在工程队中他如鱼得水，趁给修建办主任粉刷办公室的机会，他发现印有“绝密”字样的“诺曼底沿岸布防图”。这是一张五万分之一的大比例尺地图，长3米多、宽不到1米，图上标识着自塞尔布尔至奥芬尔之间的大西洋壁垒的设防情况，其中主要的要塞，火焰喷射器和炮兵阵地等都一一标明；连各型火炮的射程和射角、弹药补给供应点、通信系统、各指挥所的位置、主要防御设施等皆有详细记载。
中间几经曲折，裘雪人不知、鬼不觉地把布防图带出，交给法国抵抗组织，1943年6月21日，此图被送到伦敦，派上了用场。
无数个裘雪式的人工作在敌后，通过人力转送或秘密电台的电波，盟军收到大量情报。这些情报资料再由专门机构进行分析、比较、鉴定，制成巨大的海岸立体模型，供制订作战计划时参考，并写成有关的情报报告，发至有关战斗部队。
正如每一个重要的战役那样，“霸王”作战实施前，进行了大量的预先作战，以便得到情报，袭扰敌人以及封锁目标等。这个到老虎嘴边去拔几根胡须的行动，只是“霸王”作战前极其繁重的准备工作中的一个小小的行动而已。为了“霸王”行动，早在一年前，盟军的海、空军兵力就开始了侦察活动。
美国空军大约持续进行了一年的空中侦察，以获得有关登陆地段、敌方火炮掩体和部队集结的照片。这一工作是“霸王”作战军事情报的最重要来源，因为当时从法国国内那里几乎得不到有关登陆地域的情报。抵抗力量很少在诺曼底活动，一是因为该地没有可供隐蔽用的山地，二是因为德军已经有效地封锁了未来的登陆场。
从1944年4月1日至6月6日，盟国空军派3，000多架次飞机进行了照相侦察，其他空军司令部的1，500架次飞机也进行了照相侦察，获得了从荷兰到西班牙边境的欧洲海岸的航空照片。这样便有可能标定德军海岸防御工事、桥梁、机场、水淹地域以及德军的临时堆集场和兵站。这些航空侦察照片如果堆起，足足有三层楼房那么高。
除了空中照相以外，英国潜艇，还有英国和美国的鱼雷艇也进行了相当多的侦察，经常在夜间来到登陆地域，尽可能地搜集包括水文、地质、气象、地形、植被以及敌人兵力部署、防御工事等情报。
此外，盟军空军在1944年4月中旬即开始摧毁德军海岸防御工事的特别行动，5月初又开始攻击敌雷达设施与无线电设备、弹药与燃料堆集所、军事营地与司令部、机场。
在盟军突击部队集结期间，空军还忙于从空中保护盟军的海军和地面部队，以防止德军轰炸机和侦察机的骚扰和破坏。
由于盟军空军的奋战，在进攻发起日前的6周内，德军向海峡地区只出动了125架次的侦察机，向泰晤士河入海口和东海岸只出动了400架次，其中非常少的侦察机飞近陆地。那些冒险偶尔飞临英伦诸岛上空的德军飞机一股都遭到了有效的拦击。因此，德军不能完全掌握盟军大批部队和船只集结的情况。
此外，1941年以来，盟军一商在德国控制的沿岸实施攻势布雷，到了1944年4月17日以后更加紧进行了。其中2艘英国布雷舰、4个英国巡逻艇支队以及6个英国鱼雷艇支队，在轰炸机司令部飞机的协助下，在4月17日到登陆日之间共布设了6，859枚水雷。其中几乎2/3的水雷布设存荷兰的艾莫伊登（E级艇基地）和布勒斯特之间的海峡各德军占领港口附近。
三、疯狂的轰炸
空军的“直射”训练是最有代表性的军种单独训练。
盟军空军实施“直射”作战，是为了有效打击德军并给敌对国的军民造成心理上的严重威胁。
