坡头镇的留庄村毗连施工区。抗日战争时期，这里的“杜八连”抗日自卫团做出过卓绝的贡献，为人民立下赫赫战功。新中国成立后，留庄的“英雄民兵营”又蜚声华夏，先后受过国家领导******、******、江****的亲切接见。
小浪底工程同样强劲地冲击着这个具有优良革命传统的“红色村庄”，使其发生一种留庄现象，留庄现象要从留庄人小E的经历说起。
小E是1958年生于济源市坡头镇留庄村的，小E的父亲当时在水电部所属的第十一工程局工作。小E高中毕业后，父亲把他带到身边，随工程局在河南一个水利工程工地干活，父亲企图叫儿子接替自己，特意在工地为儿子找了个对象。可是，小E在老家读高中时就暗恋着同窗女友，两人定下海誓山盟，如今怎能见异思迁。对感情十分纯洁的小E拒绝了父亲设计的恋爱之路，他虽然身子在工地干活，心却日夜在初恋姑娘的身边萦绕盘旋，这种状态使他很难在工地坚持下去。后来，他还是回故乡了，算了算，在工地只呆了一年多时间。
小E回到留庄，就当上了第四生产队队长，那时候，中国的农村很不景气。由于吃大锅饭的原故，坡头乡的农民干一天活只值5角钱。小E领导的四生产队不然，到年底分红时，1个劳动日值是8角，到了第二年，1个劳动日值升为1.5元，那时候，小E已经显示出他的领导能力和组织能力。后来，中国农村搞联产责任田，小E和他的生产队积极性更高了，生产日日蒸上。可是，就在这时候，小E犯了国策不容的错误，他要了第二个孩子。队长的头衔被抹拉了，家中的一切被罚没一空，他一下子成为一无所有的人。他认识到自己的过错，一切都得重新开始。他开始赶小毛驴车，挣点小钱，接下来去村办的砖厂干活，之后又到乡办的砖厂，慢慢的他又成为这方天地的头头。可是，他总觉得，在这种地方，自己的才能受着束缚和限制，自己想干的事，总是不能如愿。所以他又跑出了砖厂，自己买了个小四轮跑起运输，挣了钱，又鸟枪换炮，卖了小四轮，买了部依法大汽车搞运输。钱挣的比原来多的多了，留庄村的不少农民，也都走出土地，买汽车，像小E一样地跑运输挣钱。
小浪底工程一开工，就显示了它巨大的运输需求潜力，工地常常因运输跟不上而打乱计划。而留庄已有的80多部汽车，散兵游勇式的乱窜乱跑，不好指挥，严重地影响着它的价值。这时候，村干部想到了小E，何不叫他出面，把村中个人的80多部车统管起来，成立一个运输处，对外可以运输处名义签订业务合同，对村里上交些管理费。就这样，小E坐上了这个没有级别的留庄运输处处长的交椅。运输处的作用很快显示出来，小E从小浪底那里揽来了夜以断日也干不完的活，待外国承包商进入小浪底时，老外租用机械设备又成了热门生意，小E顺应市场，将留庄运输处更名为留庄机械工程处，先后购置了不同型号规格的装载机、推土机、东风汽车等，为适应市场需求，又建了机械大修厂、机油门市部、加油站、饭店，从而，拉长了留庄的经营链条，增加了经济增长点，仅留庄小E的工程机械处，固定资产已超过千万元，小E上交村里的管理费，也在逐年增加。交过管理费后，余下的利润作4、3、3分成，即村中得3，小E得3，剩余的4作为企业自留资金。机械工程处带来的效益是十分显着的，它使留庄村人均收入一下子增添至原来的八倍，最高的收入户人家已到人均万元。
如今，小E已享受到现代人所能享受的物质文明了，对于一个出生在农村的孩子，他应该很满足了吧，用他的话说，几年前，有些东西还是连想也没想过的，经济发展带来的变化真大，如今，先前想的，和没想的东西都有了。可是，如今的小E并没有陶醉在满足现状的快乐中，他反而说，我现在倒是有一种压力，有一种过去感觉不到的压力和忧虑，最大的问题是缺少人材。如今我们接手一个工程，就得马上派人去搞测量，搞预算，可是，我们队伍中却没有这些人材。还有外语人材，我们与老外沟通、交友，就得懂外语，我现在只能靠临时请来的翻译，而这临时来的翻译，对当地情况，特别是对工程，都不熟悉或根本不懂，有时候洽谈的结果就不好，该挣的钱就挣不过来……
说起对未来的展望，小E的想法是把事业做大，使它上规模。还想搞多种经营，像现代化的养殖业、旅游业，都想尝试。他是想，即使在小浪底工程结束以后，留庄人没有了这项重大工程的依托，他的经济战船依然能在市场的长河里远行……
