就像我们日常的家用电器，如：冰箱、电视、电脑、洗衣机等，需要维修与保养一样，飞机也是需要维修与保养的。虽然我们大多数人都坐过飞机，但与飞机维修工见面的机会可不多，他们并不能像家电维修工一样随处可见。虽然我们见不到他们，可他们却与我们乘坐飞机时的安全与否，有着最直接的关系。
据说，一架飞机每飞行1小时，便需要5小时的维护时间，而且航空公司一般都不是自己维修飞机的，不但因为维修的成本过高，而且也只有专业的维修人员，才有资格维修飞机。于是，航空公司便将维修飞机的工作，交给了哪些专业的飞机维修人员。
美国有一家航空公司，就曾为维修飞机的事情伤透了脑筋。因为维修飞机可不像维修一般家电那么简单，弄不好是会出现重大安全事故的。可是，怎样才能让维修人员提高责任心，保证所维修飞机的安全呢？航空公司曾经想出过许多办法。比如：花高薪聘请高级维修专家；提高维修人员资质审查门槛；实行巨资奖惩制度等等。可是，尽管办法很多，但收效甚微。也就是说，哪怕花再高的价钱，请再高明的技师，或者说在出现问题之后，针对维修人员罚再多的钱，发得他倾家荡产，都无法保证维修后的飞机是绝对安全的。
在出现安全事故之后，航空公司痛定思痛，决定向全民征集意见。很快，从成千上万条意见中，有一条意见脱颖而出。那条意见是这样的：“只需要问一下修理人员，你敢试坐自己维修的飞机吗？”
后来，所有航空公司都会让维修人员试坐自己维修过的飞机，意外出现了：从此，飞机的安全有了保障，事故率几乎降到零。
