下面要说的是机遇问题。常常有人说“时也命也”，机遇这东西不是努力就可以得到的。这话没错，但是人不可能一辈子一次机会也没有。许多不为人知的时刻，它们就好像轻风一样掠过身边。哀叹时运不济的人，只是因为他没有为此作好准备。每个人都有一片森林，这森林里面穿梭着五花八门的猎物，你须悄然潜行，全神贯注，苦练箭术，方可一击成功。
我曾经是个愤青，我曾经喜欢装酷，我曾经愤愤不平，我曾经无所事事。我曾经虚掷大把光阴，我也曾经眼看着机会擦肩而过。在过去的日子里，我亲身经历了我上面所描述的种种。幸好，在这一切过去之后，我还只有二十六。得意时不狂傲，失意时不绝望，用一颗卑微的心对待生活，努力地往前奔，能做到这一步，应该是人生的另一个境界吧。
“最差”的冠军
文／虹莲
我的一个同学，别人总说她笨，说她不会有什么出息。在班里，她学习是倒数的，老师怀疑她智力有问题，因为她也格外地用功，她并不是个坏学生，是最用功的一个，可就是什么都搞不好。可她喜欢刺绣，她绣的花栩栩如生，老师说她，你看来只能当一个女工了。
她果真没有考上大学。送我们上大学走时，她自卑地说，我永远没有上大学的机会了，以后，就好好地绣花吧。
十年之后，当我们再看到她时，她是一家刺绣公司的老总，身价千万，她笑着跟我们说，当年，我用一颗最卑微的心来对待生活，努力地绣花，努力让自己绣出的花最好看，我觉得，每个人都会有属于自己的路。
是啊，她不是最出色的人，可她能用一颗卑微的心来对待生活，不放弃努力，在努力中找到自己的机会。
记得不久前电视播放一次模特大赛，我起初并不关注，但出现小小的戏剧化情节时，我紧紧地盯住了电视机。
决赛模特共有20个。当第一轮比赛之后，主持人说，“这一轮，我们评一个最差模特，所谓最差，就是她的综合气质、她的着装和她的台步都是最差。”
这真是件尴尬的事情。以往大赛总是评前三，或者最上镜奖、最有人气奖、最佳皮肤奖，但从来没有一个大赛会评选最差模特奖——这对模特而言简直恐怖。
l0分钟后，最差模特评选了出来，当场公布，我为那个女孩子难过，她是14号。主持人说，请14号往前走一步。我看到她走了出来，如果是我，也许会哭，但她始终面带微笑。评委们开始评头论足，说她表现如何差强人意，说她着装搭配不太合理，她静静听着，点头，偶尔会说，我知道了，下次一定注意。我真替她难过，可这个年轻的女孩，一直镇定地微笑着听着。
其他的模特，有的居然笑起来，是一种幸灾乐祸的笑。少了一个对手，她们的竞争会轻松一些。而这个女孩子，坦然面对着“最差”，以微笑来接受评委们的意见。
接着是第二轮、第三轮的比赛。我以为她会自暴自弃，反正是最次了，可她的表现一次比一次好，到最后，你能想到比赛结果吗？她居然夺得了模特大赛的冠军！
事后有记者问她，怎么能顶住那么大的压力对待评委们的责难，她笑着说，因为我始终有一颗卑微的心，成功了不会骄傲，失败了继续努力。
事后她才知道，“评选最差”是评委们的一个陷阱，他们要考察心中最好的模特心理素质如何，如果她过不了这一关，“冠军”会易手他人。正是那颗卑微的心，让她赢得了最后的胜利。
多么难得啊，得意时不狂傲，失意时不绝望，用一颗卑微的心对待生活，努力地往前奔，能做到这一步，应该是人生的另一个境界吧。在医学界，这种现象被称为“目的颤抖”，意思是说，目的性越强越不易成功。联想人生，又何尝不是这样呢？
给心设个“弯道”
文／王涛
第一次带车在高速公路上行驶，我的心里特别敞亮，心想：这么宽阔平直的大道，一定很顺利，很安全。可是，当走过一段笔直平坦的道路后，前面出现了起伏很大的弯道。我颇感遗憾，说：“要是没有这样的弯道多好。”驾驶员冲我一笑：“你不懂，这弯道可是故意设计的。”见我茫然，他接着说：“适当设一些弯道，能使开车的人时刻保持清醒头脑，避免由于惯性造成视觉上的误差……”
人在旅途，希望脚下的道路笔直平坦，就像人们希望人生旅途、生活之路一帆风顺一样。趋利避害之心人皆有之，然而，现实生活中这样的直、平、顺能有多少呢？