所谓“直射”作战，则是以削弱德国军事经济和国民经济、进行心理作战以及摧毁德国空军为目的，对德国占领区的大规模轰炸。
“直射”作战由英国空军轰炸机司令部（司令为哈里斯空军上将）和美国战略空军（司令为斯帕茨空军中将）联合实施。
另外，为了在登陆前孤立诺曼底战场，1944年1月盟军空军司令利·马洛里和他的司令部扩大了“霸王”作战中预先作战的空军总计划，拟定了轰炸法国、比利时和德国的铁路枢纽和列车编组站的作战计划，代号叫“运输”作战，其目的是要瘫痪敌人的运输系统，制止德军增援部队向诺曼底调动。这些作战都附属于“直射”作战内。
“运输”作战计划规定，对德国境内的39个目标以及比利时和法国的33个目标进行为期90天的轰炸，以打乱对西线德军提供补给的铁路系统。
在1944年2月9日至6月6日这一攻击计划的执行期间，盟国远征军空军投掷了10，125吨炸弹，英国轰炸机部队投掷了44，744吨，美国第8航空队投掷了11，648吨。第15航空队从地中海起飞向法国南部目标投掷了3，074吨炸弹，共计69，591吨炸弹。
据另一份报告说，到进攻发起日，已有大约76，200吨炸弹，其中用于攻击铁路中心是71，000吨、攻击桥梁是4，400吨、攻击开阔线路是800吨。
此计划付诸实施后，立即取得了惊人的效果。到进攻发起日之前，塞纳河上从鲁昂到芒特——加西固尔一段的桥梁均被破坏，5月26日巴黎以北塞纳河上所有的铁路运输都被封锁，封锁持续到次月。德军在法国境内的2，000个可以使用的火车头中，已有1，500个被炸毁。
在5月19日到6月9日期间，德军铁路运输急剧下降，指数（以1944年1月和2月为100）从69下降到38，到7月中旬下降到23，大约1，600列火车（其中600列装载着德国陆军补给品）在法国被迫后退回去。
到5月26日，从巴黎到海边的所有跨越塞纳河的铁路运输都停止了。德国人试图集中汽车以代替被炸毁的铁路来输送关键性的军用必需品，但是汽车不够，公路上的桥梁也被严重破坏。
另外，按“运输”作战计划所实施的轰炸，使德军岸防工事的浇筑由于缺少钢筋和水泥而受到限制，并迫使德军把28，000名来自死亡营的劳工从筑垒工地调去抢修法国的铁路。
“运输”作战计划对保证霸王登陆计划实施起着关键作用。
军种分练过程中，联合登陆演练一刻没有停止过。
英国西部的斯莱普顿是一片由红色的粗沙砾构成的海滩。
海滩的前面是一个狭长浅湾，后面是多草的峭壁，极像诺曼底的沙滩。如果把附近村庄的居民撤走，那里几乎是摹拟“奥马哈”登陆的最合适地方。
美国陆军第5军的训练演习于1943年12月15日在斯塔特湾的斯莱普顿沙滩和附近的托尔湾开始进行。训练的时间很长，但是火力支援舰和小艇是断断续续来到英国的，而且水兵都没有经过训练，这就使得训练复杂化了。
从1943年12月起，担负登陆任务的陆军和海军就开始进行了一系列旅、师级和军级规模模拟登陆演习。到1944年4月底和5月初，两次全面的预演把联合训练推向了高潮。
第一次全面预演，于4月26日早上7时30分在英格兰南部举行。预演由穆思指挥的“U”编队首先开始。搭乘部队和装载装备的舰艇就是在发起进攻日（代号为“D日”）将要使用的舰艇，演习中的上船港大部分也是“D日”使用的港口。
