6.1.仓储管理概述
第三方物流企业仓储管理是利用所具有的仓储资源而进行的计划、组织、控制和协调的过程。
6.1.1.仓储的功能
第三方物流仓储系统有两个重要的功能：持有库存（储存）和物料搬运。物料搬运是指装货、卸货、产品在仓库内不同地点之间的移动以及拣货等活动。存储是指仓库货物在仓库里堆存一段时间。根据存储目的，还要确定货物在仓库内具体的存储位置和不同的存放时间。在仓库内，这类搬运、存储活动与分拨渠道内不同地点发生的搬运、存储活动既重复，又类似。因此，从很多方面看，仓储系统是一个微型的分拨系统。明确认识该系统的主要活动可以加强我们对系统整体的理解，并为提出各种设计方案奠定基础。
仓储设施的设计围绕其四项主要功能展开，即保存、集中、拆装和混合，仓库的设计和布局通常可以反映出该仓库侧重满足上述一项或几项功能。
1．存储(Holding)
仓储设施最明显的用途就是有序地储藏和保护存货。货物可能在仓库里存储的时间，以及货物对储存条件的要求会对仓储设施的结构和布局提出严格要求。仓储设施种类很多，既有长期的、专门性的储存仓库（例如葡萄酒、汽油等），也有通用商品的储存仓库，还有暂时存放商品的仓库。在最后一种情况下，货物只停留很短的时间，以便装满整车。产品储存的形式也多种多样，比如准备进入市场的成品、待组装的或者需要进一步加工的半成品和原材料。
2．集中(Consolidation)
仓储的另一项功能是集中货物，以便进行有效的运输。尤其当货物供应来源较多或客户的货物需求量不是特别大，难以保证每个供应地都采用批量运输的方式时，建立货物集中地（如仓库或者货运站）的方法或许更经济，这样可以将零星货物集中成较大批量的运输单位，降低总的运输成本。而且运费的增加也可能足以抵消建立仓库的费用。
3．拆装(Break-Bulk)
利用仓储设施进行拆装（或换装Transload）与利用仓储设施进行集中运输正好相反，将低费率大批量运输的货物运进仓库后，再根据客户的需要以小批量送到客户手中。拆装是分拨仓库或场站仓库的常见业务，尤其是入库货物的单位运输费率低于出库货物的单位运输费率、客户需求批量较小、第三方物流仓库与客户之间的运输距离遥远时，拆装业务更为普遍。正是由于运输费率的差异，分拨仓库的选址趋向于离客户近的地方，便于拆装作业。集中运输的情形则刚好相反。
4．混合（Mixing）
第三方物流企业如果也是生产商或制造商时，需要从多个地方采购材料，来供应多个客户，这样，如果建立一个仓库来将产品混合在一起，可能会带来运输中的经济效益。要是没有这样的混装点，就只能直接在生产地履行客户订单，由于货运量小，运输费率高。而在混装点则可以将各部分生产所需的货物通过大批量运输集中到一个地点，然后根据订单组合产品，再将混合后的货物运送到客户处。
6.1.2.仓储管理基本原则
1．经济效益原则
作为参与市场竞争的活动主体之一的仓储业，第三方物流企业的生产经营活动首先应以经济效益最大化为目标而展开，同时也应该兼顾相应的社会责任，履行环保等社会义务，实现生产经营的社会效益。
2．效率原则
第三方物流企业的仓储效率原则就是指以最少的劳动量投入，来获得最大的收益。劳动量包括仓储设施、劳动力等方面。第三方物流企业仓储效率原则表现在仓容利用率、货物周转率、货物进出库时间、货物装卸时间等指标上。高效率要通过准确的核算、科学的组织、合理的场所、空间的优化、机械设备的合理使用以及第三方物流企业各部门人员之间的合作来实现。仓储作业现场的组织、规章制度的制定与执行、完善的约束机制等都是实现高效率的保证。
3．服务的原则
第三方物流企业的仓储就是向其客户提供服务，仓储管理需要围绕服务定位，其具体工作应围绕如何提供服务、改善服务、提高服务质量展开。当然，仓储的服务水平与仓储经营管理成本存在一定程度上的对立，服务好，成本往往高，收费也随之增高。仓储管理就是在降低成本和提高服务水平两者之间保持平衡。
6.1.3.仓储管理服务标准
