首先，这里是[TJ李－晋华宫矿（笑傲江湖）]给我的评论：
看好此书可以出版。不过我不认为三天花两千太差哦。都是必须花的，没有胡花。车票：TJ往返大同，软卧加硬卧350元，住宿：锦江之星两晚标间：约360元（其实空一张床，你要早来几天，给你睡一张床，可惜我退房时碰上的你）。景点门票：恒山55元，悬空寺125元，Y县木塔60元，云岗石窟100元，晋华宫矿100元，九龙壁10元，华严寺80元，善化寺50元，共580元。交通：大同到浑源25元，浑源包车去恒山往返120元（因为没长途车到），浑源到Y县15元，Y县到大同35元，打出租车50元、坐电动三码30元、公交车10元，共285元。吃饭：平均每天100元，其实就是二顿，早餐5元，晚餐80元左右，因为饿了，三天300元。回来带土特产：在大同我买了很多土特产，买酒160元，你看我买的煤雕80元，当地红枣68元，两份干果30元，两瓶辣椒酱10元，共348元。上述一共2223元。我没去成燕门关，因为没有车到那地方，包车时间来不及，所以该去的地方都去了，我一次花2223元，除去土特产，共花1875元，哥们你已经去过大同两次了，将来可能还会在去，而我去这一次，以后不会再去了。从效率上讲，你将来还会去看悬空寺和恒山，也就是去三次，每次很省的花费，三次加起来也不少钱，和我一次精华游相比，也差不了太多，呵呵。
下面是我的回复：
1.对“太差”的解释：
首先感谢你对我写书的支持。我事先声明，我对朋友你这人没意见，只是评价这事。如果哪里说错了，请你别生气，呵呵。以下只代表我的个人意见，仅供参考。
当初我不了解你的实际情况，只是听你说三天花了两千，我觉得实在是太多了。那个“太差”是写给我自己看的，是属于临时文件里的一个标记，因为我也没想起来其他的词，主要就是想表达你花钱太多了使我无法理解。后来我妈有个同事，着急看看我写的草稿，我就直接发到空间里边了。我计划在书里面单独写一章，就是和普通游客的对比，或者和报纸报道过的游客的对比，突出我的吃苦省钱或者是我的其他特点。现在那个临时文件里的内容非常乱，因为我还没整理呢，估计有些地方你也看不懂。
2.我觉得你可以在火车和住宿方面省钱：
我觉得你在火车方面可以省钱：TJ到大同，你坐的应该是K888次车195元的软卧吧，19：35开，次日04：04到；如果改成相同车次的硬座，是70元，可以节省出125元。如果改成1136次车的硬座，是64元，比刚才更节省；21：05开，05：17到，只是晚到达一个小时，应该没什么损失，因为这时候公交车还没到首班车时间，你即使早到一个小时，除了打车之外你还是哪也去不了。我是吃苦型的旅游思路，觉得硬座和卧铺没区别，我虽游遍半个中国却几乎从没坐过卧铺；你是享受型的旅游思路；咱们各有特点，互相尊重对方吧，呵呵。
回来的时候，我不知道你为什么不坐到TJ东站，可能是为了赶第二天上班的时间吧。坐到杨柳青比东站的车票要略贵一些，即使这样我也不明白你为什么要买卧铺，T284次车在大同是16：32开，23：52到，这个时间段根本不应该是睡觉的时间，最难熬的应该是凌晨0点到6点不睡觉。你下车的时候是半夜，晚上住哪？是打出租回家，还是住旅馆？如果是我，如果家离着车站在3公里之内，就步行回家；如果离得远，就在车站睡，再坐天亮以后的首班公交车回家或回单位。可能你的钱多，对于花费不太在乎；我的这些方法，适合穷人去旅游，或者钱多但非常想节省的人。
在住宿方面可以省钱：你就一个人，为什么要住双人的标间？我觉得你可以住单间，这样就可以省些钱；或者找个人拼房：住床位。你住的应该算是比较豪华的180元每天的宾馆，因为你是享受型的旅游方案；如果换成别人，可以会去住30元到50元的小旅馆的单间，或者住10元到20元的小旅馆的床位；如果换成我，就直接睡车站了，或者找个网吧睡，除非太累了，或者到了车站和网吧半夜都锁门的小城市，才考虑旅馆。
