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第153章 大订单

时间到了一九三四年下半年,米国政府的财政越发吃紧起来了,一些在建的项目无法支付后续资金而陷于停顿状态,造成了这些企业陷入破产的危险边缘,其中就包括几艘在建的航母。遇到这种机会西华集团当然不会放过,同时,暗地里也使用了一些见不得人的手段,一时间讨债的、逼债的络绎不绝,逼的这些企业主们不得不忍疼割爱卖掉这些造船厂和重工业企业。在西华集团的趁火打劫、不择手段滴暗中操作下,这些船厂包括设备、人员以及那些半成品的航母一起整体搬迁回了中华帝国。

值得一提的是这些航母其中就包括企业号在内的三艘约克城级航母,在后世约克城级是1933年开工的新一型航母,共有三艘舰,分别是:“约克城”号(CV-5,1937年建成)、“企业”号(CV-6,1938年建成)和“大黄蜂”号(CV-8,1941年建成)。和它前面的“突击者”号相比,约克城级增大了舰体和航速,同时加强了水平和水下防护。更需要说明的是,也就是从约克城级开始,米国航母的岛式上层建筑和烟囱连为一体,从而形成了米国航空母舰的基本型。

约克城级在太平洋战争初期是米国海军的中流砥柱。仅从中途岛一役就可以断言,它们对二战的进程产生了不可估量的作用。三艘舰中只有幸运的“企业”号看到了战争的结束,而“约克城”号1942年在中途岛沉没,“大黄蜂”号在随后的圣克鲁斯战沉。

发生在约克城级三艘航母身上的故事是极其悲壮和感人的,因为在太平洋战争初期,几乎就是它们这几艘航母在支撑着米国海军。约克城级性能:标准排水量(吨):19,576.满载排水量(吨):25,484.载机(架):80-90.航速(节):32.5.舰员(人):2,120……

后世的二次大战爆发前,虽然米国己有五艘航空母舰,但当时战列舰仍被视为海上力量的中坚,航空母舰只是一种海上浮动机场,从上面起降侦察机和尚未证明其威力的攻击机。舰载航空兵的战略、战术以及它的作用还依然处于理论性争论之中。在米国的造舰计划中,航空母舰也不占据主要位置。二次大战爆发之初,在大西洋进行的一些战斗活动使航空母舰的拥护者也没有充分理由来为其观点进行辩解,因为阴国的“勇敢”号、“光荣”号和“皇家方舟”号航母均先后被击沉了。

然而,随着欧洲战事的进展和倭本扩张野心的日益暴露,米国深感有加强航母建造的必要;在罗斯福总统的大力支持下,米国国会决定于1940财年建造十一艘、1941财年建造两艘埃塞克斯级航母,但到痿国人偷袭珍珠港时,却只有五艘开工。珍珠港事件导致了米国海军造舰思想的彻底变化。一夜之间,航空母舰取代了战列舰而成为主力舰,残留在太平洋上的米国海军力量断然以航母为核心组成了抗击兵力。这时,米国人才痛切地感到,航母数量的不足和舰载机的陈旧过时,使他们不得不以劣势兵力与占优势的倭本舰队抗衡。“列克星敦”号、“约克城”号、“黄蜂”号和“大黄蜂”号在1942年相继战沉,在一段时间内,米军在太平洋上曾经只剩下了“企业”号一艘可以战斗的航空母舰。在此危急情况下,米国决定加速建造埃塞克斯级航母:1942年财年再提供十艘、1943年提供三艘、1944年提供六艘。埃塞克斯级航母的建造规模充分反映了米国巨大的工业潜力。太平洋战争之初,米国就决定集中力量按照埃塞克斯级航母的标准设计方案进行批量生产,从而使造船厂能够采用流水线作业。此外,在诸如钢型和钢板、舰上设备、机械以及武器各等方面也都实行了高度标准化。高射武器的生产几乎全部集中在制造127毫米炮、“博福斯”40毫米炮和“厄利孔”20毫米炮。由此,该级航母的建造周期极大地缩短了,有几艘只用了14一16个月便建成服役。该级航母的标准排水量全为27200吨,满载排水量34880吨。舰长(全长)265.79米,飞行甲板长262.13米;舰宽28.35米,飞行甲板宽29.26米;平均吃水7.01米。推进装置:4部齿轮传动式涡轮机,8个锅炉,4轴,15万轴马力,航速32.7节。燃料载量6300吨,续航力15000海里/15节。不仅在二战后期是米国海军主力,而且在战后漫长的冷战时代里,埃塞克斯级航母也显现出顽强的生命力,在古巴危机、十年越战、入侵巴拿马等战事中都有它的踪影。直到1991年最后一艘埃塞克斯级航母“列克星敦”号(CV-16)退出现役,埃塞克斯级时代才宣告结束。与此同时,为了满足战争急需,罗斯福还提出了将正在建造中的克利夫兰级巡洋舰迅速改建成轻型航母的计划,并大力改建和建造数级护航航空母舰。

然而,这一世因为发生在一九二九年的米国经济危机要比后世严重得多,又适逢《银元法案》的失败,在这场银元大战中米国损失惨重,极度地撕裂了米国的经济基础,以至于不得不中断了航母建造计划。更为严重的是这些大型的造船企业以及一些关键性的重工业再也承受不住如此反复折磨而轰然倒下,米国的制造业就此断裂,这对于今后的米国来说是致命的,不可承受之重!

