“不敢冒险的人既无骡子又无马,过分冒险的人既丢骡子又丢马。”《巨人传》的作者拉伯雷总结出了这样的人生经验。在他看来,冒险在人的一生中占据了极其重要的地位。冒险既可以成全一个人,也可能会毁掉一个人的一生。结果如何,关键在于度的把握。适度冒险,可能会让我们的人生更加缤纷多彩,而我们的人生阅历也会更加丰富。
“敢冒最大的风险,才能赚最多的钱。”
“劳埃德”是英国保险公司中名气最大、信誉最高、资金最雄厚、历史最悠久、赚钱最多的一家。它年承担保险金额为2670亿美元,保险费收入达60亿美元。其公司一直坚守着“在传统商场上争取最新形式的第一名”的信条。事实上也是如此,劳埃德公司总能敏捷地认识和接受新鲜事物。
1866年,汽车诞生,劳埃德在1909年率先承接了这一形式的保险。在还没有“汽车”这一名词的情况下,劳埃德将这一保险项目暂时命名为“陆地航行的船”。
1984年,由美国航天飞机施放的两颗通讯卫星曾因脱离轨道而失控,其拥有者在劳埃德公司投了18亿美元的保险。劳埃德眼看要赔偿这样一笔巨款,于是出资550万美元,委托美国“发现号”航天飞机的宇航员,在1984年11月中旬回收了那两颗卫星。经过修理后,这两颗卫星已在1985年8月被再次送入太空。这样,劳埃德不仅少赔了7000万美元,而且向他的投资者说明:卫星保险从长远看还是有利可图的。
这样做生意,不成功才怪。
冒险就是要我们去承担风险,许多时候,风险会让我们去努力改变目前的状况,让自己向更高的方向发展。
松下公司的举措就充分说明了冒险才能赢的道理。1916年,丰田因应日本贸易市场化的要求,必须与美国等外国汽车短兵相接。这就要求所有的日本工厂要将商品降价20%。
当时松下通信工业供应丰田汽车的收音机,也接到降价的通知。于是,松下问其管理人员:“现在每台赚多少呢?”
其管理人员回答说:“大概只赚3%。”
“太少了,3%本身就是个问题,现在又要降价20%,这岂不太糟糕了吗?”
他们虽然经过反复研究,却仍没找到有效对策。于是大家主张以办不到为由,再跟丰田讨价还价。
然而,松下却从根本上进行了策略性的思考:为什么丰田要这么要求?不配合的话,会有怎样的不良后果?既然以目前的情形再降20%根本不可能,那么只有另辟蹊径,做根本的改变。
最后,松下终于做出了以下决定:性能和外观绝不可改变,在这个原则下,全面变更设计,希望在降价20%之后依然有合理的利润。这样做,可能会有暂时的损失,然而这并非只是为了丰田,而是为了维持与发展日本工业,大家都要尽力而为。
后来松下公司不但依丰田要求而降价,还借着这次的升级压力,促进其产品的革命与根本的改良,获得了更大的合理利润。
做一个敢于冒险的人,敢于向自己挑战!
年龄和冒险精神之间,存在着一种关联。经验越丰富,人就越谨慎;财富越多,人就越想求稳,这是人性的基本组成部分。你这辈子获得的成功越多,就越想躺在功劳簿上睡大觉。
虽然你还是原来的你,但是你发现自己已经变得不那么愿意承担风险,也不那么争强好胜了。你可能发现自己身上增添了不少循规蹈矩、墨守成规的倾向,这是很危险的。
青少年要勇于冒险,年轻尚有失败的资本。因为年轻,不要害怕失败。勇敢地去闯,适当的冒险可能会让你更出色。