我是做汽车节目主持人的。从某种意义上来说，实际上我是一个话题组织者、问题发起者、局面控制者，但我不是汽车专家。谢天谢地。我也不是试车记者，需要在很多数据中提供给大众这个机械产品的优与劣，因为我是一个一沾数字就晕的人，学生时代数学永远都将将及格。
我只是一个爱车的人，我像爱电影、爱音乐一样爱车，我想那完全是情感层面的。我喜欢开车，梦想着开遍这世界上所有的车(永远是个梦想)。人的命运真是很奇特，也许就像《红提琴》里的塔罗牌，一切早就安排好了，你的前生、你的来世。作为一个性格非常被动的人来说，我曾经以为我会做一辈子音乐节目。10年前一个命运的转折，我居然成为汽车节目的主持人，在一个如此强势的媒体里做一档专业性的节目，我实在够幸运!我的开遍世界上所有车的梦想虽然不能实现，但我也开过很多的车，因为有很多圈里专业试车记者的朋友。我总羞于在他们面前谈论我的驾驶感受，怕班门弄斧。他们专业、客观、冷静，而我完全不同。我像听唱片、看电影一样去开车、去体会这个东西。所以，我在想，我也可以把它写出来吧，名字就叫“我的非理性试???报告”。我给它取这个名字，不会有人怪罪我吧？
上周，我的座驾是铁灰色．BMW530 Li，它长相非常符合我的审美。我很爱宝马车的外观，它们犀利，车身上充满肌肉感的线条让你想到文艺复兴时期的意大利随处可见的那些充满力量的雕刻作品。在颜色里，我偏爱这种铁灰色，它冷峻，拒人于千里之外。在我看来，BMw绝不能亲和，它要和人保持距离；它要最大限度地保持并张扬自己的个性；它不能随波逐流，它要永远与众不同。当然，上下班、去健身房，这些路程是绝不能真正和这位“冷峻男士”交流的。
周六，我带着家人和BMW530一起上了京石高速。它的提速、制动、操控的优异出众不用我说了，如果用感性的话来表达，那就是它给了我充盈的信心。冷峻男士是如此地令你感到踏实。它加长的身躯没有让你感到任何操作的不适，换句话说，开起这部车来你并不觉得它很“大”。
父母坐在后排，一路享受着舒适的乘坐感受。DVD影音系统给他们带来了很多新鲜感。遗憾的是路程过半，京石高速开始爆堵，看看它，多委屈!
其实，我对加长版的车没有太多好感，这是典型的中国特征吧。但是。父母这一路上对这部车的喜爱多少让我这种由来已久的感受发生改变，要开就开3系吧，要想兼顾更多，加长也许是不错的选择。内饰的精工细作，我不认为．13Mw有多出色，我觉得还不如我的A4，而I Dve系统操作起来并不那么容易。