我虽然游遍半个中国，但在住宿方面只记得住过两次150元宾馆（偶尔会选择跟旅行团，被统一安排的宾馆不算），一次是因为被困在八达岭，另一次是在华山的山顶下不来了，这两次是因为当时实在没办法了；其他时候住宿从没超过50元，甚至超过30元的时候都非常少；绝大多数的时候，我在睡车站。我经常睡车站，肯定休息不好，我一直在坚持；一般出门之前，在家先睡个好觉，出门期间就透支使用体力，回家之后再好好补补觉。我感觉自己有一些想先练练吃苦，然后将来去挑战野外生存的意思。
3.你可以在吃饭和打车方面省钱：
在吃饭方面可以省钱：只有你自己一个人，又没有其他的朋友，一顿晚饭就能吃掉80元？你真能吃呀，呵呵。估计你是去下饭店了，我平时就不会这样，一方面是嫌饭店太贵，另一方面就是嫌等待点菜和上菜耽误时间。我一般早晨吃油条、煎饼、肉夹馍、大饼卷鸡蛋、包子等各种小吃，基本上都是现买现吃，吃完就赶紧去旅游，既便宜又节省时间。中午我也经常因为正好在景点里边，而没有办法吃饭，景点里的饭也嫌太贵，就只好早晨提前买些饼干之类，用这些零食当作午饭。晚上我一般会去睡车站，就顺便用车站里的开水泡方便面吃。这样我每天的吃饭一般不会超过15元。
在坐车方面可以省钱：“浑源包车去恒山往返120元（因为没长途车到）”，这个我觉得你可以考虑找个人拼车（能否找到就看你的运气了），或者找个旅行社去跟团（可以在你们家乡提前报团，或者到了当地再报团），可能会更省些钱。“打出租车50元、坐电动三码30元”，不知道你为什么要这样，我非常反对打车；有些景点，在某个地方有一个，在另一个地方也有一个相类似的，但这两个当中只有一个通公交车，另一个需要打车，这时候我会放弃打车的那个景点，去通公交车的景点，而两个景点又差不多，使用替代的方法可以省钱。
其他方面我就不作评价了，觉得都是实在没办法节省的钱，换成我，也得花。
最初我也像你这样，出门花销很大，但那时候出门比较少，一次两次的花费多，还是可以承受的；慢慢的，随着出门次数的增多，父母开始对我有意见；我自己也慢慢觉得，每次都花费太多，实在是舍不得；然后我就总结出了上面这些方法，觉得不错，既通过吃苦磨炼了自己，又省了钱。可能是你旅游去的地方太少了，旅游的时间也太短了，如果你像我似的游遍半个中国，不这样节省，估计你是花不起的，除非你的钱实在是太多了。估计等你去的地方多了，旅游的时间长了，会比现在更加懂得节省以及减少享受。
4.可以通过压缩行程减少一天来省钱：
我不知道你是如何安排这些景点的行走路线的。不明白你为什么要呆三天？我觉得两天就可以，而且可以比你逛的景点更多。
第一天的行程是悬空寺、恒山、Y县木塔。为了省时间，早晨要坐最早的一趟去悬空寺恒山方向的长途车。包车去恒山的时候，别包往返车，而是恒山结束之后直接让包的那辆车送你去Y县，应该可以既省钱又省时间。参观完木塔之后，即使坐最晚的一趟长途汽车，也一定要赶回大同去住宿，不要住在Y县，这样是为了提前到达第二天要去的城市，节省第二天的时间。
假设你第一天从Y县坐长途汽车回大同，在大同下车的时间是19点半，下车的地点是火车站附近。这时离着公交车的末班车，还有一个小时。你也不值得再坐公交出去逛了，担心出去了赶不上回来的末班车，或者是刚出去呆不了多长时间就要回来，也没有办法去逛景点，而且还要花往返的公交费。这时，如果你没有其他的任务，可以先去吃晚饭；然后你可以考虑在火车站附近随便逛逛，熟悉周边环境（这也是我的习惯，每到一个新城市，习惯先把火车站附近逛熟悉，这属于在熟悉周边环境，因为我睡觉睡在火车站，坐火车、公交、长途汽车也都是以火车站为坐车起点的）。
