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第16章 就事论事,及时调整不合理细节(4)

回到公司,我看到行政主管似乎仍不甘心,便关起门来批评他:“你想借机讹诈人家一把?大家都是打工者,同是天涯打工人,往日无怨,近日无仇,出了这么一点点小事,何必要把事情闹大,何必得理不饶人呢?事情闹大了,我们大家有什么好处?还是站在对方的角度,多一些换位思考吧。一个人出门在外不容易,为人厚道一点。你自己去想想,那司机虽然有错在先,但让他修复围墙也算让他弥补了过失,并因此让他付出了代价,他已经为自己的过错埋单了。而且车辆撞得破相了也需要修理,他回到自己公司之后,还可能要受到一定的处罚,经济上的损失已经不算小了。他也许要因此白白辛苦、义务劳动好几天,而我们自己并没有什么实际上的损失,何必还要为难别人呢?如果你遇到这类意外事件,人家也这样待你,让你雪上加霜,你是不是会感觉到特别孤立无援?至于风水问题、择黄道吉日焚香祭拜之事,只是一种心理影响,信则有,不信则无。大家都是年轻人,有必要那么认真吗?这事就不要再提了。另外,邻居厂长出面调停,你何必说得那么难听呢,远亲不如近邻,该给人家的面子,还是应该给的。以后,我们谁敢保证这类事件不发生在自己身上?谁又能断言永远不找人家帮忙?平时将周边关系处理好了,大家都好做事啊。”

行政主管点了点头,不再提及另两条要求。

邻居厂长风风火火地找来人马将围墙复原、现场清理好之后,当天下午便邀我同他一起去当面验收。我带着人力资源经理、行政主管一起来到现场。大家看到基本恢复到原来的样子,也就不再计较什么,同意就此了结。

正在此时,跟在邻居厂长身边同大家一起验收的肇事司机,带着敌意的口气突然冒出一句:“今天被你们坑了一整天,我又不是故意的……”

听到这话,容易冲动的行政主管不高兴了,马上指着那司机吼道:“你说什么?我们坑了你?你搞清楚,是你侵犯了我们,我们没有追究下去,已经很宽容了,你还想咋样?”

那肇事司机不服气:“不就是几米破围墙吗?我还怀疑你们故意弄个破围墙来让人‘碰瓷’呢……”还未说完,邻居厂长马上伸手将他拉到身后,并打断他训斥道:“你怎么胡说八道?人家围墙惹你了?是你自己去招惹人家,还要强词夺理,死不认错?”

我看到行政主管一脸愤慨地站在一旁“酝酿”情绪,好像要去与对方争个明明白白的样子。为避免事态扩大,我及时走上前去,对司机说道:“小伙子,做人要讲道理,损坏东西要赔偿、要修复,这是基本的社会规则。我也知道你不是故意的,但过失闯祸并不是可以不负责任的理由啊。我公司的围墙摆在这里十几年了,并没有妨碍交通,也没有对大家造成什么不便。你自己运气不好撞上了,我们并没有责难你,只是要求修复原状,这要求不高吧。你要是真正遇到‘碰瓷’的对象,哪里会这样轻易放过你,至少要折腾得你舍财之外再脱掉一层皮。而你现在说出这种话,我们就不爱听了。大家都是出门做事的,我本来已经关照你了,你是不是要我们认真计较才好啊?”

邻居厂长担心大家越说越麻烦,马上站了出来,以息事宁人的口气向我们表示感谢,然后呵斥那名供应商司机“马上滚蛋”。等到司机离开之后,厂长打电话告诉采购员,让采购员通知供应商今后不再派该司机来送货了。

双方道别之后,在回公司的路上,人力资源经理以教训的口气对行政主管说道:“学着点儿,这就是小事化了的做法。这类鸡毛蒜皮的小事,尽快了结,可以少耗费我们的多少精力啊。”

当好执行者的保护伞

当好下属的保护伞,领导自身必须有足够的“能量”,其威望能“镇”得住场面,这是前提。同时,还必须考虑政策的合理性。只有合理的政策,才能被大多数人拥护和接受。

作为企业管理者,需要经常面对执行力的问题。我们发现,公司的某项政策执行不下去,或者在执行中悄悄地走了样,其中一个重要原因,就是老板、高层或皇亲国戚带头违反新政。“只许州官放火,不许百姓点灯。”遇到这类情况,如果一线执行者不顾阻力而强势推行,极有可能在执行中被人斜刺一刀,成为新政策无辜的牺牲品。反之,如果执行者面对强权畏缩不前或临阵退却,政策的推行则又会因受阻而中止或变形,甚至最终变成只针对员工、“刑不上大夫”的霸王条款。

