严水孚
一、支前的形势
1949年5月26日镇海县城解放，国民党残部溃逃至舟山群岛。蒋介石以大海为天然屏障，盘踞海岛，妄图反攻大陆，并不时地出动飞机向我镇海、宁波等地进行狂轰滥炸，扰乱刚解放的浙东新区，弄得人民无安宁之日。解放舟山迫在眉睫，支援前线是宁波各级党政机关重中之重的任务。
当时，镇海前沿的大榭岛、梅山岛仍被国民党占据，隔港的金塘大岛敌人驻有一师的兵力。这些岛屿与陆地最近的也有1000余米，远的10里，为我轻武器所不及。欲求解放海岛，非用射程远而威力大的重炮不可。但当时江南地区没有一条能运行大炮的公路或大道，故此抢修宁穿公路和新建至下三山的炮路，是支前工作的头等大事，任务紧迫。
修复宁穿公路和新建下三山炮路，是由二十二军前敌指挥部、宁波市军管会和镇海县支前指挥部共同决策和领导的。按形势要求务必在9月中旬之前完成。修复计划分三段进行：宁穿路自育王岭至清水桥段，由鄞县、慈溪县负责，要求在8月中旬前完成；大碶至下三山炮路由庄市区、长山区负责，也要在8月底前竣工。
当时我在龙山区工作。龙山区委接到抢修宁穿公路的命令以后，随即成立支前指挥部，由二十二军连级干部张占一任指挥，我任副指挥。当时龙山区有沙塘、清湖、澥浦、龙山、窖湖、灵绪6个乡镇，动员来的民工分编7个中队，其中灵绪是大乡（现慈溪市范市镇），出两个中队，余皆每乡1个中队。各中队长多为地方党员或老积极分子担任，第一中队是太平闸党员杨如涨，第四中队是龙头场党员王阿裕，第七中队是现“三老人员”澥浦严云忠。同时还选派进步教师10人，施恒康、张明歧等经过县战地服务团训练后担任各中队指导员。
各地民工经过发动，安排好家庭生活，每人随带半个月口粮，1～2件锄头、坑铣、土箕和扁担等抢修工具，以及衣服、帽、帐子、席子、碗筷等生活用具。各中队还考虑到江南地区形势紧张，条件困难，故随带咸菜及八尺镬等。
二、艰辛的征途
8月18日傍晚，即是大榭岛解放的那个晚上，各乡镇民工陆续到龙山区委所在地的澥浦蒉家集合。因白天国民党飞机经常在沿海一带低空盘旋，投弹扫射，大部队是无法行动的。7个中队，800民工到晚上10时左右才集合完毕。接着由龙山区委书记李学善、区长许孝荣接见各中队干部进行政治动员，交代任务后已是午夜12点钟了。浩浩荡荡的支前大军一个中队接着一个中队沿万弓塘路向镇海县城进发。那个晚上，有许多干部已经忙了两天两夜，没有很好休息过，吃的也是东一餐、西一餐，疲倦不堪，在行军路上，有的甚至累到了一边走路，一边打瞌睡的程度，当脚趾踢到石板才猛醒一下。长约15公里的万弓塘足足走了3个多小时，到达县城米行街、南大街时已是拂晓，民工们都盘坐在地上等待渡船过江。提起渡船，几日来甬江上已被国民党飞机多次扫射，渡口只剩下7～8艘小船了。每船坐足约18人，这样每次只能过140～150人，来回一躺最快速度也得半个多小时，共需4～5趟才能把全体民工渡完。待我渡过江后，太阳已经从海平面线上冉冉升起。约过了十几分钟，见到招宝山上空两架敌机正在盘旋，紧接着发出一阵炸弹爆炸声和嗒嗒的机枪扫射声。这时，我第七中队民工130余人还在南大街候渡，因情况突变，再也无法成批过江了，只能待敌机过后，单船行动，结果延误了过江时间，掉队了。幸亏该中队的干部觉悟高，责任心强，过江后，摸着沿海这条路走去，到达目的地陈华浦时，天色已是漆黑。
大队民工是走高河塘路，翻越孔墅岭，我走在队伍最后面。未到孔墅岭脚跟，又有两架国民党飞机在甬江上空投弹后，向长山桥方向飞来。此时大队人马已进入孔墅岭路段，一听到敌机声就作紧急疏散，向岭两侧林间躲避。敌机在上空盘了几圈，没有发现什么目标，就向大碶方向飞去。敌机过后队伍迅速集合前进，到孔墅岭东麓的河头焦、江家和白石庙跟一带找祠堂、寺庙休息。民工们一天一夜没有合过眼，极度疲劳，倒头就睡。各中队事务长找地方搭灶做饭，幸亏大米、吃菜和镬等自带，等到开饭时间已是上午10点钟多了。
到大碶后，我们指挥部马上找到支前指挥部和二十二军前敌指挥部接上了关系。在大碶头后面的一个祠堂里，县委领导王博平和沈宏康同志，亲切接见了我们，并分派抢修任务。龙山区的任务是修筑清水桥至穿山舞岭长约7.5公里的宁穿路段。民工住的大多是祠堂、寺庙或空关大屋，绝不干扰居民。
三、生死考验
当日下午2时，全体民工集中到大碶小学操场开会，进行动员和分配落实抢修任务。再说我们民工到达头两天，大碶、新碶两地已被敌机多次轰炸，长山区委的临时驻地时敏小学被炸，大碶区中队中队长、老游击队员施阿林遇难；大碶街上的源来南货店、大饼店等多家商铺被炸毁，当场炸死1人，伤数人。轰炸新碶头大街情况更惨，正值居民中午在家吃饭时刻，炸死炸伤多人，形势相当紧张。