如果你逛的比较晚了，可以去火车站提前买明天的返程火车票，因为你毕竟今天回来的时间早，要充分利用时间，以节省明天的买票时间；而且今天由于已经比较晚了，车站里买票的人应该不多了，也可以减少排队时间；更何况提前买票也容易买到有座的票。如果这时候你没其他事了，可以考虑早点休息，为第二天的早点起床攒足精力。
假如你第一天发现时间比较充足（估计你逛的这三个景点不会有富余时间，因为这三个都是费时间的大景点，我只是打个比方），下午17点左右就回到大同了，并且大同的景点刚关门。如果你提前预知这一切，可以采用另一个方法：就是早晨先在DT市区逛一个景点，然后晚一点再去恒山那边，晚上回来的时候可能会晚一些，比如18点了。但没事，18点回来和17点回来，意义差不多，因为反正景点已经关门了，省出来这一个小时也没用了；不如考虑早晨晚去一会，就可以充分利用早晨景点刚开门的时间，先多逛个景点，而把下午17到18点的无用时间改为了有用的坐车赶路回来的行程，这样就起到了优化作用。
5.第二天的紧张行程：
第二天早晨5点半起床，刷牙洗脸准备东西。假设你住的宾馆位于火车站附近，6点开始坐4路公交车，坐到终点站再换3路车。7点到达晋华宫矿，先去餐厅吃早饭。7点半到达晋华宫矿井下探秘的接待中心去做准备，我听说8点有一场接待，你去参加那一场。估计10点多就可以出来，假设是11点出来，赶紧坐3路车去云岗石窟，只有一站地。云岗石窟一般游玩2个小时就可以，假设游3个小时。中午饭就随便吃点自己带的零食。
下午14点出来。赶紧坐公交车去九龙壁，估计45分钟就能到。九龙壁就是一块壁，不需要看很长时间，看15分钟应该足够了。此时是下午15点。一般的景点都是在下午的17点半下班，假设是17点下班，现在还有两个小时，景点剩下华严寺和善化寺，这俩都在市区而且离得不远，一个小时游一个景点应该可以。当然，下午的行程咱们是按理想化设计，忽略了等公交车的时间，假设还需要再花些等车时间，也是可以通过上午的行程再压缩一下而省出来的，毕竟晋华宫矿和云岗石窟都用不了3个小时。
17点到20点这三个小时，可以在市区再随便逛些小景点。比如逛逛著名的红旗广场，去鼓楼附近逛逛，去城墙附近逛逛。如果还有时间，可以再去大同公园逛逛。建议先去大同公园，好像那边的公交收车早。最后逛鼓楼，也一定要注意时间，最晚也要能赶上回火车站的末班车，4路车大概是20点半以后的末班，为了保险一些，建议就坐20点半左右的车。万一没赶上末班车，也不建议打出租，可以考虑步行回到火车站；虽然从鼓楼到火车站，坐公交车也要坐十多分钟，大约有7站的距离，但我觉得步行还是可以锻炼身体的，我第一次去时候就这样步行了一次。
你说买过一些特产，不知道你是什么时间买的。如果在逛某些景点的时候，就顺便有卖的，可以当场买。千万不要白天不去逛景点了，而是找个特产商店只为了买特产，而花费很长时间去逛，这样太浪费时间，影响旅游的效率。建议利用晚上景点关门了，但商店还没关门的这些时间去逛特产店，这样可以充分利用时间。
如果肚子能坚持，最好把吃饭的时间放到晚上21点以后，这时该逛的景点已经逛完，该买的东西已经买了，而且已经坐公交回到火车站了，没有其他事的后顾之忧了。如果第一天晚上有时间，也可以提前买特产，节省第二天的时间，尽量把行程往前赶。最好把两个晚上的时间都能够充分利用。
6.不赶时间就可以直接坐到TJ东站或倒车：
