萨苏和海员外齐赞：杀得好！该杀！
胡琴却叹了口气：当然杀得好，可这也是日后轨道贪腐案的引子。
漕运设立数百年，把南方的大米运往北方，不因朝代更替而停运，无数年积累下，错根盘结。
朝廷一举立威，其后继续扫荡污浊，数千人家祖传趴在运河边上吸血的吃饭家伙被打碎，怨恨遍于运河两岸。
京兆内部，也有很多的官员受到影响，不敢对着上边，很多人就瞄准了轨道局。
轨道局也的确是个好靶子，漕运整顿后，漕运衙门专注运输，衙门级别降低。京兆附近的北运河说是漕运衙门，实际上已经独立了，据说日后归地方，或交通部直辖。
漕运衙门光芒减弱，花钱的大头一是治理黄河的河道衙门，一是轨道局。
河道衙门也暂时没事，黄河改道不久，推算起来至少十几年没有大事，河道衙门在河南兰考，山东梁山设了泄洪区，现在主要是收集水文资料，研究方案，大规模的施工预计在十年之后。
大家集体攻喧轨道局。
第一要求查账。老彭一直想查他们，不过他干了辅相后，考虑事情全面多了，没等首相发话，他先挡住了。有人连他一起稍带，说他和古云归有亲戚之约后，官官相护。
老彭大怒，首相老吴把几个御史叫过来，他们老老实实把文书撤了回去，抹去老彭，继续攻击古云归。
第二种人更加恶毒，以漕运衙门的人为主，漕运粮食到黄河南岸仓库，拍腚就算完活。过黄河的费用成了轨道局和漕运衙门互相扯皮的问题。
首相老吴拍板，他说：漕运的人就是解决不了过黄河的问题才整顿的。黄河南岸的粮库归轨道局所有，漕运衙门送过东平湖入库即可。
马前虎酒座上气得大骂老吴混蛋，全然不顾来报信他朋友小吴的脸面。
不过事情还得办，只好铺设轨道从南岸仓库到黄河南岸边，再换小船，入黄河北岸仓库古云归说：这种蚂蚁搬家过河的办法不能长久！
大匠师李春提出一个惊人的建议，修建黄河大桥，直接在东平湖码头的漕运船上，把粮食吊起放到岸边的轨道车内，直接拉过黄河，直送京兆南站。
方案费用计划报交朝廷。朝野震动，那时官场碰面，人人热议黄河大桥。
朝廷对此犹豫不决，一是费用太大，二是这个工程前无古人。吊索桥，跨度如此之大。好处大大的，考虑到风险也是大大的。
古云归秉承军队作风，说干就干，已经平整路基，预作筹谋。朝廷犹豫的原因倒不是不相信古云归建不成。大家对牢固还是相当信任的。只是担忧能不能黄河洪水。
那是轨道局一帮人豪气万丈，马前虎跑到山东拍胸脯：钱我来解决，建成大桥，我们青史留名，就是获罪也值得了。
大家昏了头，居然相信了他，认为他能从财政部拿来钱，就真干了。
马前虎还真弄来钱了。
大桥通车之日，大家热泪盈眶。朝廷派了沈辅相带着交通部，建设部验收通过。
庆功宴大家畅饮一夜。
第二天，沈辅相宣读圣旨。四个大头，除大匠师李春外，古云归，胡膏和马前虎全被逮捕，送往京师。沈辅相留下主持善后，一人不撤，稳定人心。
财政部和御史监察局开始过来清查账目。
