在一场欢乐的宴会后，曾经相处两年多的伙伴们终于分离。卡普兰船长和安特生大副将继续留在赫尔达辛，即使暂时不去进行远洋航行，但习惯了海上生活的他们也仅仅只会给自己几天的休息时间去和家人团聚，何况还有购买塞勒斯特号的债务在逼着卡普兰；其他一些打算休息一阵的水手带着才领到的工资从赫尔达辛分别上路，他们有的孤身一人，打算去享乐一番，更多的是把钱带回乡下的家中，那里嗷嗷待哺的家人孩子早就盼着他们回来了。
魏无忌和阿芒戈则坐上了赫尔达辛通往瓦伦西亚的马车，这是一辆宽敞的双马拉动的马车。每隔一百至两百公里左右，就有驿站，可以供这类载人马车休息。以前驿站的存在一直是供皇家、贵族和军队使用，连商人们都无法涉足。兰迪亚自从推翻了天伦王朝之后，共和国议会投票一致决定将部份功用开放给民用，来支撑驿站的庞大费用。于是有聪明的商人集合在一起组成小集团，他们称这种所投资比例分享权力和义务的形式为公司，再以公司的形式向内阁购买了驿站的使用权力。兰迪亚的议会和内阁也完全同意并愿意促进这一模式，国家向商人出卖了驿站的部份使用权，使得凡是得到使用权的商人或是商人集团，咳，应该叫公司，他们可以利用驿站传递商讯，运输工具也可依托驿站形成贸易体系。当然这一切都得花钱，并且只享有三至五年不等的权力。
比如现在这输马车所属就是一个新型的商人集团马士基公司，他们购买了赫尔达辛到瓦伦西亚这条路线上驿站上的专属使用权，也就是说除了国家和军队之外的民营使用权在三年内属于马士基公司，其他任何个人或商人未经马士基公司允许都不能使用驿站。这是一个巨大的财源，赫尔达辛的安东尼为此一直在扼足长叹，后悔之前的短视，没有积极的买通官员抢先一步，以至于被城里的一些小商人们组成马士基公司投标得手了。现在安东尼向瓦伦西亚运送货物在驿站连喝口水都得要马士基公司同意，所以要么高价向马士基公司购买在驿站休息的权力，要么货运马车只能催打牲畜，连夜拼命赶路，然后在荒野和村庄上过夜。这将导致运输成本的上升，一向精明的安东尼起初坚决的抵制，但后来发现不使用驿站，连夜赶路导致在荒野过夜的话，不但增加了货运的风险，而且成本并没有得到实际的节约，比如马车夫会为了避免在荒野上过路，而跑到村镇上去，住店同样是要花钱，牲畜过度赶路死伤增大更是增加成本。为此安东尼家族已经损失过了好几批货物，心疼得脸都瘦了。无可奈何之下，安东尼只好利用好不容易从另一家公司那里用高价买下类似的一条路的权力来和马士基公司作交换，这样两家签定了协议，都可以免费得到在对方拥有使用权路线的驿站上的休息和按市价补充物资的权力。
从经济利益来说，这种交换，安东尼家族并没有吃太大的亏，但是他们还是觉得极度的不甘心罢了，因为这意味着他们面临挑战了。但这种挑战，很快安东尼家族发现并不能用以前的手段轻易解决，现在不是从前的天伦王朝，是共和国的统治，议会中不光是只有安东尼这种旧王朝大商人能说话，也有为小商人说话的，至少法律上写明了私有财产神圣不可侵犯，这是总理华伦海特提出，并得到四百名议员共同拥护，甚至于传到民众耳朵里，整整欢呼了一天的宣言。安东尼再有势力，也不敢正面去挑战这条法律了，否则，他就是公敌。所以他只能雇请了大量的人员开始研究共和国颂布的法典，希望找出种种漏洞和不足之处，这或许将来的某一天就成为安东尼发财的机会。
这是一个变革的年代，从兰迪亚共和国建立开始，一天天都在变化着，商人们开始扬眉吐气，登上了政治的舞台，捍卫自己的利益。而周围的国家，有的跟随着兰迪亚在变化，比如其他南方国家也在学着发展海上贸易，和传统的海上贸易强国金雀花抢夺生意，也有的中立，比如北方的洛特，因为他们离得太远了，中间隔着其他国家；还有的隐隐敌视着，比如东部受教会影响较大的诸国。
在经历了两天一夜的奔波，对魏无忌来说，真的是一场不太愉快的旅途，从赫尔达辛到瓦伦西亚，他原本可以很快就抵达，如果用他的方式。但是为了陪伴阿芒戈，他只能一起乘坐这慢吞吞的马车。
不过瓦伦西亚却没有让他失望，赫尔达辛虽然富有，但到底是发达于才兴起的海上贸易，底蕴不足，城市建设至少是远远比不上瓦伦西亚的。而瓦伦西亚是上承于天伦王朝的王都，这里富丽堂皇，有各种高大的建筑，旧式的王宫遗址，光辉教会的教堂，商人们也毫不吝啬金钱的用金钱建设起来了更雄伟壮观的私宅，没有人比他们更欢迎那条法律，私有财产神圣不可侵犯。
阿芒戈欢快的在路上行走，向魏无忌介绍着瓦伦西亚，他离开了这里三年，有些地方已经变得他也陌生起来，还好始终是他从小长大的地方，他还是轻易的找到了归家的道路。在这几个月的相处时间中，魏无忌已经熟练得像土生土长的西大陆人一样掌握了大陆通用语，从赫尔达辛到瓦伦西亚的一路上又了解了不少生僻的俚语，他现在站在街头，差不多可以听懂每一个人的说话，并完整的表达自己想表达的意思。
这使得阿芒戈有些惊讶，而他的朋友告诉他，他在小时候为了学习和研究一些神秘的力量，需要了解远东古代文字，那是些繁琐的咒文，比这个可难多了。