由于行程被压缩成了两天，也就不会因为上班而着急赶时间回去了。可以考虑坐21：40开的2604次车，早晨06：10到TJ东站，硬座64元，比到杨柳青站的硬座车票76元可以节省12元，而且还顺便充分利用半夜的时间坐火车，解决了晚上的住宿问题。如果想在大同再充分利用21：40之后的时间，逛逛车站附近的夜景，也可以坐23：25开的1134次车，06：59到TJ北站，07：09到TJ站，在哪个站下车都行，比2604更方便，价格也都一样，硬座还是64元。
也可以选择倒车。在大同还是坐2604次车，但早晨4点在BJ站下车，车票是48元。如果确定是坐到BJ而不是TJ，也可以坐22：34开的1712次车，04：25到BJ站。如果确定是去BJ倒车而不是直接到TJ，最好别坐1134次车，因为那趟车在BJ停靠的是西站，还需要再坐公交去BJ站，比较麻烦。到了BJ可以随便逛逛，然后必须坐11：01开的4419次无空调车（如果坐其他的车，在车票上面会赔钱，也就没有倒车的必要了），12：51到TJ北站，13：12到TJ站，车票11元。这样在车票方面一共花59元，比64元节省5元。我相信你不会为了这5元钱，而费那么大劲去倒车，我主要是想告诉你，倒车这也是一种方法。
7.火车票票价的学问：
火车票的票价方面有很多学问。空调车就比没空调的车要贵了几乎一倍，我觉得空调真的没什么用，不如开窗享受自然风，可现在几乎所有的车都带空调。火车票施行递远递减的票价优惠政策，也就是说一张票的旅行距离越长，单位距离就越便宜。换句话说，就是买大同到BJ的票，再买BJ到TJ的票，虽然和直接买大同到TJ的票的路程是一样的，但一般票价不一样；如果这三张票，都是相同等级的车，一般是直接买一张票会便宜些。
拆开买票反而便宜的情况比较少。主要有两种情况。第一种情况，出现的可能性比较大，就是两趟车的等级不同：我的去BJ倒车的方法，为什么会省钱，那是因为BJ到TJ选择的是无空调车，而大同到BJ只能选有空调车。
第二种情况，就是客票发展金、里程以及候车室空调费的问题。客票发展金：5元及以下的车票收0.5元，5元以上收1元，这也是5元以下车票都带0.5元零头的原因。里程：不足起码里程按起码里程计算，无空调车以20公里为起码里程，200公里之内按照每增加10公里为一个档次计算票价。候车室空调费：向乘车超过200km的硬席旅客收取，金额为1元。可以合理利用这三项政策，真能省钱的情况存在但非常少见，而且省钱一般也就只能省0.5元。
8.一个实用的拆分票价例子：
举个例子：沧州到静海的车票是5元（不含任何附加费），静海到BJ的车票是14元（不含任何附加费），沧州到BJ的车票是19元（不含任何附加费）。沧州到静海的实际车票是5.5元，因为含有0.5元客票发展金；静海到BJ的车票是15元，因为含有1元客票发展金；沧州到BJ的车票是21元，因为含有1元客票发展金，还含有1元候车室空调费。这种情况沧州到静海再到BJ共20.5元，如果直接到BJ是21元；原因就是分开买票要交1.5元发展金，直接买票虽然少交0.5元发展金，却要多交1元候车室空调费。
总之，这种情况非常少见，是因为里程这么合适的情况非常少；如果里程更长一些，还是不适合用这种方法，因为虽然分开买票可以节省这0.5元，但是直接买票却可以享受长途车票的优惠，可以省钱更多。静海到BJ的距离是191公里，如果能再减少1公里，又可以省1元钱，在拆分和合并买票方面，会出现更加奇怪的票价。
例如还是从沧州去BJ，但以廊坊为分界点，沧州到廊坊的无空调车为14元，廊坊到BJ无空调车为5.5元，路程都一样，为什么这次才19.5元，比以静海分界还要节省1元？主要因为在计算里程的时候，有个取近似值的方法，类似于四舍五入，但又不完全一样。在静海分界的时候，里程被分成了191公里和73公里；在廊坊分界的时候，里程被分成了190公里和74公里；190公里和191公里在计算票价的时候会相差1元钱，而73公里和74公里的票价却是一样的。如果只为了节省这一元钱，我写这么多东西，非常不值得，我主要是觉得自己这种节省一元钱的思路和方法非常值钱。
