这次相亲着实有点惹恼了我。这半年来，我的收入涨了，见的世面多了，解决实际问题的能力也有了明显的提高。这些都让我对自己目前的状态很满意，甚至在精神上有点骄傲，有点自以为是。然而，这个女孩的出现让我意识到自己距离世俗成功的标准还有很大的差距。
我被这个女孩自以为是的态度激怒的同时，也深受刺激。大争之世，连女人都这么世俗和豁的出去，处处较真，处处强势，实在是太可怕了。我自己如果再不努力，不仅要被男的笑话，恐怕将来结了婚以后，还会被自己的老婆看不起。
我能够感觉到自己的背后有一股看不见的巨大力量在潜移默化地推着我向前，并逐步地加快了节奏和力量，直至像条鞭子一样不断地抽打着我，让我不得不奋力向前，丝毫不敢停下来，更无暇回头观望或者舌忝舐伤口。
福泰祥的庄副总把这个项目看成是自己摆脱美国的阴影、重新振作的起点。我是不是也做好了与这个项目同声同气的准备了呢？
如果说，我以前仅仅认为这是工作中的一个重要的机遇，是领导信任交付的重托，那么此次相亲后，我也不自觉地把它放在了与我人生轨迹的各方面都息息相关的显著位置上，有了点背水一战的意思了。
因为男人如果没有事业，连基本的尊严都无法得到保证。
在试运两个多月，各方面已经稳定运行的情况下，福泰祥的隋老板带着庄副总和前期负责调研的郑总裁来到我们公司，想和秦总总结一下前期试运的情况。
我和裴福来作为项目的主要运营人员参加了会议，燕老大领着吴凯作为技术人员列席。
其实这次隋老板来谈试运总结只是借口，他更多的是想谈谈双方合作的价格。按照双方试运前签署的合作协议，我们公司负责给福泰祥承运货物，福泰祥公司为了能够优先使用新型制冷运输产品，付给我们公司可观的费用，以满足志化集团对固定资产投资收益率的基本要求，即：不管市场的行情如何，志化方面已经基本锁定了较高的价格水平，只要项目流畅运转，则稳赚不赔。
在新项目开始前，谁也不知道这个产品在市场中的使用效果和盈利空间如何，所有的测算都是理论上的。如今，经过两个多月的运行，问题逐一暴露出来，福泰祥方面算账后觉得自身在支付我们公司高价格的负担下难以盈利，这才有了隋老板此次的讨价还价。
他一笔一笔地算道：“目前，国家实行物流绿色通道政策，对装运鲜活农产品的公路整车免收过路费。这对我们使用铁路新产品运输部分品类货物的运输价格造成了很大的压力。我们既要保证贵公司的收益，又不得不面对市场价格的挤压，我粗略地算了一下，这两个多月下来，我们的物流成本和以前比一分钱没有省，反而赔了几十万；第二方面，铁路运输的时效性和公路差的太多。我们运输的水果和蔬菜等都是时鲜货品，市场行情每天都在波动，基本上一天一个价格。以前用公路运输，准时准点，说哪天送到就哪天送到，风险很小。可是，目前我们的铁路运输时间非常不稳定，同样的线路，最长运输时间和最短运输时间可以相差几天甚至一周。这样一来，我们预计到达的货物如果不能准时到达，很可能要承担市场价格下降甚至腰斩的风险；第三方面，试运行这两个多月，由于我们的装卸效率低，在秦皇岛和成都发到两端均承受了来自当地车站的巨大压力。尽管在双方的努力下化解了矛盾，但产生的压车费用共计两万多元，车站方面还是收了。我们公司考虑到项目前期运营不稳定，双方处在磨合阶段，已经交付了这笔费用。不过，目前项目收益这么低，我们还是希望双方能够确定一个承担的比例。”
我心说，秦总谈判前，我必须尽量地给他争取回旋的余地，便于他后续尽可能地争取到更过有利于我们的利益，便主动道：“隋总提出的三个问题，全部属实，对于您公司所有人对这个项目付出的努力，我也深表感谢。我想就此谈谈个人的看法：第一方面，价格因素目前对您有压力，这个我很理解。但我们双方当初合作的初衷绝不是仅仅看眼前这点利益，等到试运结束，进入大规模的运行阶段，我们完全可以通过规模效应和市场开拓来摊薄成本，并通过和部里申请运价下浮优惠政策来降低成本。届时，您的压力自然就没有了。第二点，我想铁路目前的现状就是如此，让铁路像公路一样准时准点地到达，在中国运力紧张的情况下，恐怕短时间之内也办不到。不过，我想前期的运输组织的确存在一些问题，只要我们能够捋顺两端的作业程序，避免集中发运和到达，运输的时效性不敢说能赶上公路，跟既有运行效率比，还是有很大提升空间的。远期，我们可以考虑租赁仓库，缓冲价格波动的影响，在价格合适时再高位卖出。这些都是可以通过日后双方共同努力来改进的。至于产生的铁路压车费用，一方面是前期我们运作没有经验，一次集结在发、到两端铁路线的车皮太多，只要后续分散均衡发运，这个问题可以避免。另一个原因是贵司的冷库目前都是人工装卸货，效率较低，相信按照您之前的规划，两端冷库升级机械化作业后，一定会节省大量的作业时间。”