4月26日夜间到27日凌晨，演习编队像真正驶往登陆地域一样，在担任扫雷任务的扫雷艇的护航下，通过莱姆湾，其劈波斩浪的气势，宛如海峡中骤起的狂飙。在对斯莱普顿沙滩进行“舰炮火力准备”后，紧接着在4月27日晨“突击上陆”，然后就是卸载和二梯队的跟进……
然而，9艘来自瑟堡的德军潜艇使这次预演变成了一场实战，德军潜艇突然发射的鱼雷袭击了第二梯队登陆输送队，盟军的2艘坦克登陆舰被击沉，1艘受重创，197名水兵和441名陆军士兵阵亡。这次损失使“海王”作战丧失了备用的坦克登陆舰，后来盟国金海军上将不得不从地中海调来3艘。
这些损失并没有动摇盟军进一步预演的决心。
5月3日，由拉姆齐海军上将任总指挥的“费边”演习开始了，这是一次与陆军部队集结演习同时进行的，力求最逼真的一次全体合练。演习中，除了没有横渡海峡和在诺曼底登陆外，其他都尽可能逼近真实的“霸王”作战。
霍尔指挥的“O”编队在斯莱普顿沙滩进行预演，3个英国的登陆编队在朴次茅斯以东的海滩预演。这些演习是整个持续训练的最高潮，总的目的是使所有人员树立起信心，并克服混乱现象和解决存在的问题。
四、疑兵之计
多佛尔，这个英国最南端的海港城市，处处显出迷人的海滨风光。
由于多佛尔与隔海相望的法国加莱城距离最近，所以此时到处都在传说它已是盟军进攻欧洲大陆最主要的出发地。尤其是近日，以勇猛著称的美军乔治·s·巴顿将军引人注目地出现在多佛尔的街头，他好几次带着心爱的狗招摇过市，更使人确信了上述传说。
关于巴顿将军来到英国一事，报纸和电台作了广泛宣传。他像参加竞选的候选人一样，带着广播车，转遍美军在英国的军营，他频频对部队发表演说，鼓励战士们为消灭法西斯而英勇奋战，末了他提醒士兵们不要在公共场所提到他的名字。他不时出现在剧院，接受群众的欢呼。他喜欢这种场面，他每次讲话中都有类似这样的话：“我在这里的事仍是一个秘密，请不要提到我的名字。”
这使多佛尔的市民们深信不疑：此地一定驻有一支英勇善战的重兵集团，正在巴顿将军指挥下进行登陆前的严格训练。用不了多久，千军万马就首先从这里横渡英吉利海峡，踏上消灭德国法西斯的第二战场。
然而，实际情况却是另一样。
在实施登陆前的好几个星期里以及其后的6个多星期内，盟军为了严守大举反攻的机密，实施了一系列周密而成功的疑兵之计，精心策划了许多扑朔迷离的假象，以混淆、迷惑德国人。
“霸王”行动实施的时间和地点是极端重要的机密。只有保住这个机密，才能把德军部署在丹麦、挪威、芬兰和法国、荷兰、比利时、卢森堡境内将近90个师的兵力牵制在远离诺曼底的地区。为此，代号为“刚毅”的一系列积极的欺骗措施在陆续实施。
整个“刚毅”计划分“南方刚毅”和“北方刚毅”两个部分。
按照“南方刚毅”计划，由电影制片厂出品的大量纪录片在全国上映，影片中大量登陆舰艇出现在泰晤士河和梅德韦河上，数百辆坦克出现在德国飞机能够拍摄到的地区。
英国情报局伪造了一个并不存在的盟国军官，他们利用一个在战斗中阵亡的军官尸体，把它送到海中。不久，尸体漂到西班牙海岸，被德国人发现了。他们在这具尸体的口袋里，翻到一份关于盟军即将发动反攻的登陆行动的作战计划。这份伪造的计划“不露声色”表明，盟军将要攻打加莱海峡地区，这是一条从英国的多佛尔到欧洲大陆的最近路线。