9.买通票的学问：
也可以考虑买通票。以前的车票票面都写着“X日内到有效”的字样，表示可以中途下车，在有效期到期之前到达终到站就可以。现在铁路法修改了，一般的票都属于直达票，不再有那句话，而且中途下车前程失效。现在唯一还允许中途下车的票就是通票，但通票不太好买，有些时候是人为原因，售票员不愿卖给你票；也有的时候是系统原因，没有生成行走路线的经由。由于铁路施行递远递减的优惠票价政策，买长途车票并且需要中途下一次车的时候，买通票最省钱，如果拆分买票就不会享受优惠了。
买通票要注意经由。如果你买通票，可以告诉售票员，在大同先坐2604或1712次车，经由BJ站中转，最后去TJ。如果你决定在BJ站坐车去TJ，在大同买通票的时候不能买1134次车，因为那趟车在BJ停靠的是西站，根本卖不出来票，原因是经由没有生成。
在大同买通票的时候，一定要正确告诉售票员，你要坐的第二趟车是什么类型：如果指定你坐特快至TJ，而实际你从BJ到TJ坐的是普快，车站不会给你退差价；如果指定你坐普快至TJ，而你实际要坐特快，那还需要再添些钱，而且比当初直接买通票的时候指定类型要添的钱更多一些。如果选择坐4419去TJ，可以让大同买的那张通票指定为普快至TJ，在BJ下车之后只需要办个简单的中转签证手续就可以，车票会比59元更省钱但也不会省太多。本方法可以作个参考。
10.节省出来的第三天也可以增加新景点：
节省出来的第三天，你也可以考虑在大同再呆一天，逛些你的计划之外的新景点。例如博物馆、公园、某个广场商场等等，不管大小景点，能逛就多逛逛，不留遗憾；毕竟因为你去一趟大同不容易，以后不去了。
11.我安排行程的方法是非常紧：
我会把行程安排的非常紧，一般不会留有太多的富余时间。安排的紧，才感觉有意思、有效率。在不减少景点的前提下，能想出办法把行程压缩的就要考虑压缩。我经常这样，你可能没这样干过，觉得紧了可能有些暂时接受不了。有时候我安排的一天行程，很难找出半个小时的富余，所以我也根本没有时间去下饭店吃贵饭。由于行程太紧，必须要在出门旅行之前，在家里就提前安排好；对于各个景点的具体位置，以及具体怎么坐公交车等类似的事情，一般在家里提前上网就查好了，然后存在手机的记事本里边用来随时指导自己。坐车的时候经常会遇到等车等浪费时间的事，这时候可以边等车边看看手机报纸，或者是简单的用手机短信的方式写一写当天的日记，要充分利用能利用的时间。
我经常压缩利用时间。在自己住的地方的周边，也可以考虑多逛些小景点。尤其是晚上公交收车之后，还暂时不到睡觉时间的这段时间，要充分利用。如果遇到A景点是9到17点营业，B景点是9点到21点营业，C景点是17点到21点营业。这时候行程的安排方法，就是把上午9点的时间分配给A景点，因为这个景点的结束营业时间较早；把晚上最后的时间安排游C景点，因为这是晚上营业的；然后根据情况，安排中间的时间游B景点。
12.我再去一次大同属于旧地重游：
你说我还会第三次去大同？没错，我觉得这样很不错。到时候可以找找旧地重游的感觉，看一看新的变化，觉得比只去一次就逛完所有景点更有意思。因为元旦的时候我去张家口看冰灯了，那时候趁着离着大同比较近，就想顺便去看看晋华宫矿；可惜那个时候，我打电话询问得知：晋华宫矿在阴历年之前，因工作比较繁忙，暂时停止对游客开放。所以我明白了，像晋华宫矿这种景点，随时有可能停止开放；一旦重新开放，就要赶紧去看看，否则不知道什么时候又停止了，到时候想去也去不了了；前些日子，我打了电话，得知重新开放了，所以就赶紧过去看了，我这种策略属于“先看着急看的景点”。