高速公路上的弯道是人为设计的，而生活中的“弯道”则是客观存在的。人生在世，除了自己的心态，小到嬉笑怒骂、柴米油盐，大到婚丧嫁娶、荣辱升降，又有多少事情能够按照自己的初衷去发展、去实现呢？大凡有点人生阅历的人，静下心来反思一下，都会有此感悟，我们何不主动在心中设上一个“弯道”？
给心设个“弯道”，提醒自己做个理智的人，凡事要有充分的思想准备，既要想到顺利的一面，又要想到困难的一面，能进能退。我记得高尔夫球名将黑根谈到自己的制胜体会时说，他每打一局球之前，都事前准备打出六个坏球，那么打出了坏球之后自己就觉得很正常，也不以为然了。
这样，他反而发挥出色，成绩出乎意料地好。有行家评论说：事先承认不论哪一局球你都会不可避免地犯错误，就可以减少心理压力，从而发挥出更好的水平。
对这种现象，有位心理学家还做过一个实验：在给小小的绣花针孔穿线的时候，你越是全神贯注地努力，你的手抖得越厉害，线越不易穿入。在医学界，这种现象被称为“目的颤抖”，意思是说，目的性越强越不易成功。联想人生，又何尝不是这样呢？
成功是光彩的，也值得自豪。生活中我们一直在追求成功，但结果往往不是百分之百的如愿。准备失败，并非放弃追求与向往，恰恰会因放松而让弦上的箭射得更远更准。给心设个“弯道”，其实是为人生铺设了一条坦途，引领自己步入成功的佳境。虽然热情和积极是好事，但“负责过头”并不科学。因为，团队的智慧力量，永远大于个人的智慧力量。只有学会分工协作，明确责任权限，才能更好地高效工作。
别动我的职责
文／王悦
因为做论文要收集一套临床数据，有段时间，我经常进出印第安纳医学院附属儿童医院，与那里的医生、实习生接触频繁。在美国，医学院的毕业生要先做四到七年的临床实习后才能正式行医。实习期间，他们既是医生又是学生，两三人一组，由一名正式医生监督指导。负责接待我的马罗尔医生手下有两个实习医生，一男一女。
接触多了，我发现这两个人的工作态度有天壤之别。男实习生纳特总是神采奕奕，白大褂一尘不染。女实习生埃米则总是马不停蹄地从一个病房赶到另一个病房，白大褂上经常沾着药水、小病号洒的果汁和菜汤。
纳特严格遵守印第安纳州的医生法定工作时间，一分钟也不肯超时，除开夜班，他从不会在上午8点前出现，下午5点之后也是踪影全无。埃米每天清晨就走进病房，有时按时回家，有时却一直呆到深夜。
虽然每次见面，纳特总是气定神闲，平易近人，但我觉得他对医生的责任划分得过于泾渭分明了。我不止一次听他说：“请你去找护士，这不是医生的职责。”埃米正相反，她身兼数职：为小病号量体重——护士的活儿；给小病人喂饭——护士助理的活儿；帮家长定食谱——营养师的活儿；推病人去拍X光片——输送助理的活儿。真是一位热心勤奋的好姑娘。
医学院每年期末都要评选五名最佳实习医生。我想今年埃米一定榜上有名，医生如果都像她那样忘我投入就好了！评选结果却令我大吃一惊，埃米名落孙山，纳特却出现在光荣榜上。美国不是最讲究按劳付酬、多劳多得吗？每周工作超过80小时的埃米，竟然排在上班不到60小时的纳特后面！这怎么可能呢？
直到我毕业论文答辩那天，这个谜才被解开。因为马罗尔医生提供了论文中部分数据，那天也出席了答辩会。散会后，我把马罗尔医生拉到一边，悄悄问他是否还记得最佳实习医生评选的事。
“当然记得，我是评委之一。”马罗尔医生说。
“我知道这样问很唐突，有侵犯他人隐私的嫌疑。但我实在想不通，为什么埃米没当选？她是所有实习医生中最负责的人。”我忍不住问。
接下来，马罗尔医生的回答令我终生难忘，也彻底改变了我对“职责”一词的理解。
埃米落选的原因正是她“负责过头了”。她把病人当成了自己一个人的职责，事无巨细统统包揽。但世界上没有超人，缺乏休息使她疲惫不堪，情绪波动，工作容易出错。纳特则看到了职责的界限。他知道医生只是治疗的一个环节，是救死扶伤团队中的一员。病人必须在医生、护士、营养师、药剂师等等众多医务工作者共同参与下，才能更快康复。他严格遵守游戏规则，不越雷池半步，把时间花在医生的职责界限内。因此，纳特能精力充沛，注意力高度集中，几乎杜绝任何错误。