对于第三方物流企业来说，不管是自己建造的仓库还是租赁的公共仓库，仓库服务是至关重要的，它涉及到以最低的成本给供应链提供最大的增值利益和优良的顾客服务。第三方物流企业仓储管理服务的标准有：
1．存货的可得性
存货的可得性是指当顾客需要存货时所能拥有的库存能力，它是仓库服务水平中一个最重要的内容，良好的存货可得性能够始终如一地满足客户的各种存储要求。
2．仓库的作业表现
仓库的作业表现是指从订货入库到交付运输出库的过程，它涉及到货物的交付速度和交付一致性，而且能够处理常见的顾客需求波动和异常的运输配送问题。另一方面，能够进行仓库故障的排除和恢复，诸如产品损坏情况，产品分类不正确或者订单编号不精确等，而故障的排除能够避免由此带来的顾客服务水平的降低。
3．仓库服务的可靠性
仓库服务的可靠性涉及到货物流动过程的质量问题，仓库的通信设备或计算机网络能否满足相互共享的要求，仓库的维护、入库、出库以及检修能否做到及时而快速，存储货物能否保持原先的质量水准，不会发生(或者是很少发生)诸如变质、损坏和遗失等情形。
6.2.基本仓储决策
在第三方物流企业的仓储管理中，产权、数量、大小、选址和存货量等是最基本也是最重要的决策。
6.2.1.仓库的产权决策
在安排仓储空间时，第三方物流企业仓储首先应考虑的决策就是仓库的产权，即是采用自营仓储、公共仓储还是合同仓储。从成本和客户服务的角度看，选择其中之一或结合使用是仓储管理的一项重要决策。某些第三方物流企业会选择自营仓储的方式，而有的第三方物流企业会选择租赁公共仓库仓储的方式，但大多数第三方物流企业则由于不同地区的市场条件及其他因素而采用将租赁公共仓储、合同仓储及自营仓储结合起来的方式。在平时，第三方物流企业对仓储的需求应由自营仓储和合同仓储予以解决，对于在高峰期增加的仓储需求则可由公共仓库仓储来解决。关于第三方物流企业仓库产权的决策将在本章6.3详细阐述。
6.2.2.仓库数量决策
第三方物流企业仓储的另一项重要的决策就是仓库数量决策，即在进行仓储时采用集中储存还是分散储存。这一决策实质上是决定企业该有多少家仓库进行运作。在某些情况下，由于第三方物流企业规模的原因，这一决策相对简单一些。也就是说，单一地域市场的中小型企业通常只需一家仓库。一般说来，只有那些以全国或全球为市场的大企业才需要仔细考虑这一问题。
同采用自营仓储、公共仓储还是合同仓储一样，在分析各地采用仓库的必要性时也必须从全局出发。例如，一个在全国制造或销售某种竞争激烈的、可替代的产品的企业，可能需要采用分散仓储的方式，以便在市场上提供快捷的服务。
第三方物流企业必须将仓库数量的决策同选择运输方式的决策紧密结合起来。例如：空运能够快速地将产品从一两个有战略性位置的仓库扩展到全国，虽然空运的费用相对高一些，但企业可以用减少库存、降低存货成本等办法来弥补。
6.2.3.仓库的规模与选址
与仓库数量和集中仓储还是分散仓储决策密切相关的另外两个仓储决策是仓库大小及选址的决策。如果第三方物流企业采用的是公共仓储，那么仓库大小问题便不很重要，因为企业可以根据它在不同时期内的需求来扩大或减少所需的存货空间。同样，当第三方物流企业采用合同仓储时，选址问题也不是很重要，虽然企业必须决定使用哪里的合同仓库，但是这些仓库的地址是确定的，企业可以在必要时随时改变它的决定。
跟前两项决策一样，第三方物流企业必须从全局考虑仓库的选址问题。企业必须以最少的物流总成本，达到对顾客服务的预期水平。通过对仓库指定功能的分析，第三方物流企业能大致决定仓库的位置，例如，是选用在靠近市场，有较高服务水平的地方，还是选用靠近生产地，原材料集中的地方，或者由于一些其他的原因将二者结合起来考虑。最终的选址必须取决于运输、市场及地域特征等因素。一旦作出决定，再要改变，其耗费将是巨大的，特别是采用自营仓储时。因此，非常有必要对所有因素进行适当的考虑。
6.2.4.仓库的布局
