宝石蓝色的夜空下,唐小楠驾机飞行。
很久没飞行了,感觉好极了。那种自由飞翔的感觉使人如入仙境一样。唐小楠心情激动,实验着飞机的性能。F-111的操作比米格23更加轻捷便利。仿佛像自己的躯体一样,运用起来随心所欲。
从巴曼起飞以后,他按照飞行计划,躲开公路,保持超低空向北飞。在他比较熟悉飞机的操作以后,高度更低了。高度表显示只有300英尺,这个高度可以有效地躲避雷达的搜索。
从航空角度来看,这是个极其危险的高度,飞机飞行速度很快,一不小心就会撞地。但是,他试着继续减低高度的时候,发现飞机已经锁定了高度:测高雷达操纵着航电系统,拒绝进一步降低高度。
而且,测高雷达可以自动躲避地面的突起,保持飞机的相对高度不变。
他舒了口气,这样飞机超低空驾驶就变得很轻松。
他摸索着打开雷达,雷达报警器,电子对抗机。左右摇动操作杆寻找驾驶感觉。航程记录仪显示,他起飞以后已经飞行了180公里,航电系统,发动机,武器系统工作正常。
突然,耳机里传来一个声音:
Spyware, I am carriers the Coral Sea, I saw you. ("间谍,我是航空母舰珊瑚海号,我看见你了!")
唐小楠咬紧牙关,没有讲话。
If you see your radar, will consider: there are four F - 4 fighter planes are waiting for you! Routes(如果你看看你面前的雷达,就会好好考虑:有四架F-4战斗机正在航线等候你!)
果然,绿色的屏幕上,出现了四个光点,正在向他快速接近。
唐小楠寻思着怎么避开战斗机的拦截。这种F-4鬼怪式战斗机是当时世界上最先进的战斗机,具有强大的攻击能力。他摆杆、蹬舵,飞机改变了航线。
Do you know English? Or the language? Russian?(你懂得英语吗?或者越语?俄语?)
唐小楠仍然不回答,眼看着F-4失掉了目标。看来,F-111的电子对抗装置十分有效。
他微微上升了一点高度,让机载雷达能扫描更大的空域。
通常,战斗机的机载雷达的探测方向,是向机头前方辐射。雷达是可以摆动的,上下左右有一个很大的夹角。虽然号称可以探测100公里以外的目标,但是还是有很大的盲区。
从上下角度来看,在60公里处的高低探测可以达到一万多米,但在距飞机比较近的低空,由于雷达此时的高低探测只有窄窄的几度,和自己有一定高度差的飞机就探测不到。同样,雷达左右摆动,在距离自己比较近的地段,尤其是飞机的侧后都是雷达的盲区。
唐小楠懂得这一点,所以即使雷达上没有显示目标,他也不敢掉以轻心。
他的担心不无道理,实际上,美国驻越南司令部已经下达了拦击的命令,附近的机场,航空母舰上的飞机起飞执行拦截任务。
而且当晚,为执行轰炸北方任务的B-52机群护航的第63航空联队的王牌飞行员杰克·佛理依思正在返航的途中,得到了拦截命令,立即切入了他北上的航线,埋伏在5000公尺的空中,等候唐小楠的到来。
唐小楠一直没有中断对F-111座舱内的各种设备的摸索,但一直找不到关闭所有辐射电子设备的开关,这样。他飞机上的无线电信号,就很容易成为美军的方位指示,即使是使用超低空飞行,美军一样能随时了解他的位置。
"天!"他哀叹:"我就像夜空里的太阳!"
就在此时,他突然发现,雷达屏幕上出现了密密麻麻的光点。同时,敌我识别器发出了凄厉的警告:上百架北越人民军的米格歼击机正在向他们飞来,排出了战斗队形。
唐小楠大喜,立即将电台调到预定的联络频率,发出呼叫:
"猎鹰,我是山鹰,请掩护我!"
电台里发出别列金科的声音:"山鹰,保持航线,我来了!"
接下来,发生了北越空军和驻越美国空军的一场大规模空战,唐小楠在别列金科将军率领的一支苏联特级飞行员组成的米格21机群的掩护下,成功地摆脱了美国飞机的追杀,在河内机场平稳地着陆。
机场上欢迎人群和各种抢险车辆跟随着他降落,别列金科驾驶的米格21歼击机随后伴随着他降落。
没等飞机停稳,他就跳下飞机,向唐小楠这里跑来:
"鳄鱼,真有你的!"将军帮着唐小楠爬出座舱,唐小楠几乎不相信自己的好运气。
看到跑道上向他涌过来的欢迎人群,他才现出了微笑:
"只要努力,没有什么做不到的!"