马罗尔医生最后说：“埃米精神可嘉，但她的做法在实践上行不通。医学院教了她四年儿科，并不是为了让她来当护士或者营养师的。我们希望她能学会真正的负责，这样才能真正不辜负自己的专业知识，有利于病人。”
我恍然大悟，现代社会任何一个团队成员的职责，都是有明确界限的。虽然热情和积极是好事，但“负责过头”并不科学。因为，团队的智慧力量，永远大于个人的智慧力量。只有学会分工协作，明确责任权限，才能更好地高效工作。在这个信仰容易溃散的时代，老者的那句话铭刻在我心：不是谁都能抵达天路的尽头，但是只要坚持到最后一刻，就是生命的至高荣耀……
不是谁都能抵达天路尽头
文／马国福
青藏铁路通车了，举世瞩目的伟大工程引来了许多国内外的记者。媒体给青藏铁路赋予一个诗意大气的名字：“天路”！悠远、苍茫、厚重的铁路跨越世界屋脊，“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神震撼着我们的心。
我是从青藏高原走出来的人，对故土有着特殊的感情。电视直播通车仪式的那几天，我一直关注着青藏铁路的每一档新闻节目。
在一档节目里，记者在青藏铁路沿途采访，遇到一老一小两个朝圣者。他们俩都穿着厚厚的藏袍，膝盖上分别捆绑着两块汽车轮胎用的橡胶皮，双手握有一块厚厚的木板。记者问：胶皮和木板是干什么用的？老者很安静地回答说：绑橡胶皮和手握木板，是为了减少与地面摩擦时所产生的肉体的痛苦。
镜头开始呈现他们磕长头的一个特写。起初，他们庄严地站定，慢慢地跪下去，将整个身躯扑倒在路面上，双臂尽可能地往前伸，一直伸到不能再伸为止，然后，用额头在地上虔诚地磕碰一下。完成这组动作，他们重新挺直身体，从手掌触及的地方站起来，双手合十，十分虔诚神圣地又跪下去，又扑倒在路面上，周而复始……
我注意到他俩的额头都有十分醒目的黑紫色老茧，老者解释说长期磕头产生的。记者问：疼吗？老者平淡地说：习惯了，不感觉到疼。
通过节目，我看到一路上有很多朝圣者，都从千里之外而来，结伴而行。他们推着风尘仆仆几近烂散的人力车，车上装的是成袋的糌粑、容积达几十升的水壶、备用的木板、橡胶皮还有衣服。还有的朝圣者赶着牛羊，说用羊毛换取东西，用于朝圣路上吃喝，用耗牛帮人载货，换点钱捐给喇嘛庙。朝圣者的队伍中，年幼的为年长的做后勤工作，烧饭、搭帐篷、开路，心甘情愿。
记者问：“凡是朝圣者人人都可以抵达圣地拉萨吗？”老者摇头说：“不是谁都能到天路尽头。一路上要经历无人区、高寒区，要跋山涉水，病死、饿死在途中的人很多。如果饿死、病死在途中，也是一种很荣耀的事情。因为他们把生命献给了神，献给了自己的信仰。”
高山区的气候变化无常，时而是风暴，时而是飞雪，时而又是泥石流和山体垮塌等等，同一天当中能够经历四季的气候。除去气候的恶劣因素不说，朝圣的人还要翻越许多座高山，山的海拔平均在4000米左右，终年积雪，非常寒冷，氧气稀薄。渴了，他们就捧一口山泉；饿了，就啃一口糌粑；困了，就地躺下。一路风餐露宿，当晨光再次来临，继续虔诚而无畏地用自己的身躯和灵魂一步步接近天堂，接近心中的圣地。
年轻的朝圣者补充说：“如果男人没有到神山朝圣，那就会被人瞧不起，如果女人没有去神山朝圣转山，那么就会嫁不出去……”记者很不解，接着问：“从家出发到圣地需要多久？”他说：“差不多3年时间。”
节目到尾声的时候，电视里播放起背景音乐，是一首简短的藏族民谣。大意是：“黑色的大地是我用身体量过来的，白色的云彩是我用手指数过来的，陡峭的山崖我像爬梯子一样攀上，平坦的草原我像读经书一样掀过……”
节目结束了，我的心还沉浸在画面中。茫茫朝圣路，长长信仰线。一个又一个虔诚的朝圣者走在那条路上，消失在天与地之间，好久好久，那牛皮手套和额头触地的啪啪声，敲击着我的心灵。
