许多印刷防伪技术一旦被采用，核心技术就一成不变了。它在短期内可以起到防伪作用，但由于不进行更新和提高，随机性差，很容易被非法分子破译和利用。由于一些防伪技术所使用的防伪标志没有变化，无随机性，因此，技术本身就很容易被破解和掌握。
(四)防伪市场混乱
目前防伪技术产品市场混乱，由于大多数防伪技术需要专业知识，一般人不易深入了解，而一些貌似新奇的低性能的防伪产品以低价位为诱饵，容易使人上当受骗，这种低水平的防伪标志很容易在短时间内被假冒。
(五)防伪技术易仿造
高新技术的发展也给伪造者提供了新的伪造手段。印刷防伪技术大多采用公众识别防伪，普通百姓能够直接识别，或者借助通用的工具、运用简单的物理或化学方法就能识别出真伪，因此，也就容易被伪造者仿造。
二、电子票务时期出现的防伪技术
根据防伪技术的这些局限性，电子票务也针对自己的特点采用了许多更新更先进的防伪技术，时下电子票务采用的先进的防伪技术有以下几类。
(一)数字水印
数字水印技术是通过对媒体数据作微量修改来嵌入水印信息，从而达到信息隐藏的目的。该过程不影响原来数据的正常使用，不改变原来数据量的大小，不改变媒体的外观。嵌入的水印信息可以通过技术软件提取或者检测出来，如果水印信息嵌入到印刷品上，则可以通过特殊的机读设备或软件来检测、提取出水印信息。该技术在军事通信、国家信息安全、数字化网络、多媒体及印刷出版领域都具有十分广阔的应用前景。
目前国际国内基于印刷打印的防伪技术多种多样，常见的有物理水印防伪、激光全息防伪、使用防伪油墨、防伪纸张、电话电码防伪、电码纹理防伪等，但上述防伪技术科技含量低，技术手段简单，设备和原材料在市场上很容易购得，容易被破译、仿冒。有的与其他防伪技术组合使用兼容性差，互相影响，使防伪效果大打折扣，企业采用上述防伪技术就需增加固定资产投资，增加生产的成本，更改其原有的生产工艺和流程，应用条件十分苛刻。而印刷打印数字水印技术的应用为上述问题提供了一个有效的解决方案。
(二)全息防伪技术
全息技术实际上就是一种原理防伪的过程，因为每一次拍摄全息图的环境参数都不会一样，要使每毫米一千多线对的信息两次拍摄都完全一样是绝对不可能的，这就是为什么对全息图来说，只要稍加对比，仿冒品都和真品就大相径庭的根本原因。虽然全息图从原理上讲是绝对不可能仿制的，但从视觉效果上讲，还必须给消费者以明显的识别特征，才可能真正起到防伪的作用。
防伪全息术的主要任务就是在拍摄制作全息图时利用特殊的技术和工艺，使得全息图不可复制，并以消费者容易识别的明显特征表现出来。
这些技术包括：激光阅读、光学微缩、低频光刻、莫尔加密、干涉条纹、二维动态变幻、三维微雕、电脑立体等。
采用以上技术所拍摄的全息图，其防伪性表现在两个方面，一是仿冒者知难而退，因为将多项复杂工艺组合起来牵扯到对全息术的深刻理解和巧妙结合，不是每个人都能做到的；二是即使仿冒者生拉硬套，其结果也与真品差之甚远，因为即使是同一个人在不同的时候以同样方式制作的全息图，其效果也大不一样。拍全息图本身的过程就隐含着许多随机性，如物体摆放、颜色搭配、曝光条件等，而以上技术强调了这些随机性所带来的特征变化。
(三)RFID(射频识别系统)防伪
RFID是作为奥运门票主要防伪技术，而非唯一防伪技术。2008北京奥运门票已采用包括RFID、印刷防伪在内的多种高科技防伪技术，保证如遇特殊情况，持票人仍可方便地进入赛场观看比赛。
RFID防伪目前有几个方法：一是靠唯一的ID号来完成，同时配以一些算法实现安全管理；二是硬件方法，设计损坏式标签，标签一旦被损坏将不能被复制或模仿；另外将前面两种观点融合的方法也被看好。
在票务防伪方面，有些应用迫切地需要RFID技术，例如在火车站、地铁及旅游景点等人流多的地方，采用RFID电子门票代替传统的手工门票来提高效率，或是在比赛和演出等票务量比较大的场合，用RFID技术对门票进行防伪。不仅不再需要人工识别，实现人员的快速通过，还可以鉴别门票使用的次数，以防止门票被偷递出来再次使用，做到“次数防伪”。
三、电子票务防伪技术的发展趋势
现代科技的高速发展和假冒伪造活动的日益猖獗，都促进了各种防伪技术的发展。防伪技术在融入了先进的技术成果的同时，也成为多学科科技成果的组合和综合应用的结晶。根据当今防伪市场的现状，可以预测防伪技术的发展趋势如下：
①防伪技术在走向更加全面的同时，将以更快的速度向纵深发展；
②综合防伪技术的使用将成为防伪产品的必经之路；
③更多更好的高安全防伪技术将从防伪集成度极高的钞票等领域走向民用产品；
④激光全息防伪将以更高技术含量继续在防伪领域发挥重要作用；
⑤信息防伪技术，尤其是以加密技术、数据库技术、现代通信技术为主的编码防伪技术将走入寻常商家，最终实现消费者与制造商之间的产品信息反馈零距离；
⑥数字水印技术将得到全面发展和推广；
⑦生物特征信息防伪技术将得到更广泛应用；
⑧电子技术、自动识别技术等将和防伪技术更加紧密地结合并付诸应用，如IC卡技术、条形码技术、自动售检票系统等；⑨“易识别、价位适中、难伪造”将成为未来防伪技术产品的共同特点。