对于采用自营仓储的第三方物流企业，尤其是对那些有全国和国际市场的第三方物流企业而言，仓库的大小及选址是极其重要的问题。除了我们上面引述的三种仓储决策外，企业还必须决定仓库内部的布局。决定采用自营仓储的第三方物流企业对怎样才能最有效地利用仓库设施，必须作出一系列决策。换句话说，第三方物流企业必须决定仓库内部过道宽窄、货架、设备及其他所有占据空间的设施的布局。第三方物流企业还要决定在仓库内部如何最有效地安排储存。
6.2.5.存货种类
还有一项仓储决策是决定第三方物流企业在不同的仓库中储存货物的数量与种类，但如果企业拥有多处仓库，这些问题便不那么重要了。但拥有多家仓库的企业还是需要决定是每家仓库都储存所有种类的产品，还是专门储存某几类产品，或者是将二者结合起来。对于这一决策的某些方面，我们能很方便地做出一个线性规划决策模型，特别是当企业知道各仓库的地址、大小和需求时。
6.2.6.雇员的安全
还有一些别的考虑，比如在一些传统的仓库里，雇员们干的都是千篇一律的工作、危险工作或强体力工作，由此造成的雇员安全的风险也将影响改进效率的决策。当然效率还同物料搬运设备有关。
第三方物流企业的仓储决策是一项重要的决策，提高效率和生产能力将是仓储作业中的主要管理重点。通过仔细计划的存货管理和物流操作，结合适当地利用空间，将比建造新的附加设施更为重要。此外，也应注意到，仓储决策与物流系统的其他方面密切相关。
6.3.仓储产权决策
在本章6.2曾说明采用自营仓储、公共仓储还是合同仓储是重要的仓储决策之一。本节将集中讨论如何选择自营仓库、公共仓库和合同仓库。换句话说，企业是应该自己建造仓库，还是应该在需要时租用公共仓储空间或是合同仓储空间？这些方案都各有其优缺点。自营仓库通常由同一家第三方物流企业拥有和管理，并且它拥有在该仓库设施内进行搬运和储存的商品；公共仓库则相反，它与一家独立经营的企业一样，根据固定费用和变动费用来提供一定范围的服务，例如储存、搬运和运输。公共仓库的经营人一般向所有的客户提供相对标准的服务；合同仓储则是从公共仓库中延伸出来的一个分市场，提供自营仓库和公共仓库两个方面的好处。合同仓储是一种长期互惠的协议，排他性地向一个客户提供特别定制的仓储和物流服务，供方和客户分担与经营有关的风险。合同仓储经营人与公共仓库经营人的主要区别在于因服务关系所延伸的时间结构、定制的服务、排他性以及风险共担等。
6.3.1.自营仓库
自营仓库是指由第三方物流企业自己拥有并管理的仓库。当第三方物流企业自营仓库不能满足大量物料存储和搬运时，解决的途径之一就是自己建造仓库，以满足企业发展的要求。
1．自营仓库的优势
使用自营仓库，能够为第三方物流企业获得如下的利益：
（1）较强的控制能力。第三方物流企业能够在自营仓库内，按照自己的意愿存储产品，从而对仓库具有较强的控制能力，它包括诸如安全、冷藏等方面的物质控制以及客户和工厂方面的服务控制。一旦顾客的需求或市场状况发生变化，企业就能够对仓库进行直接的控制和管理，使企业能够较容易地将仓库管理集成到企业的整个物流系统中去。强调为客户服务是许多第三方物流企业采用自营仓库进行自营仓储的重要理由。当企业使用了更加成熟的基于计算机的信息系统，可以协调存货控制与订单处理时，采用自营仓库尤为正确。此外，在为客户服务方面具有竞争力是有利于采用自营仓储的另一因素。
（2）低成本优势。从长期情况来看，自营仓库的运行成本相对较低，如果仓库能够得到有效的利用，仓库运行成本大约为物流成本的15%～25%，或者更低。在实际操作过程中，企业对仓库的利用率为70%～80%。一般认为，如果对自营仓库的利用率达不到75%，那么就应该考虑租赁公共仓库。
（3）充分发挥人力资源的优势。第三方物流企业一旦拥有自营仓库，可以充分利用企业的人力资源，当企业自己的工作人员在管理仓库时，可以对仓库的存储和维护更加细心，同时可以充分利用专业化带来的优势。虽然一些公共仓库允许它们的客户在进行仓库管理时可以使用它们的雇员，但并不能从根本上解决上述问题。