指挥张占一是二十二军老战士，曾在北方当过小区区长，有做群众工作的经验；但他是鲁中南人，最大的难点是言语不通，我只好当他翻译，他讲一句，我翻译一句。因这次大会很重要，既全面布置抢修任务，还强调遵守支前纪律事项。不料大会没有开完，从新碶头海面窜出两架P-15型的美制蒋机。这种飞机又称蚊式飞机，能超低空飞行，回转灵活，经我们发现，已经是一拐一弯地在大碶头上空旋转了。在这紧要关头，指挥张占一显示久经战争考验的本色，毫无畏惧，不动声色，镇静而坚定地一声令下：不准动，眼睛看地，谁敢动就处理谁！我俩作立正式站在人群中间。当时每个民工都斗篷草帽，与操场周边晒满的早稻草有相似颜色，且无一动晃，敌机在操场上空低旋两圈，没有发现什么目标，然后飞去。真是经受了一次严重考验。如果说敌机临头，秩序大乱，被敌人发现目标，即会狂扫滥炸，不知要伤多少人，会酿成“出师未捷身先死”这个大祸。当时虽然民工们吓得面无人色，但最终还是安全无恙，这点也证明广大民工的思想觉悟和组织纪律是好的。
四、再苦、再危险也要把路修好
第二天清晨，指挥部带领各中队长实地踏勘，分配路段。二十二军工程队技术人员，也在路段拉好草绳，敲好桩基，放好施工样等准备，按此标准填基筑路。在实施中要求清理一定的表层糊泥，并严禁用稻草垫基。
宁穿公路，起自宁波江东总站，止于穿山、柴桥，全长41公里，其中在镇海县境内长21.8公里。1934年建成通车，1937年冬因抗日战争爆发而全线掘毁。抗日战争后开始修复，至解放时仅通车至育王岭。在镇海县境内有的路基已被农民扒平种田，痕迹难辨。当时早稻刚收完，田中一片绿油油的晚青，我们就是在晚青田里挖土填基筑路的。三四天过去，从清水桥至穿山嘴出现一条清晰可见的新路基，被国民党飞机发现，立即进行低空循路扫射。幸亏民工早有思想准备，迅捷地向公路两侧疏散隐蔽，未遭损失；但是我们意识到再在白天筑路已是不可能了。指挥部向上级请示后，经同意改为白天休息，晚上抢修。但是，在白天敌机还是不停顿地向村庄盘旋轰炸，民工仍然有被炸的危险。有一天，我和四中队队长王阿裕等开完会，在回来的路上，因老王背着晚上筑路用的救火会照明油壶，在阳光下闪闪发光，被远处敌机发现目标，一个俯冲，幸亏路侧是条水沟，身子迅速往水沟下躺倒，敌机一梭子弹就噗噗落在沟边。这几天又听到某村被炸，有群众炸死、炸伤的消息。此时，还谣言四起，扰乱人心，民工中一部分人思想动摇，恐惧万状，指挥部决定，让民工白天躲到沿山树林里休息，中饭由炊事员担到林地，晚饭后回工地修路。
提起当时的民工生活是艰苦的。当地群众因躲避敌机，太阳一出就带着饭包上山；许多妇女、儿童投亲靠友离开家园，整个村庄户户落锁，死寂一般。柴桥、清水、大碶等集市全部瘫痪，商店闭歇。800名民工要吃的，除了大米基本上自带，欠缺部分向部队粮站领取外；蔬菜、柴草是要自己解决的。当时有钱无处买，怎么办？我们在吕监桥寻到一个保长，是个老农民，我们只能抓住不放，由他陪着事务长挨户敲门取咸菜，借稻草，给他上账付钱，这人表现还不错，其他各中队情况也类似。干部和民工生活在一起，一日三餐清水咸菜汤下饭，没有半点油水。民工们大多是贫苦农民，随带的是破帐子、旧席子，而江南的蚊子体形特别大，咬人特别厉害，龙山来的人没有吃过这个苦头，所以白天晚上都睡不好觉。我们自8月19日到江南，9月3日胜利返家，在此半个月时间里，每人都消瘦了好几斤，回到家里亲人们见到都大吃一惊。
我们到工地的前夜，大榭岛刚解放。过了二三天，被遣散的国民党俘虏，以及经过初步包扎治疗的国民党伤兵，有的互相搀扶，三五成群地路过，向宁波方向走去；我人民解放军许多伤病员，躺在支前航船里飞快地驶向后方医院。更为壮观的是每当夜幕降临，近10公里长的宁穿路上，篝火通明，近千民工奋斗在抢修线上，大部队通宵达旦地奔赴前线，响起有节奏的人流踏步声和骡马铁蹄声，融合成一首战争前线交响乐曲，情景壮观。
五、凯旋归来
修路开工未几天，部队工程兵和民工们就一起架设清水浦大桥和陈华浦公路桥等桥梁。9月2日，我们胜利完成路基填筑，路基宽5米，高0.7米左右，完成填基土3万立方米。这次抢修任务由于干部以身作则，带头苦干，不被敌机轰炸所动摇。虽然少数民工被炸弹吓破了胆，思想动摇，结果还是被我们所稳住，保质保量按时完成支前的任务。区指挥部受到了二十二军前线指挥部的表扬，其中第七中队还夺取红旗，胜利凯旋。由于大道直通海岸，二十二军的辎重部队拉着榴弹炮车迅速运至前沿，对盘踞在各岛屿的国民党残部造成极大威慑。10月5日，我人民解放军在炮火猛攻下，胜利解放金塘岛；翌年5月，舟山群岛全部解放。自此，我镇海、宁波远离前线，形势安定。
（选自《浃江风云》第二期）
