李并成
旅游业的发展离不开品牌，没有品牌就无从谈起效益。营造旅游业品牌必须努力发掘亮点，打造精品，大大提高自身魅力。所谓亮点和精品，就是指旅游业中最具特色，最有影响，以至在全国乃至世界上占有重要地位，甚至于天下第一、具有唯一性、垄断性的景区景点和旅游产品。
景泰县旅游业的亮点和精品在哪里？如何挖掘和打造？笔者以为可从如下几方面思考。
1．景泰县历史文化地位及旅游业总体特色定位。景泰县位处黄土高原、内蒙古高原和河西走廊的结合部，又地当甘肃省、宁夏回族自治区和内蒙古自治区三省、区的交界之域，又是我国历史上传统的农业地区与畜牧业地区过渡地带。境内山岳雄峻，河川奔腾，景象万千；且历史悠久，民风淳朴，文化积淀十分丰厚，为古丝绸之路旅游资源丰富而奇特之区。景泰县历史文化地位以及旅游业总体特色可定位为：丝路要津、黄河古渡、长城锁钥、河西门户、石林胜景、丹霞画廊、荒原绿岛、引黄奇观。
2．景泰县是古丝绸之路通往河西和西域及其以远的门户和要隘，是丝绸之路最早开辟的路线所经的重地。自张骞“凿空”后，由长安通往西域及其以远的丝绸之路遂得以开通。当时这条道路所经的具体路线如何？由于史料的缺略，长期以来人们对之若明若暗，不甚了了。所幸的是，1972年居延甲渠候官遗址（今内蒙古自治区额济纳旗破城子）出土了一枚珍贵的记载有关丝路沿线城镇、置之间里程的汉简，即EPT59：582简，可称之为里程简。该简记，自长安起，经茂陵、好止、月氏、乌氏、泾阳、平林置、高平等地，而后抵达媪围；“媪围至居延置九十里，居延置至鰈里九十里，鰈里至揟次九十里，揟次至小张掖六十里”；然后又经删丹、日勒、钧著置、屋兰、氐池等地，沿着河西走廊继续西行。茂陵即汉武帝陵冢所在的今陕西省兴平市东北9．5公里处的南位乡茂林村之地，这里原有茂陵邑，西汉宣帝时改置茂陵县，属右扶风，西晋省入始平县。笔者考得，月氏、乌氏、泾阳、高平均为汉安定郡属县，其位置均在今甘肃省平凉市西北以至宁夏回族自治区东南部一带，其中郡治高平即今宁夏固原市；这段道路的大体走向是由长安出发后沿渭水西行，又复沿六盘山－陇山东麓北上，在今固原一带绕过六盘山北端，然后由固原径趋西北，在媪围一带渡过黄河进入河西走廊，直趋姑臧（今武威市）及其以远。这段道路是汉代所开最早的丝绸之路所走路线，是有史记载以来最早的官道。汉媪围县即今景泰县芦阳镇吊沟村吊沟古城，媪围县西九十里的居延置即在今景泰县寺滩乡白茨水，鰈里在今古浪县大靖镇北1公里处的古城头古城，汉于此置朴县，鰈里即为朴县一里；揟次在今古浪县土门镇西3公里的王家小庄一带，小张掖指汉武威郡张掖县，位于今武威市凉州区东河乡王景寨古城，由此可见，今景泰县为西汉所开最早的丝绸之路所经之地，在中西交通上占有重要地位。
事实上，通过景泰这条连接关中、中原与河西、西域的道路，不仅是西汉时所辟丝绸之路的重要通道，而且早在先秦时期就是民族往来的要径。景泰境内既然设有居延置，表明这里曾有居延戎的居住和活动。《山海经》记流沙之外有居繇之国，《史记·匈奴列传》记秦穆公征服西戎八国中有“朐衍之戎”。《汉书·地理志》记秦北地郡有朐衍县，汉因之，笔者考得该县位置即今宁夏回族自治区盐池县张记场古城。约在战国时部分朐衍戎进入河西，被译写为居繇，后又主要聚居于黑河下游居延海一带，故汉称其地为居延并设居延都尉、置居延县。居延戎进入河西后，肯定有留居于今景泰者，故其地遂有居延置之设。可见早在战国时期景泰一地即是民族往来的重要通道。居延置一名，生动地揭示了古代民族通过景泰道路迁徙往来的重要历史事实。
3．景泰县为汉唐时期规模最大、地位最重要的黄河渡口。西汉时穿越景泰的丝路故道已如前述，其黄河渡口当在媪围县城（今吊沟古城）以东12公里处，流经该城之南的大沙河在这里汇入黄河。考之自高平（今固原）西北行，通往河西走廊的渡河地点，唯有今靖远县石门乡哈思堡小口子和景泰县五佛寺一带条件具备。因黄河流经今景泰、靖远间河段，连续穿越红山峡、黑山峡等峡谷地段，两岸群峰陡立，形势险峻，而靖远小口子之地恰为一处较开敞之地，其对面黄河以西又恰为大沙河注入黄河的河口，这里不仅河床不宽，水流平稳，而且东西两岸均有沟谷可作通道。东岸小口子可通哈思堡、石门及其以远，西岸过河后可沿大沙河谷行进，经媪围县城、居延置等地以趋以远。笔者还注意到，汉、明长城遗迹亦沿大沙河谷北侧延展（详后），其修筑的重要目的之一显然是出于对该条通道的护卫。五佛寺一带虽亦为渡口，但其位置偏北，又位于汉长城之外，且渡河后并无像大沙河这样的天然通道，故渡河地点以东岸的小口子至西岸的大沙河口为最佳选择。小口子——大沙沟口黄河古渡，无疑为当时整个丝绸路上最重要的渡口。