疑兵计划还包含一系列欺骗措施：在已知的敌特机关周围建立了假的无线电网和模拟的登陆舰队，其目的在于欺骗敌人，使其相信同盟国军军队已在英格兰东海岸集结了一支大规模的部队，这就是号称有50个师100万人的美第1集团军群，现正在积极准备横渡海峡向加莱海滨进行主要的登陆。
为了显示这次虚构的登陆，成立了一个虚假的美国第1集团军群的司令部。司令部设在多佛尔附近，巴顿中将在西西里作战中的猛冲战术已为德国人所熟知，因而荣幸地充当了这个有名无实的集团军群司令。
驻扎军队的兵营，当部队已调至上船地域之后，那里仍旧炊烟四起，卡车仍然在无人的营地道路上来往奔驰。其他“营地”——实际上是无人的帐篷城仍留在英国东部，但伪装得具有浓厚的生活气息，从高空摄影的照片上看，就像真的营地一样。以至使德军情报局认为，盟军最高司令部已确定由巴顿来指挥一支强大的装甲部队实施主要登陆进攻，准备攻打加莱海峡。
而此时盟军反攻计划中的真正登陆部队正在艾森豪威尔指挥下，紧张地为即将实施的登陆进行战前训练。运输舰只也正在英国南安普敦和西南海岸诸港大量集结，为在诺曼底登陆秘密做准备。
另一个欺骗行动是，一个和英军蒙哥马利将军相貌极其相似的英国男演员，装扮成英勇善战的蒙哥马利的样子，在直布罗陀战区乘着一辆豪华的汽车四处兜风。目的是为了让德国人认为蒙哥马利并不在英国，从而使他们误认为盟军不会马上发动横跨英吉利海峡的进攻。
更有甚者，盟国在英格兰捕获的不少为德国效力的间谍也投靠过来，他们用无线电等谍报工具把很多假情报发给在柏林的上司们。
与此同时，纳粹德军占领下的法国加莱和诺曼底都遭到猛烈轰炸，但前者遭到的轰炸明显比后者多1倍以上。
“北方刚毅”计划则虚设了一个“第4集团军”，号称有35万人，其实只有1个营级单位用无线电在紧张地工作。
“刚毅”计划使德军感到美“第1集团军群”一定会在加莱登陆，以致德军第15集团军被牵制在加莱地区达进攻发起日后的6个星期之久，德军19个师的兵力在加莱海滨等待着美军的到来……
盟军的疑兵之计真可谓别具匠心。
五、保密的措施
随着D日的临近：和“霸王”修改计划的最后通过，印有Bigot（绝密标记）“霸王”行动文件也相应发到有关部门，知道登陆地点和登陆日期的也增多了，保守机密的问题提到盟军统帅部的重要议程上来。
早在制定“霸王”计划纲要时，英军参与纲要工作的蒙加将军考虑到德国间谍可依据盟军大规模集结地点情形，推断出盟军登陆地点，就要求政府规定：“在未来十六个月之内，禁止游客去英国南部旅游。”丘吉尔以英国是一个自由国家，不能干涉游客的行动自由为由，拒绝了这了要求。
现在战役就要进行了，保密工作如何已关系到行动能否成功。作为最高统帅的艾森豪威尔又把这个问题向丘吉尔严肃提了出来。结果，英国政府下决心采取了一系列措施，政府规定：
1944年3月10日以后，英格兰南部地区与其他地区之间的非军事运输全部停止。除医生、有特殊工作的人员和少数特许的工作人员之外，其它人员只能步行或骑自行车。这条规定预示去英格兰南部的客车全部停开，游客也就无法到南部海岸了。
1944年4月1日，英国政府进一步规定从英格兰东部的沃什湾到西康沃尔半岛的顶端，从苏格兰东部的阿布罗思到福恩湾口的邓巴之间，纵深十六公里的沿海岸地区列为军事禁区。外地来访者一律不准进入，当地的居民也不能随便出来。
间谍混入游客到南部去的途径被政府两条禁令封住了。
