严管的目的就是厚爱，它们仿佛是一对孪生兄弟，只有把严管和厚爱结合起来、处理得当，各个环节才会像链条一样有序地运转起来。
管的目的是什么？是爱，是为了员工好，严管才有方向，员工才能知错改错。带队伍没有法不行，法的目的是为了爱护员工，必须要有情感的力量。现代社会不能没有情，港口为什么要成为一个大家庭，就是为了让大家在这里都能感受到向心力和凝聚力。
要做到严管厚爱，首先要突出地解决好对员工的感情问题，切实把员工当成自己的兄弟姊妹，而不能单纯地当成劳动力，变成劳动的工具，切实解决好严管与厚爱的关系问题。严管与厚爱是一个统一体。严管的出发点要建立在厚爱的基础上，严管是对员工负责，对家庭负责，而不是为了伤害哪个人。
要做到严管厚爱，还必须要在管理中始终坚持“三个大张旗鼓”、“四个并重”。即：“大张旗鼓肯定工作，大张旗鼓批评不足，大张旗鼓指出方向”和“教育与处理并重，表扬与批评并重，奖励与处罚并重，经验与教训并重”，重点针对中层以上领导干部。我们之所以这么提，体现了对我们干部的严管厚爱，也体现了对员工的严管厚爱。我们对干部队伍的严格要求，是建立在为广大员工造福的基础上。
作为领导，不要感到敢抓敢管，大胆管理，得罪人多了，会失去选票。不会的。应当相信群众，是为公还是为私，是为了他好不是为了他坏，大家心里都有杆秤。要相信实践，相信群众。我们的品行就体现在敢不敢抓、敢不敢管上。敢抓就是敢于抓歪风邪气，敢于批评不良现象，在批评当中、在处理当中不断提高管理水平。敢管不是对员工态度蛮横，要对员工有爱心，有了爱心才能严管厚爱。要很好地爱护、尊重我们的员工和农民工兄弟。我感觉在青岛港当干部就这么两条，只要抓住了，员工就拥护。
比如，机关在服务基层的过程中，要与人为善，以工作为大局，而不能取决于个人好恶。基层哪里做得不对，都要善意地帮助、教育、改正。基层有很多问题、很多困难，机关就要服务，就要善于帮助解决。这就是“严管厚爱”。不严管都松管，什么指标、什么考核都会不管用，肯定要失控。厚爱，就是基层不论有什么困难，我们都要满腔热情地去帮助解决。领导工作要正确地运用好手中的权力，正确运用好领导的企盼、下级的企盼。机关要承担责任，解决问题，让基层感到温暖。
再比如，当班长不能光上班认识伙计，下班还得去走访，谁有头疼脑热了，谁家里有事了，要心中有数，能解决的赶快解决，解决不了的赶快汇报给队里。抓住这几条，班长的榜样力量就树起来了，人格的力量就树起来了，别人才能服你、敬你、畏你，班长才会有威信，伙计们才能跟着班长好好干。
“案例”
“五个平安”管理是对员工的最大爱护
港口是众所周知的高危行业。多年来，我们牢牢把握住“以人为本”这一安全管理的精髓，将“五个平安”工作作为港口最薄弱、最敏感、最关键、最重要的工作抓紧抓实，将员工的生命安全放在高于一切、重于一切、决定一切的位置。
为了进一步提高港口安全工作管理水平，我们在征求基层意见、借鉴国外安全管理经验的基础上，为全体员工人人建立“五个平安”档案，这不仅是青岛港强化“五个平安”基层基础工作的有力举措，也开全国安全管理工作的先河。
“五个平安”档案内容丰富全面，其中包括员工个人简历、血型；技能、专业证书；出勤、纪律情况；平安培训情况；表彰奖励、良好表现；受处罚情况、违章违纪情况等等，全集团统一标准，统一格式，统一印发。按照“干什么写什么”、“写什么干什么”的要求，人人进行档案写实，使人人有记录、有历史、有记载，更有针对性地对每个人进行分析研究，以此为重要依据，逐一排查隐患，排查不放心人、不放心事，进一步加强防范，抓好预控。
档案建立起来是第一步，更重要的是如何让档案好使、好用，让“死”档案变成“活”机制，真正为港口的安全管理工作“保驾护航”。对此，我们大力推广积分制，制定标准，分值量化，积分累计，严格兑现。在档案使用上，表现好的要加分，违章违纪、出现问题要减分，减到一定程度，就要有个说法，这就好比驾车，扣满12分要吊销驾驶证一样，从而使“五个平安”档案管理真正变成了“活”机制。
在人最容易犯困的凌晨3时30分至4时，我们码头作业现场专门召开一场“不放心排查分析会”，就是给不放心人、不放心事提好醒，把不放心变成放心，让员工的“平安户口簿”变成安全的新起点。“平安户口簿”就是为我们每一名员工建立的“五个平安”个人档案表，记录员工的“安全生命”。我们就是要把每一名员工当成心头的焦点，不光排查安全，更要用亲情暖大家的心。
可以看出，有“以人为本”的安全管理理念，特别是有基层用“安全”为员工上“户口”的安全意识，我们“五个平安”个人档案越来越管用、好用，变成了青岛港安全工作的新起点，呵护着每一名青岛港员工的生命安全。
