但是不管有没有那首歌，格罗的工作始终排得满满当当。他的教父是埃皮法尼奥•巴尔加斯，一个熟悉山区的运毒黑帮头目，广受爱戴，为人严厉而且公正不阿，他手下掌管“北方航空”，是一家拥有赛斯纳与派珀飞机的私人公司。在“北方航空”的庇护下，最初格罗都是执行运送两三百公斤毒品的秘密行动，直到大宗运毒的黄金时代来临。当时阿马多•卡里略得到了“天空王者”的称号，在哥伦比亚、下加利福尼亚、锡那罗亚州、索诺拉州、奇瓦瓦州以及哈利斯科州之间，开辟了运毒史上首个规模庞大的空中路线。
在那个时代，格罗执行的许多任务不过是娱乐罢了，目的是在地面雷达屏幕上，以及在采用最新科技、载着美籍和墨籍机组人员的猎户座飞机屏幕上，伪装成运送可卡因的诱饵。所谓的娱乐并不只是任务性质，还因为他享受得很。他每次出任务都有如参加节庆，在白天和夜晚利用极限飞行巧妙地伪装成诱饵：不可思议的驾驶技巧、在巴掌大的两块地方或其他听来匪夷所思的地点降落与起飞。这样做的目的是转移缉毒局对波音、快帆和麦道客机的注意，那些客机都是由毒枭通过合法企业买下，同时和警方、国防部长、墨西哥总统挂钩，每趟私运八到十二吨毒品。那是当时的总统卡洛斯•萨利纳斯•德戈塔里最意气风发的年代，在官邸“松树苑”的影响力下，他与毒枭同流合污。那也是格罗最快乐的时光，飞机上空空如也，不必运载责任重大的毒品，只要跟对手玩躲猫猫游戏即可。因为你不一定总能花钱贿赂所有的人，所以需要诱饵，而所谓的飞行任务，就是拿生命同太阳或老鹰争夺领空，如果被美国人抓到，将被判重刑。
同一时期，格梅斯渐渐巩固了自己的地位，开始将锡那罗亚州的黑帮事业经营得有声有色。墨西哥境内的毒品买卖已经不需要依赖哥伦比亚的麦德林和卡利的货源，格梅斯于是提高毒品价格，每次购买大量的可卡因就必须付出更高的价钱，将过去只能从哥伦比亚进货的毒品商业化。这种天时地利，让素有蝙蝠侠之称的格梅斯飞速晋身管理阶层。为了稳定市场与竞争，在一些血腥的清算后—有些日子里，天亮后可以发现十二到十五具自己人或其他人的尸体—他尽可能地将□□、军人、政治人物甚至海关人员和美国移民局□□都囊括到合作名单上，将印上他的小蝙蝠标志的包裹装载到货车里，开始横越布拉沃河。他的买卖包括山区种植的麻醉品、可卡因和大麻。我靠三种动物为生，他请一个旧金山别墅街的北方乐团填词谱曲的歌唱道，我的鹦鹉、我的公鸡和我的山羊。
几乎在同一时间，还是格罗老板的巴尔加斯开始将重心转移到新品种毒品上，比如毒品药片。他在锡那罗亚州和索诺拉州都设立了自己的实验室，在国界另一边的美国也设了点。巴尔加斯说，在那边，如果美国人想分一杯羹，我会让他们吃不完兜着走。短短几年内，在几乎没有枪战与死伤——或者说是没有暴力的情况下，巴尔加斯成为墨西哥第一巨头。他将毒品包装得像麻黄素，毫不费力地从亚洲进口，成为上下边界主要的安非他命制毒者之一。他的势力也开始渗入政治，台面上经营合法的生意，台面下则以一家受到国家支持的制药公司来伪装违法的买卖，以至于不再需要可卡因生意和“北方航空”，于是他把航空公司卖给了蝙蝠侠格梅斯。格罗因此换了老板，因为比起赚钱，他更向往飞翔的感觉。那个时候，格罗已经在别墅区买下一栋两层楼的房子，把破旧的黑色福特越野车换成一辆新车，开始了和特蕾莎同居的日子。