此后，西晋泰始六年（270年）秦州刺史胡烈讨河西鲜卑树机能，东晋义熙三年（407年）南凉拒赫连，北魏太延五年（439年）拓跋焘伐北凉等战役，亦在此处渡河，详情不赘。
迨及唐代，长安通往凉州、河西的交通道路主要辟有南北两道，或取兰州，或取会州而往。严耕望《唐代交通图考》第2卷《河陇碛西区》对其北道驿程考得：由长安西北行，经临皋驿、咸阳县驿、醴泉县至奉天县（今乾县东），由此北出过永寿县、麻亭驿、邠州治所新平县，又西北循泾水河谷上行，经藁邱堡、宜禄县（今长武县），折而西行经长武城、泾州治所安定县、连云堡、阴盘县，至平凉县旧治阳音川；又西北行经胡谷堡，入弹筝峡，经瓦亭故关，向西南逾陇山关即六盘关，西北行经汉萧关故地，至原州治所平高县（固原）；再由原州西北行经石门关、河池，至黄河东岸的会州治所会宁县（今靖远县陡城堡）；再略沿黄河东岸西北行180里至会宁关，为开元中十三关之一。渡河而西至乌兰关，为乌兰县治。此为西域大道之重要关津，元和中吐蕃建乌兰桥于河上，李益诗有乌兰戍，均疑此处。
严先生所考会宁关、乌兰关的位置，正是今夹峙黄河两岸的靖远县哈思堡、景泰县大沙河口索桥堡一带地方。敦煌遗书P．2507开元《水部式》记：“会宁关有船五十只，宜令所管差强了官检校，著兵防守，勿令北岸停泊。自余沿河堪渡处，亦委所在州军严加捉搦。”《唐六典》卷七“水部郎中”条云：“其大津无梁，皆给船人，量其大小难易，以定其差等。”其中会宁、龙门、合河三关各置船三艘，船数仅次于白马津和渭水冯渡（各四艘），而其余各津船均只一二艘。各津配备渡子之数：“会宁船别五人”，仅次于蕲州江津等三渡口船别六人，其余津渡则船别三四人。《唐六典》所载会宁关船数比《水部式》的记载少了许多，恐因二书反映的时期不同所致。即依《唐六典》所记，已可知会宁关在诸关津中之重要地位。若依每舟渡子5人计，则《水部式》代表之时期该关津渡子可达250人之多，每日所渡行旅起码在千人以上，盛况的确非同一般。会宁关－乌兰关无疑为西北最大、最重要的津渡处，其关乎当时中西交通以及军事进退、国际贸易、文化交流诸方面甚巨。
明代以降，这里仍为重要津渡。万历二十九年（1601年）在此段河上设置索桥，即以草绳系船成桥，以便往来。四十二年（1614年）又在河西大沙河口建索桥堡，以护渡口。今该堡已成废墟，地基、断墙皆用石板垒砌，街道、院落、门户轮廓依稀可辨。
由上可见，景泰县大沙沟口古渡口一带自古以来就为极为重要的交通津渡和军事要冲，具有举足轻重的战略地位。
4．景泰为世界文化遗产万里长城所经的重要路段和河西汉、明长城的东端点。景泰境内的明长城遗迹至今仍然存留，走向清晰：东起黄河渡口索桥咀，西北行，经芦阳镇北、城北墩、一条山北、青石洞村、案门塘村、红墩子，折而西行，复经昌灵山北麓之高家墩、保进墩、牦牛圈，进入古浪县境；又经裴家营、大靖北、西景、土门镇，圆墩子等地，进入武威市境内，遂与自庄浪河谷延伸、翻越乌鞘岭北来的另一条明长城相汇合，继续沿河西走廊北部向西延伸。穿越景泰县境内，经大靖、土门的这条明长城的修筑晚于自庄浪河谷、乌鞘岭北来的那条明长城，始建于明万历二十七年（1599年），称之为“新边墙”。时任兵部尚书、三边总督的李汶，于万历二十六年取得松山（今天祝藏族自治县松山滩）战役胜利后，实地勘察这一带地势形胜、攻守形势后，决意构筑此段长约400里的新边墙，遂上疏朝廷获准，于翌年率部兴修。同时沿线建造烽燧120余座，并在松山、大靖、土门、裴家营、红水等重要地点修筑城堡，形成了一道直接连接河西重镇武威与锁桥黄河渡口的布局严谨、设施完备的新的长城防御体系。由此河西走廊东部就有了新、旧两道边墙。
明长城状况如此，景泰境内有无汉长城遗址？长期以来人们并不很清楚。笔者曾撰文认为，汉代为防御北部匈奴部族的南来袭扰，除修筑起自令居溯今庄浪河谷延伸、翻越乌鞘岭而来的那段长城外，一如明代，势必要在土门、大靖、索桥一线北部构筑塞垣，可谓势在必行。明崇祯十三年（1640年）驻守“新边”大靖的副总兵官木壬孟颜立碑云：“大靖何地也？一墙之外，豺虎丛嗅之区。山光黯淡，云气苍茫，幽窈荒凉，石田沙碛，盖西南一绝域也。”清代古浪知县徐思清立碑曰，新边大靖一带“控贺兰之隘，抗北海之喉，用以独当一面，而使凉镇无东北之虚者，不啻泰山之倚也”。对于如此重要的军防要地，明清时殊为关注，在汉代亦不可能置之不顾。明代李汶所上《计处松山善后事宜疏》即云：“查得历凉（武威）之泗水，以至靖（靖远）之索桥，横亘不过四百余里许，……勘得自镇番（民勤）以至中卫，烽堠相望，迄今旧址犹存”。这一明代犹存的“旧址”即应为这道军防要线上汉代所筑的长城、烽燧遗址。