那天遇到你之后，我也考虑了一下去恒山悬空寺Y县木塔的问题。我觉得现在还不是去恒山的时候，可能上面的天气还比较冷，游客还比较少，应该选择夏天再去；听你说恒山的上半部分因装修而暂时停止对游客开放，我就更不想去了，我想等以后装修完成了，去游一个完整的恒山，游览的质量比现在好。悬空寺和Y县木塔，考虑到离着恒山比较近，觉得应该跟去恒山的行程安排在一起，所以这次我也暂时没去。毕竟这三个景点经常开放，不会像晋华宫矿那样说停就停，所以就先不着急去。我初步计划，明年夏天再去一次大同，那个时候再去这三个景点。大同云岗石窟的对面，现在正在建设矿山公园及煤炭博物馆，听说今年年底建成，明年去的时候也可以顺便看看，所以再去一次很有必要。
我虽然在其他方面很省钱，但坐火车方面的再去一次的花费一般不会去计较。我允许自己通过多坐火车而多花钱，觉得坐火车是一种享受；但不允许随便住旅馆，觉得把钱花在住宿方面没用，在哪都一样睡觉，不如回家睡觉。和住宿相类似的项目，属于在家可以住，在外也可以住的情况，一般要减少花费，因为在这方面花钱只是为了享受，没有其他用处，而我是为了吃苦；还有在吃饭方面，饭店的饭菜太贵，我就只能在外面吃些小吃以便省钱，回家之后买些菜，在自己家里炒着吃，这样比下饭店要便宜；在景点门票方面，是我花费比较多的项目，因为这些景点属于当地特色，在家里不可能有这景点，属于跟家里不一样的项目，所以必须得花；有些景点实在是太贵，达到150元甚至200元，我实在也是没办法省钱。
我坐过的火车车票已经攒了厚厚的一摞，我有收集车票的爱好，多坐一次车就可以多收集一张票，而且经常坐车可以学会很多铁路知识。如果是白天多坐一次火车还可以沿途欣赏风景，认识认识路：比如从BJ到沙城的路线，以前我以为就直接从BJ向着西北方向走了，现在才知道，先要从BJ站到达不停车的丰台站，然后再绕着走；而且途中欣赏了很多隧道。我虽然再去一次大同，但往返火车费大约才150多元，比你一天的住宿费180元还要节省；虽然沧州到大同没有直达车，我也可以找出最合适的倒车方案，正好坐一晚上的车就能到大同，回来的时候也坐夜车，这样相当于充分利用晚上睡觉的时间去坐车，等于我也没有耽误额外的时间。
13.我用距离把沧州周边城市划分档次：
我以沧州为中心，用距离把周边的城市划分成了几个档次，以方便旅游。我首先划分能够坐火车方便到达的城市。第一个档次的城市为东光到静海之间，除了起点沧州站之外，包括东光站、泊头站、Q县站、静海站；如果去这四个城市一日游，非常方便，车票非常便宜；从沧州到上面这四个城市的无空调火车车票，是3.5元到5.5元。第二个档次是稍微远一些的车站，包括吴桥站、德州站、杨柳青站、TJ站；从沧州到上面这四个车站的无空调火车车票，是8元到10元；本档次的城市，在方便程度方面比上一个档次略差一些。
第三个档次就是德州（不含德州）到济南之间、德州（不含德州）到石家庄之间、TJ（不含TJ）到BJ之间、TJ（不含TJ）到唐山之间；河间、肃宁、保定等沧州的周边城市，因为不通火车或者坐火车特别不方便，也划分到第三个档次之中。去上面这些城市就觉得稍微有些远了，如果是两日游，一般不会使用当天返回的方法，而是考虑住在当地。超出上述范围的城市，一般就按照长途旅游去安排了；长途旅游的具体方法，在此处暂时省略。
我以后考虑去BJ工作一年，到时候如果顺便旅游，可以改为以BJ为中心，重新划分，到时候去张家口、大同，就显得离得近，比较方便了。我以后还考虑去深圳工作一年，到时候再以深圳为中心去划分，然后在周边旅游；我现在很少去深圳及周边旅游，就为了以后去那边工作了再顺便旅游，到时候离得近就方便了。现在属于提前在旅游方面有了一个大的规划。