（第七节）2008年北京奥运会电子票务应用
奥运会是目前世界上规模最宏大的综合性体育赛事之一，集体育比赛、休闲、交流、游玩、购物及其他商业活动于一体，因此承载这个赛事的奥运场馆必将接纳庞大的观众、运动员、管理人员、服务人员等，且人群身份极其复杂并处于不停的移动之中。
如何验证人员所持的票卡和证件是否有效？如何及时跟踪和查询人员是否进入到指定区域？当人员误入或非法闯入禁入区域时又如何警示和引导其迅速离开？如何实时查询某区域人员拥挤程度？如何实时跟踪和查询身份可疑的人员的活动区域及其具体活动情况？传统的引导和查询管理系统是很难完全达到高效优质管理目的的，或者说可能存在部分安全隐患。所以，有必要引入电子票务管理系统这一全新管理理念。
2006年10月27日，整合了美国Ticketmaster公司、中体产业集团股份有限公司和北京歌华文化发展集团三家企业资源与有专业能力的北京歌华特玛捷票务有限公司被宣布成为北京2008年奥运会票务服务独家供应商。
作为票务服务独家供应商，北京歌华特玛捷票务有限公司为北京奥组委提供了奥运会和残奥会门票销售技术系统平台、北京奥组委票务网站、票务呼叫中心和场馆现场售票运营、客户服务等在内的票务服务。其中，在全国指定了1000家中国银行营业网站代售奥运会门票，委托中国网通建设了北京奥运会票务呼叫中心，从而完成了各种票务渠道和系统的搭建。
为满足安全需要，北京奥运会使用了基于RFID芯片技术的电子门票，生动体现“科技奥运”和“人文奥运”的深刻内涵。
（第八节）票务变身
以雅典奥运会的票务合作伙伴Ticketmaster为例，在雅典奥运会期间，观众除了可以在Ticketmaster网站上进行电子购票，还可以享受Ticketmaster提供的其他网络服务，比如在网上可以搜索哪个活动还剩多少张票，还能参加哪个活动等。
世界知名票务公司在运营模式上已经打破了票与票之间点对点的关系，以票为媒，提供增值服务，为消费者带来各种赛事之外的体验和感受。这些票务公司拥有能够处理海量数据能力的票务管理系统，这一商业技术又和其他的商业技术相整合，创造出闻所未闻的商业模式。比如，采用“电子票务+电子优惠券”服务系统，再整合手机、网络等现代化设备，实现客户24小时便利购票。与这些国外票务公司相比，中国票务公司的运作水平还有相当的差距。
为此我们需依靠独特的电子票务运营模式来竞争电子票务市场，现行的电子票务管理系统与包括呼叫中心在内的其他商业技术进行整合，成为中国票务公司改变票务产业链的有力后盾。即变身后的票务系统除了现行的电子票务管理系统以外，还应包括多路的多语种多媒体呼叫中心，可以提供24小时全天候票务咨询和预订服务，观众只需要拨打免费咨询电话，就可以全面了解当前所有的文化演出、体育赛事、电影、会议展览等。观众还可向坐席员提出自己希望看到什么演出，以及这些演出的表现形式。呼叫中心将信息整理后反馈给演出商，演出商会参考这些信息安排下一步演出，这样一来呼声最高的演出自然成了演出商追逐的热点。网联呼叫中心的坐席员掌握了票务系统的全部票务信息，而观众的全部购票信息都将输入集成票务管理系统进行中央管理，这种方式与客户通过电子票务网购票效果完全相同。利用电子票务管理系统庞大的数据库，票务还开展“客户演出订购”、“商务演出调研”等项目。
（第九节）研究的贡献点与不足分析
一、研究的贡献点
(一)电子票务的必要性
本研究以社会需求为引子提出电子票务，分别从用户角度、技术角度来分析其特点，证实了研究的必要性。
(二)电子票务的优越性
总结了电子票务在国外的应用状况、在国内铁路和航空及其他方面的应用状况，从而验证了发展电子票务的发展空间、发展潜力。
(三)发展电子票务的迫切性
迫切性主要在交通方面。城市交通现状调查结果的惊人数字、现行公交调度的困难重重，从降低城市交通冗余的角度发展智能公交调度系统，发展电子票务系统。另外，航空方面自发展电子票务后的明显优势更让人们看好电子票务的前景。
(四)电子票务的实用性
本研究分别就电子票务在交通领域、文体演出领域、会展领域、公路收费领域、旅游领域的运作方案展开了详细的分析和研究，进而对其可行性、技术架构、运作方法、营销思路进行探讨，并提出了一些建议，对其效果做了评估。
(五)电子票务的安全性
针对层出不穷的票务伪造现象，本文对防伪技术的不足进行了分析，进而总结了现在盛行的现行防伪技术的特点，根据上述分析最后对发展趋势进行了展望。
(六)电子票务的增值性
最后结合2008年北京奥运会电子票务服务提出了电子票务有必要与其他商业技术进行整合，提供增值服务，形成新的电子票务运营模式来改变票务产业链的观点。
二、研究的不足
①涉及专业电子票务具体实施方案还需进一步细化。
②很多观点有待进一步探讨、求证。
参考文献
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(本文为北京交通发展研究基地2006年度招标项目《降低北京交通冗余的电子票务应用领域研究》的最终研究成果，项目主持人：柯新生副教授)