政策执行者在具体执行“公务”的过程中,遇到这类强势群体违反政策的行为时,往往会感到无可奈何,感觉自己人微言轻,稍有不慎,甚至还弄得执行者自己里外不是人。在这种情况下,政策的主导者除了站出来,公开强势支持执行者出面“管事”之外,还应该千方百计地保护抛头露面的执行者在“公事公办”的过程中不受伤害。只有首先保障执行者的“安危”,才有人愿意出面去做具体的执行工作,才能让政策顺利地实施下去。否则,极有可能出现政策由你来制定,由你下令让别人来强势推行,在执行过程中虽然取得了成效,你自己的政绩也上去了,但执行者却因此受到了严重的打击,受到了无辜的伤害,从此“一朝被蛇咬,十年怕井绳”。将来,你再有新政出台,谁还敢为你去冲锋陷阵?

为保护执行者的“安危”,政策的主导者可以充分利用自己在企业内的威势和影响力,在具体的执行过程中偶尔出面,当好执行者的保护伞,给那些可能违规的强势群体造成一种表面的震慑性作用:执行者只是在奉命行事,执行者也是身不由己,真正的主导者在高处观望,不能单纯责怪执行者的执法行为。从而,将强势群体的矛头从执行者身上巧妙地引开,避免强权政治强加于执行者身上,从而最大限度地让执行者得到保护。

2006年初,针对公司办公区域各类车辆随意乱停乱放,上下班时间各类车辆经常阻塞正门出入的现象,我们对车辆停放实现了画线分区、对号停放的做法。我们将董事会成员的车辆、办公区职员的车辆、外来人员的车辆划分为三个停放区域,并在对应的水泥地面喷上了红色编号,围墙下方设置了显眼的标志。然后,当面知会内部人员的车辆对号入座,彼此互不串位,互不侵占,外来车辆按值班保安的指挥临时停放。这一做法,将各类小车的停放和进出做到了有序化管理,彻底改变了以前的乱象。

接下来,为改变摩托车乱停乱放的现象,我们又在办公楼院内侧翼,距离进出大门接近300米的围墙边上,划出一个专门的区域,搭建起一个雨棚,职员的摩托车统一调整到这个摩托车停放区,按先来后到的顺序排列放置。

起初,所有职员都能按章行事,自觉地将摩托车停放到规定的区域。可是,好景不长,一部分职员为了图省事,为了下班时间少走几步路,方便自己早些离开,于是,每天上班打卡之后,他们还是将摩托车顺便停放到了门岗保安室旁边,挤占了外来临时停车区一半的位置。人力资源部门发现这一现象后,几次要求门岗保安督促这些不自觉的职员严格按规定位置停放,可是,收效甚微。每天照样有十多部摩托车若无其事地继续停放在这一显眼的位置。这些职员对公司规定置若罔闻的结果,一是影响了公司院内的整体美观,二是导致外来车辆过多时车位拥挤,不便于调度,三是让其他职员有戏可看,感觉公司对这些特殊人士似乎束手无策、奈何不了。

一天上午10点多钟,我路过保安室门口,看到这一现象后,首先询问值班保安:“为什么不劝阻他们将车停放到规定的地方?是不是后面的停车位不够?”

保安队长走了过来,似乎有很多难言之隐:“停车位那么多,哪里会不够呢?是他们懒得跑那么远,劝阻过多次了,但他们根本就不理睬。你可以查查,只要是敢在这儿停放的,都是些大爷,都是皇亲国戚。正是因为他们带了头,其他个别职员也跟着学。这些人,我们一个也得罪不起啊。我们得罪了他,他就会报复我们,从此盯上了我们,今后,我们还能有好日子过?”

我告诉保安队长:“统一的规定,必须统一执行,不能有特殊的员工!你再劝他们一次,如果不听,那么请你告诉他们,我不会客气了。”

保安队长忧心忡忡地建议道:“看到他们神气的样子,很多人都不敢招惹,还是你亲自找他们谈一次话吧。我们出面,他们只会针对我们。”

我回答他:“我亲自找他们谈话?你别太抬举他们了!我已经给各部门经理们开会讲过了,政策早就一级一级传达下去了,也公告过了。他们不是不知道,却要明知故犯。那好,咱们干脆一不做二不休,现在就开始收拾他们,将停放在这里的摩托车统统放掉车胎里的气,他图省事,我让他更麻烦!”

保安队长迟疑不决地说道:“可是……可是……他们还是会问起这事啊。如果向保安问起是谁放气的,我们能不能说是你下令让我们放掉的?”

