正疑惑着，来到了一条山沟里。在这里，我看到了令人感动的一幕。
山沟的起点，有一快巨大的牌子，上边写着：保护母亲河！
两边的山坡上种满了树苗，每片树林都有边界，在界内的牌子上标着单位的名称：兰州铁路局青年林、兰州民政局保护林、兰州某某厂献爱心林…
我一块块牌子读着，热血沸腾！在干旱、残酷的大自然面前，人们就这样组织起来，为了绿化荒山，为了保护母亲河－黄河而劳作着，耕耘着，对抗着大自然的吝啬。一队队的人们欢笑着、吆喝着在树林里劳动，种树、安装水管、浇水。
看着一片片树林在黄土坡上茁壮成长，看着在大自然里快乐地劳动的人们，我肃然起敬。真想留下和他们一起为环境保护、为子孙后代的树荫而辛勤劳作啊！
带着对兰州人民的这个美好的第一印象，我到达了兰州。
在黄河大桥上，看着黄河感概万千。脚下的河水连着兰州和家乡的土地。我的目光追随着河水投向了遥远的故乡…
天蓝蓝的，白云飘过，河边的高楼大厦玻璃上反射着纯净的蓝色。美丽的城市就在我的脚下延伸。心里充满成就感，经过了6天的艰苦跋涉，我终于来到通向西部的起点了。
在饭馆吃饭，服务员看着我偷笑。照照镜子，才发现经过几天的暴晒、风吹雨淋，我的皮肤已经黑了，胡子也长了，一副沧桑的样子。说话做事象文人，外表却象老农，难怪人家笑！
喝饱了啤酒开始逛兰州。这是一个繁华的大城市，商业发达，人口密集。由于这里是东西部的交界处，有很多不同民族的人，操着不同的口音，穿着不同的民族服装。
我满街找着自行车店。出发前换上的弹簧车座已经残废了，根本没法修，勉强用铁丝绑着坚持到兰州的。
在一家专业赛车店，老板拿出赛车座开始给我的破马安装。
“去哪儿”老板搭着话。
“XC”我毫不掩饰。
老板居然一点不吃惊，头也没抬地说：“不可能！我去年这时候和几个朋友骑摩托去，带着军用睡袋和棉袄，就那还差点冻死。那个缺氧啊，根本喘不过气，我们带的氧气瓶都不管用，勉强支撑着到的…你根本不可能到！”
听了这话我泄气了，忽然感到自己很傻，居然去做不可能的事！
可短暂的沮丧后我忽然又清醒了。毕竟从家乡到达了兰州，证明自己行。况且，这就象小马过河的故事，他们说的情况未必会在我身上重现。那老板一副天下人只有他能去XC的狂妄样子，也许他在夸大其词呢。
不管他！不过得到了XC在这个季节有多冷的情报，很有用。
换了车座又来到欧亚大厦等大商场，想买些折叠帐篷、睡袋、三脚架什么的。可惜哪里都没有卖的。2000年时这些东西还不很普及，三脚架也很贵，买了不值得。
逛够了街，我再次出发了。
兰州的城区被黄河分成两半，走在河边很象在BJ的护城河岸。北边有座山，顶上矗立着白色的寺庙，很壮观！可惜没时间去参观了。
在出城的路口问路。修车的老大爷说前面全是山路，估计有50公里。看看表已经17点了，天黑时肯定在山里。山区的夜是伸手不见五指的，太危险了！可是停下明天走又会浪费时间。干脆为了节约时间坐车走吧。我的休假是15天，现在已经用了6天，剩9天能从这里到拉萨吗？
来到长途汽车站，又看到一番典型西部车站的景象。已经有去拉萨的直达车了，看看那些蜷缩在所谓卧铺里的人，我感到骑自行车去真是最好的旅游方法了！至少我可以自由自在，随便安排行程，还可以和大自然无比贴近。（经历了火车，开车等旅行方式，我发现对于喜欢风景的旅行来说，最好的方式其实是骑自行车。因为骑车人的精神不用高度集中，可以有足够的精力去观赏风景，而且随时可以停下来。唯一的障碍是气候，遇到刮风下雨，那就太痛苦了！）
兰州人的口音很容易听懂，找了个长途车，把车子绑在车顶，只等出发。那时候全国还没有开始治理整顿长途车超载问题，兰州的司机售票员于是就有了小九九。车里藏着小板凳，等一出车站门口就开始吆喝拉人，到运管检查站之前，先让超载的旅客下车，徒步过关。用这个办法，一辆车可以超载很多人。
刚出兰州，就被一个哨卡拦住，脸色阴沉的检查员开始挨个检查所有旅客的证件，甚至和我要自行车证。还好有上次BJ旅行的经验，带着呢。我那时还不知道西部的政治局势紧张，安全检查是家常便饭。后来到了XC又遇到了很多类似的事。
车终于放开速度奔向西宁。果然如老大爷所说，这段路全在陡峭荒凉的山里。狭窄的路面全是在石头上炸出来的，到处是灰色、红色的花岗岩。想想万一深夜在这里走…开始庆幸自己的决定正确！
可是过了山，路变得无比平坦，连一点起伏都没有。茂密的树木遮着天空，汽车在林**里飞速奔驰着。两边全是大院、店铺，乘凉的人们悠闲地坐在树下。后悔搭车了！
夜色阑珊，车体摇晃着，我沉沉地睡着了…
23：00，车到了西宁，一下车就被掮客们包围，旅馆的、出租车的、旅行社的，象狼群一样冲过来。我只好一声不吭，任他们乱嚷，骑车子冲出了包围圈。好不容易找到一家土产公司招待所，住下了。楼上不知是黑社会火拼还是两口子打架，吵得全楼轰轰做响。