我安排行程的天数原则：第一个档次的城市，一律是一日游，如果需要两日游，就第一天返回，第二天再重新去。第二个档次的城市，一般也是一日游，如果两日游，可以考虑住下而且是睡车站，或者和第一档次一样对待。第三个档次的城市或者更远的城市，一般会安排住宿。在呆的天数方面，一般在同一个城市不超过两天，否则无法考虑周全，无法把行程安排那么紧，会出现效率下降；全程不超过四天，我主要是睡车站，经常体力透支，超过四天会把体力透支的很严重、太劳累；真有超过四天的行程，一般会拆分成两次。如果是长途旅游，那就没有办法了，只能多呆些天，毕竟去一趟不容易；可以考虑每呆四天为一个周期，每个周期住一次宾馆，弥补一下透支的体力。
14.举两个短途的例子－沧州去德州两日游：
举两个短途的例子。第一，我曾经去德州两日游。2010年9月中旬，德州召开世界太阳城大会，不知道你是否了解。我就那个时候去的德州。坐车方面很有讲究，我从家里到沧州火车站的距离是2.5公里，如果打出租需要6元，我觉得不值。我选择坐1元的公交，沧州的公交首班车比较晚，坐到火车站大约07：10，所以一定要选择比这个时间晚的火车。但也不能太晚，否则到了德州就太晚了，相当于减少了旅游的时间，影响了效率。为了再留出10分钟的检票时间，尽量选择07：20以后的车。沧州到德州的火车票价主要有9元、17元、19元，尽量选择9元的便宜车。正好有趟1545次车，最符合要求：07：20多分开车，09：40左右到德州，票价9元（现在已经涨到17元了）。
到了德州，我参观了太阳城大会，并坐公交车又去逛了许多地方，基本上是这一天坐了10元公交车。到了晚上就直接睡车站，因为德州车站整夜开放，可以充分利用这个便利条件。第二天又坐了10元的公交车逛了一天。从德州回沧州的时候，坐车方案和去的时候一样：尽量选择最便宜的9元车；尽量选择最晚的车回家，为了在旅游城市多停留些时间多逛些景点；尽量选择回到沧州之后，能赶上最末班的公交车回家。按照这几项原则，在德州坐下午17点左右的4412次车，9元，到了沧州还差几分钟到19点，出站坐19：10的末班公交回家（当时是夏天，如果是冬季时间，末班是18点多，则赶不上，可考虑步行35分钟左右回家，既锻炼身体又节省打车钱）。
矿泉水是在家里带的，喝完以后，就去火车站免费接水，所以喝水的花费不算。吃饭方面主要是吃在家里带的零食，这部分花费不算；在德州又买了一些小吃，应该不足5元，这部分花费计算在内。把家里到沧州火车站的两次公交也计算在内。这样，德州两日游，共花费不足45元，花的都是该花的钱，真是超级省钱。
15.举两个短途的例子－沧州去泊头两日游：
第二，泊头两日游。早晨不要坐1545这趟车，因为在泊头不停。还是坐07：20以后最早的车，而且选票价最便宜的。可以坐早晨07：46开的4411次车，08：10到，票价3.5元。白天去逛景点的具体行程，在此处省略。泊头火车站不像德州车站那么大，晚上21点到凌晨2点之间没有火车停靠，我怀疑在这个时间段，车站会清场锁门，导致没有办法睡车站。
因为明天还需要再呆一天，那么今天晚上住哪？假如遇到一个20元的旅馆，是否去住？答案是：不去住，而是还坐4412次车回沧州，18：06开车。如果是冬天，沧州的公交车收车早，担心赶不上，也可以在泊头坐更早一点的4482次车，17：15开，17：39到，3.5元。第二天早晨再重新去趟泊头，并且还是当天晚上回家。这样在火车方面，会多花费一次往返路费，共7元；即使再加上多花的从家里到火车站的公交往返，也才一共9元；比起20元的旅馆，还是节省了11元，省了一多半的费用。
我这种第一天回家，第二天再来的方法，适合于短途、有比较方便的便宜车、住宿费超过车票往返费的情况。