“别这样遮遮掩掩地说了,我干脆恶人做到底。”我告诉保安队长,“你如果这样委婉地说,他们还是可能会同你们纠缠下去。你直接告诉他们,是我亲自动手放掉的。他们不服,你让他们来找我!”

保安队长还有问题:“十几部摩托车全部放气了,下班时间人多车多,他们全部推着走,也会阻塞出口,影响人员疏散。是不是先放一部分车的气,明天再轮流来?”

我笑了笑,指着保安室角落里一大筐废旧编织绳:“先放掉一半摩托车的气,其余的摩托车用这些包装带串上前轮、后轮,将包装带在车轮的花轱辘中间多穿绕几次,系紧之后打上死结,越紧越好。然后,再用包装带将前轮系紧在扶手上,后轮系紧在车架上,弄成绳捆索绑的样子,统统打成死结,也是系得越紧越好。他们即使要割开之后推着走,也需要更多的时间。这样一折腾,出门的时间就错开了。同时,他们反而比按规定办事在时间上花费的代价更大,比停放在规定的区域更晚些回去。他为了图方便,现在反而变得更不方便了。你看他下次还敢不敢停放在这里?另外,这事,你也说是我亲自动手的,免得他们找你们的麻烦。”

“他们总还是有话要说的。”保安队长还是不放心。

我赌气似的回答他:“说就说吧,别忘了告诉他们,这只是规劝的开始。如果还要继续停放,我明天拿来油漆车间的喷枪,给他们统统免费喷一次油漆。”

保安队长和值班保安不约而同地大笑起来,笑过之后,向我表示:等到没人注意的时候,会偷偷摸摸地抓紧做好这些。

到了中午下班时间,好戏即将开场,我提前来到办公楼门口,双手叉腰站在门外,远远地望着保安室附近。第一个车主走近了,正准备启动摩托车,突然发现车胎瘪了气,以为是自己的摩托车漏气了,连忙蹲下来查找问题。第二个车主走过去,发现了同样的问题,先是看了看第一个车主,然后左顾右盼起来。第三个车主发现问题后皱了皱头,似乎产生了疑问,尚未开口时,更多的车主又出来了。等到他们走近前去,这伙人像是发现了新大陆一样,不约而同地看到了五花大绑的摩托车,一个个先是目瞪口呆,然后忍不住一齐大笑起来,最后,纷纷向保安质询。值班保安依照我先前布置的原话,将事件全部推到我的身上,反复说明是领导亲力亲为。然后,值班保安用一副与己无关的口气向他们传递这样的信息:领导说了,这已经算是够客气的了。如果明天还停放在这里,领导要亲自来喷漆了!

这些特殊职员你看看我,我看看你,敢怒而不敢言,再抬头看到我面无表情地双手叉腰,远远地站在办公楼门口朝这边观望。一个个出尽了洋相的家伙,终于露出有冤无处申,有火无处发的神情,只得自认倒霉,相继推着摩托车默默地出门了。

当天下午,停车区的秩序就恢复了正常。我路过保安室门口,询问值班保安:“下午还有没有人在这里停车?”

保安员诡秘地笑答:“现在就是拉他们过来停车,他们也不敢再来了啊。”

我舒心地笑了笑:“OK,这事以后就交给你们来执法了,注意巩固效果,发现苗头时及时提醒,不能再出现反复啊。”

这一事件的处置,告诉我们一个道理:我们在用人的同时,必须首先考虑保护别人。要让执行者忠于职守,必须首先解决他们担心的问题,让他们彻底消除后顾之忧。当他们遇到巨大的阻力时,更应该由领导开路,必要时领导可以大包大揽,由领导为他们创造条件之后,再激励下属勇往直前。否则,只顾将他们推向战场的正面,却不顾及他们侧翼的安全,不消除他们周边来自上下左右的威胁,不帮助他们躲过明枪暗箭,冲锋的士兵就有可能随时随地中途落马,不仅不能最终达到目标,也不能保全这支战斗队伍。

在工作中需要特别注意的是:第一,领导给下属铺平道路,当好下属的保护伞,领导自身必须有足够的“能量”,平时积聚的威望能“镇”得住场面。这是前提。第二,必须考虑政策的合理性。只有合理的政策,才能让大多数人拥护和接受,少数人不自觉的行为才能通过管理者的“高压”手段得到有效的遏制。

从员工离职面谈中听到的声音

资本也是有价值的,也是需要回报的。我们只有换位思考,将心比心,树立一个劳资双方共同的愿景,将个人目标与企业的发展结合起来,大家为了共同的利益才能实现真正意义上的双赢。

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