不曾想到自己能成为一名航空兵，更没有想到的是能飞翔蓝天。我们一到军营就看见了战鹰，大家叫了起来：“你看，飞机。哇啊，飞机，飞机，真漂亮”
当时，因为我从来就没有见过真正的飞机，要说见过可能在教科书上或是梦里。对飞机的漂亮也说不出什么道道来，压根儿就不会用什么确切的词语来表述对飞机的初次相识，只会用漂亮这个词汇笼统地来表述我们当时第一眼看见飞机时的激动劲儿，飞机在停机坪上整整齐齐的排列着，像一个个穿着银灰色着装的战士，飞机的机体包皮是铝合金制做的，在阳光照耀下，闪闪发光。很显眼，大老远的就可以看到它的光亮。
新兵启运那天，公社（全称为中国共产党某某人民公社革命委员会）可热闹了。每个大队（村）送新兵来时都是敲锣打鼓的放着鞭炮，公社的红砖瓦房的墙壁上，路边的电线杆上，和一些大树干上都张贴着红色的标语：“一人参军全家光荣！提高警惕，保卫祖国。热烈欢送人民子弟兵！到祖国最需要的地方去！”等等。公社的大门上挂着横幅标语，大门两侧也写有欢送牌。来参加欢送的亲友很多，家家都有亲友团队，都是村上的领导和亲戚朋友。我妈妈在咸宁地区人民医院住院，父亲在那里照护，所以在我的亲友团里哥哥就是负责人，哥哥当过兵，他当的是陆军，是野战军，在很艰苦的地方驻扎，他骑过马，家里有张他在部队骑着军马照的照片，好帅好牛的。哥哥对部队有些了解，我的背包还是他亲手给我打理的，他只知道我是广州空军，我换上新装上车前，他对我语重心长的说：“说不准是炮兵，有可能在偏僻的山沟里，要作好吃苦的思想准备，当兵要吃苦耐劳，要少说多干，听首长的话。”说这些话时，我们的心里都有些沉重，眼睛里都有些湿润，当时我还不敢当场哭出声来，怕影响家人的情绪，我也看见了亲人们眼里含着的泪光。
我根本就没有想到自己能够分到南方最大的城市广州市，更没有想到我们是航空运输兵，能够飞翔蓝天。那时我们在广州市生活条件比广州的普通市民生活条件要好得多，就说伙食上，我们每个星期都能喝上牛奶、咖啡、散装的啤酒。讲伙食标准，比我在家里吃得好太多了，天天都有肉、蛋、鱼这样的荤菜，而且是荤素搭配，营养调剂。我们的新兵连就在一个科研单位的院子里，宿舍前面是一片竹林，夜晚当我站岗时，我把枪紧紧的握在手上，竹林中一有动静，我就会高度的紧惕紧张，喊着：“谁！”，其实谁也不是，夜深人静的，都是风吹竹林动而已。我们还经常去华南植物园里训练，那里现在可是最美的风景区了，进去得收门票了。新兵连的连长、排长、班长都是从场站调来的，都是汽车连的，他们都会开车。那个年月会开汽车的人可真不多，汽车驾驶员还真是一门很吃香的职业。连长是辽宁省大连人，很有男人味，帅气精干，军事动作过硬，说话斩钉截铁，铿锵有力。排长是江苏省南京人，书生气质，戴着一副近视眼睛，文质彬彬的，白白嫩嫩的圆圆脸，说话轻柔和蔼。班长是我老乡湖北省武汉人，又跟我是家门，和我哥的名字的后一个字不同，我哥叫汉林，班长叫汉民。班长是个大大咧咧的人，照他自己的话说，有点黑不溜秋的，比较随性，说话也很随和。连长、排长、班长都很喜欢我，让我在新兵连里过得很得意，我是连队里的基准兵，在队列里领队。我的字写得比较工整，他们喜欢找我抄写一些表格，有时帮助出些板报什么的。我们同期有广东省五华籍、江西省鄱阳籍的新战友，他们中有几个文化程度比较低，不知道怎么写家书，经常找我们代笔，有时想要和女朋友说些亲密的话儿，吞吞吐吐，蛮不好意思开口的，博得我们哈哈大笑起来。
分专业下连队时，连长、排长、班长都问过我想不想和他们去汽车连开车，我说我不想，我只想去修飞机，修战鹰可以飞翔蓝天，多么令人憧憬啊。就这样我就成为了一名航空运输兵连队的地勤特种设备维修员，负责我们部队的运五飞机（也叫安二飞机，这是苏式叫法。）特种设备维护和修理工作。运五飞机就是大家通常说的农民飞机，是种比较落后的小型运输飞机，航速慢，航程短，运输能力比较弱，主要适用于农用，喷洒农药、飞播造林、气象作业、航空摄影、救灾运输等等，安全性能比较好。
第一次登上飞机，翱翔蓝天，心情那个激动不用多说，眼睛贴在客舱的密封玻璃上看蓝天下的白云，看白云脚下绿色平整的大地，看着地面上的版图，找我们部队机场的位置，飞机飞行训练在机场上空盘旋了几转，起飞，降落。起飞，降落。
没有上飞机前，以为飞机上的窗户是敞开的呢，根本不知道空中的气流有多么大，如果飞机上的窗户开着气流会把眼睛冲击得无法睁开，那怎么飞行，飞机性能更飞机的密封是有联系的，密封差的飞机，人们坐在上面感觉也会很不舒适的。在穿越一些云层的时候，有时会遇到很大的空中气流，会产生很大的颠簸。
有时我想，飞翔蓝天是什么样的滋味，有什么样的感受，飞翔蓝天到底是梦幻还是真实，回答是真实的，是实实在在的。当飞机加足马力滑行在跑道上，离开地面拔地腾空而起的那一刻，我们就真正的飞翔在蓝天上了。没有更多的感受，只有第一次的感觉，就是开天辟地的头一回，头一回我过了把飞翔蓝天的瘾。
在蓝天上自由飞翔着，穿云驾雾，那无边无际的天空中，当你飞上一定的高度时，除了云彩什么也看不到了，只有一朵朵白云在眼前飘过，飞翔的姿势只能通过仪表观察和自己的感觉了，想象着张开的翅膀，飞翔飞翔。其实，飞翔的空中都是有航线的，只要依靠高度表和罗盘定位仪这些特种设备及无线电、雷达等等，就可以知道自己的方位，才不会偏离航线，就能到达飞翔的目标。
我们飞翔蓝天，也是需要导航系统和各种飞行条件的，比如说气候，飞行时必须了解当时的气候条件，能见度、风力、相对海拔高度等等，不是歌声里那么简简单单的，那么优雅，那么流畅，航空是个复杂的系统工程，需要系统的知识结构才能够驾驭飞行。
飞翔蓝天是需要智慧和胆识的，只有构建好飞翔的翅膀，贮备飞翔所需的足够能量。在这些必须条件具备的情况下，才能自由飞翔在蓝天上。当我看着自己维护的战鹰在蓝天上飞翔时，有时也联想到自己个人，我就像一只小小鸟，虽然不能飞得很高，却能在天空中自由自在的飞翔展翅，搏击长空。
让我们插上科学的翅膀，在碧空中自由的飞翔，飞翔飞翔。