庄副总开口道：“李经理前期和我为这个项目付出了很大的努力。我个人觉得，随着项目的深入开展，如果双方合作的模式还不确定，就无法match（匹配）业务需求。如果我们双方成立了合资公司，或者贵司给我们一定的书面承诺，在未来给我们独家使用权，那隋总承担这些费用一点关系没有。问题在于，我们双方在合作关系中扮演的role（角色）总是不确定，隋总却一直在承担各项成本，恐怕我们公司对未来的合作信心还不是特别的sure（肯定）。”
我见她已经收敛了许久的英文混杂式中文又冒了出来，心知她很着急。而她所说的内容恰恰道出了隋老板忧虑的焦点和此行来的真正目的——未来的合作模式。没有固定的长远预期却一味地让其承担损失，恐怕换谁也不会答应。
这也是该项目初始就留下的隐患。福泰祥想绑定志化，获得新产品的独家使用权，从而进入物流领域，拓宽自己的冷链业务范围。秦总却承受着来自公司既有程序的压力，不敢贸然承诺，却又想借助福泰祥的货源尽快将这项业务做起来，向集团证明这个新产品和市场的可观收益及光明前景，进一步扩大运营规模，创造新的利润增长点。届时，只要有了实实在在的成绩，双方的深度合作自然水到渠成。不过，他没有想到这个项目运作起来会出现如此多未曾预料的困难，导致隋老板为了平衡短期和长期的利益而加快了对合作的预期和逼宫。
隋老板最担心的就是在自己前期投入大量的资金协助秦总将该新产品做成熟以后，到了真正产生大规模经济效益的阶段，秦总会将其甩开单干或者另寻其他与之并列的合作伙伴。所以，他死死地咬着书面承诺不放。
秦总则在一没业绩二没志化集团总部授权的情况下，无法给出承诺，只能寄望于这个项目在福泰祥的协助下尽快成熟，产生稳定可观的收益，进而向集团争取更多的政策支持。至于他的为人，以我的判断，绝对是个守信用的人，只要有了业绩，一定不会亏待了福泰祥。只不过这份承诺只能建立在隋老板对他的绝对了解和信任，以及项目产出成果时。
两个人都没有错，只不过着眼点不同：秦总看远期，隋老板在未来得不到保证的情况下，只能转而追求近期的利益。在这盘事关两方公司利益的大局里，谁也不敢贸然踏出自己理想的领域。
一时间，双方陷入了谈判的僵局。裴福来忽然插嘴道：“臭儿子，去，把你爹我珍藏的极品金~瓶~梅，不是，这个金骏眉，拿来给各位领导尝尝。”
众人被他这一胡搅，暂时忘却了紧张，纷纷“噗嗤”地笑出声来。
裴福来对秦总说：“领导，这次去秦皇岛发货，我收了李沛文这小子当我的干儿子。这个小兔崽子，人品虽然不怎么样，活儿干的还行。”
他转而对隋老板道：“隋总，我觉得两家公司合作这么久了，双方对彼此的情况都很了解。我这个人可能观念老了点，不太懂现代商业合作的规矩。可是，我认为目前问题的关键在于这个项目能否一直顺利地运行。您要知道，这是志化集团运作的项目，更是部里大力推行的项目。说句不好听的，一旦这个项目失败，我们两方公司的经济损失是一方面，更大的问题在于，恐怕以后再想重新开启这个项目只会比现在还难。我的建议是，在目前项目尚不明朗的情况下，大家先别急着分钱。饼就这么大点儿，分多分少了能有多大的差别？至于将来，说实话，秦总有他的难处。我们是上市公司，任何股权合作都要走程序。在这个项目还没有成熟的情况下贸然给您承诺，这本身就不可靠，也不负责任。所以，我建议大家暂时搁置争议，先努力地把这个项目做起来。退一万步讲，到时候即使真的有竞争对手了，你不还是比别人先走了一步吗？国有企业就这么个规矩，隋总您也是在市场里摸爬滚打多年的行家里手，难道您还有其他更好的办法吗？”
隋老板在那里沉默不语。
秦总终于开口道：“隋总，您今天提出的问题，我有几个建议，您看可否采纳。前期项目出现的问题，我们公司内部将专门开会组织研究，尽快拿出解决方案。至于产生的费用，我们也别管是谁的责任，既然在一起合作，我们就该共同进退。前期已经发生的车站费用，我们公司全部承担。以后还可能产生的车站费用，我们两个公司各承担一半，如果您有异议，双方再进行协商。之前签订的保底收益，我想能不能暂时不动，因为项目刚开始两个月，经过现场的经验总结，后续一定会逐步好转。届时，如果您还有想法，我们随时沟通。关于双方进行长期合作的事情，我们会尽量和集团争取，不过，我个人还是建议暂时以目前的方式继续，因为这应该是最稳妥的方式。”
隋总一行最后没有任何收获地走了。他并没有就车站费用的那两万块钱过多地纠缠，因为这与他的预期比起来太小，根本不值一提。
问题暂时搁置，但矛盾并没有解决，它就像一个阴影，始终笼罩在双方合作和这个项目的上空，久久不能散去……
