有的竟连无线电呼救信号也来不及发出；有的虽发出了“SOS”信号，但是当救助飞机赶到时，巨轮早已无影无踪，在海面上仅留下漂浮物和浮油。
1981年4月17日，“多喜丸”航行在日本东海岸外海。忽然间，一个闪出蓝光的圆盘状物体从海中冒出来，掀起一阵大浪，差点把“多喜丸”打翻。它在空中盘旋着，速度极快，无法看清它的外表细节，直径约在200米左右。在它出现时，船上无线电失灵，船上仪表的指针也乱作一团，疯狂地快速旋转。后来，它重新飞回海中，又造成大浪，把“多喜丸”的外壳打坏了。船长臼田计算了一下时间，来自海中的发光飞行物从出现至隐没共约15分钟；然而就在它钻回水下后，船长发现船上的时钟奇异地慢了15分钟。
“魔鬼海”沉船的奥秘究竟在什么地方？据海洋气象学家观察，北太平洋冬季的风浪是很大的，但对于万吨特别是几万吨以上的巨轮来说，这些风浪实实在在无法将其掀翻或折断。不过，科学家们认为，“魔鬼海”附近的风浪与北太平洋其他海域的风浪不太一样。在“魔鬼海”，常常会看到能掀起高达20～30米、金字塔形的“三角波”。
“三角波”就是巨轮沉没的罪魁！可“三角波”又来源于何因呢？海洋科学家们做出了很多猜测，但由于人类还未能获得有关“魔鬼海”的第一手资料，因此，也仅仅是猜测而已。
其一：野岛崎以东海底是火山和地震活跃的地带，当海底火山喷发或海底地震爆发时，将形成巨大的恶浪，这巨大的恶浪就是人们见到的“三角波”。
其二：“魔鬼海”处于从各方来的海浪的交汇处，在恶劣的天气条件下，来自不同方向的波浪和涌浪在此处叠加成奇峰异波。
其三：“魔鬼海”是世界著名的暖流——黑潮所流经的海域，水温较高，而从西伯利亚吹来的空气的前锋也正好到达这一地带。每到冬季，这里的水温和气温相关，常在20°C以上，因而海面上空经常产生上升气流，低气压的寒冷锋面过后，往往造成风向的突然改变，从而导致海面产生“三角波”。
三种猜想，似乎都有一定的道理。为了揭示“魔鬼海”之谜，保证北太平洋冬季航行的安全，日本已决定在“魔鬼海”上建立自动观测海洋浮标，记录大洋波浪、气压、风力、海流等数据。此外日本还决定派出海洋调查船，对“魔鬼海”海底地形、海洋气象、海洋环境作全面调查，从根本上解开“魔鬼海”兴风作浪、沉船覆舟之谜。