没有雄厚的工业实力,即将面临破产边缘的米国啊,看你你拿神马来称霸世界!

一九三五年一月底,尽管中华帝国的条件非常苛刻,但是痿国人再也等不下去了,因为战争不是说打就打的,你总得作战前的准备吧,这个准备的时间也不是一天两天就准备完的,拖下去对于痿国人来说一点好处也没有。痿国这样一个岛国要资源没资源,要钱没有钱,你拿什么去打仗,离开了中华帝国痿国人神马事情也干不成,想通了这一点倭国毅然决然滴与中华帝国达成了一系列秘密协议。这些协议就包括用土地分步抵押换取贷款,当然,土地不包含台湾和琉球群岛,这些本来就应该归还的土地而且现在已经全面接收完毕了,成为中华帝国领土的一部分。痿国首先拿九州岛作抵押换取第一部分贷款。在补充协议中中华帝国还额外滴提出一些要求,痿国对米国的战争要从亚洲开始,另外,以前协议中,中华帝国雇佣四个师团的痿国军队,其中包含一个一流的师团、一个二流的师团、其他两个师团可以是新组建的师团。这些师团听从中华帝国的指挥,按照中华帝国的要求进行战争,明面上还是打着倭国旗号在亚洲抢占地盘。

尼玛,没有这么无耻的,用别人的军队打仗还要人家背黑锅,也太流氓了吧!没办法呀,痿国人捏着鼻子认了反正亚洲是没有念想了,再说了谁就咱求着人家呢!真要是拿下北米州咱也不吃亏,是吧。

协议签订后,痿国就用这些贷款中的一大部分与中华帝国签订了巨额订单,这些订单包括了枪械、大炮、坦克、装甲车、轮船。怎么还有轮船呢?对米作战要跨越太平洋没有船难道还能蹦过去吗?其他的当然还有战略物资,痿国没有资源,也只能依靠中华帝国,这场战争需要的战略物资海了去了。

对于痿国下的大量订单中华帝国有着充分的准备,早在多年前西华集团就开始储备战略物资,并且还号召其他人也参与其中。更操蛋的是西华集团在近几年悄悄滴、分散地在世界范围内对一些重要的战略物资投下远期订单,这些订单大部分定在一九三六年以后,也就是第二次世界大战期间。一旦二战爆发,必然导致物资紧缺资源价格暴涨,到时候你可以违约不付货,但是合同签订的赔偿是按照交付货物的年份价格执行翻倍的赔偿,不倾家荡产才怪。你妹,不带这么算计人的,这位大流氓显然是拿着金手指坑人。现在全世界都在经济危机的泥潭中挣扎,资源价格更是到了地板价,你用现在的价格买未来二战时期的天价,你这不是要人命吗?不带这么玩的,不带这么倒卖后悔药的,流氓不要紧给留点儿活路嘛。这样可不行啊,孔老二怎么教育你的,你的仁在哪儿,你的义又在哪儿,大家总要双赢嘛,你这家伙简直就是孔老二的叛徒。

这一次趁银元法案风波中米国经济再一次受到打击,西华集团趁机掠夺了大量的重工业,现在全派上用场了。民用造船企业全在半岛省,这一次又在半岛省的北部山区建了一个大型钢铁基地。这里有煤炭、有铁矿石,就地取材减少运输路程。生产出来的钢材直接供给当地的造船企业,也可以通过海运运输到中南半岛。

西华集团的大型钢铁基地有多处,武汉有一个,东北有一个,因为东北的资源不缺,刚好就地取材。四川的攀枝花有一个,这个钢铁基地建设的最早,这货在创业之处就开始运作。最晚的一个设在喜马拉雅山南的原阴度的地盘,至此西华帝国的钢铁基地全部完成,其全部产能几乎占到世界钢铁产量的三分之一。

痿国的造船订单大部分都给了半岛省,上一次西华集团的远洋海运公司给这里下了大订单,让他们吃了个饱,口袋里的钱包鼓鼓的,有些船至今还在收尾。现在又来了大订单让这里的老板笑得弯了腰,脸上的皱纹一道一道的拿熨斗都熨不平。尼玛,简直是天上掉馅饼,一张一张往脸上拍呀。

说到这里不得不佩服中华帝国这个流氓大皇帝具有战略眼光啊,半岛省土地贫瘠搞农业肯定不行,但是,发展钢铁业、造船业和捕捞业确实很正确,朝鲜半岛三面环海得天独厚呀。所以,这里的人口并不密集,主要集中在沿海几个城市,相比较农业人口显得很少,主要是几个农场和一些菜农为主。

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