世界经济的发展、国与国之间的竞争，归根结底是市场的竞争，而市场的竞争将会给企业带来无限的生机。在日趋激烈的市场竞争中，谁拥有过硬的品牌，谁就赢得了客户，谁就赢得了市场。比如我们的合资合作，仅仅吸引几个钱的话，吃光用光就完了，关键是开发利用市场，扩大市场的占有率，使之有无限的生机、长远的发展。所以，我们在对外商的选择上，要求门当户对，一看实力，二看有没有货源。光有钱，没有货源，我们不选择。我们不仅看中对方的钱，而且更看重技术、货源，我们选择的伙伴要真正的门当户对、真正的强强联合。
在市场竞争中，只有开发不了的思想，没有开发不了的市场。特别是在当今市场经济的激烈竞争中，没有自我加压，就无法进取。市场经济的竞争实际上就是毅力的竞赛。没有毅力，一事无成，更开发不了市场，揽取不了货源。市场竞争，拼的是实力，靠的是后劲。做一次令货主满意的服务并不难，难的是长期为用户提供不厌其烦、不畏其难的优质服务，始终坚持让用户满意，从而留住老用户，争取新用户。港口装卸要受很多条件如天气、设备设施和一些其他主客观因素的影响，我们要做的就是为货主排除一切干扰，也就是说，让货主满意，我们没有任何借口。
港口是服务性行业，服务就要做到尽善尽美。我们不论遇到多大的困难，都要设身处地为我们的“上帝”着想和考虑，这个上帝就是天天与我们打交道的船东、货主。在我们眼里，货主和船东的意见永远是对的，我们要尊重客户、尊重货主、尊重船东。有一次，一条油船到达青岛港之后，天突然下起大雨，商检人员担心开罐后原油进水，宣布不能量罐，而厂家急等用油。我们的员工冒险在几十米高的罐子上搭起大篷布，为油罐遮雨，工作人员钻到篷布下取样化验，既保证了原油质量，又节省了用户的时间和费用。厂家对青岛港的服务非常满意，当即决定此后全部货物走青岛港，并且基于对青岛港的高度信任，不再派人来港监督运油。这就是我们做出来的品牌。
对货主的服务贵在真心。发自内心的服务融入了感情，倾注了心血，具有极大的感染力和生命力，最容易为用户认同和接受。“用心”光有笑脸是不够的，还要对货主讲感情，关键是将心比心。货主来青岛港本身就是对我们的信任，这份信任需要我们用心去回报。货主就是我们的“衣食父母”，不诚心诚意地为客户服务，就是砸自己的牌子，砸自己的饭碗。在为货主服务的过程中，我们更要注重细节、注重过程、注重延伸服务。只有这样，我们才能牢固树立大服务的观念和意识，才能做精做强做大青岛港。
我认为，市场竞争的核心并不是对抗，而是根据市场的实际、竞争者在市场中的地位、竞争者的态度等建立相应的竞争和合作关系。我们也是借此开创了我们和船公司、其他港口合资合作的模式。许多世界500强企业为什么愿意和我们合作？我觉得就是因为我们以客户为中心，以他们的利益为中心，以客户需要为导向。市场需要什么，我们就研究什么，客户的需要就是我们努力的方向。所以他们才愿意来。因为，21世纪是“竞争力”的世纪，竞争力已经成为企业生存和成长的基础和前提。资源优势、技术优势、人才优势、管理优势最终都会转化为品牌优势。
“案例”
于细微之处见精神
“我们的货只有在青岛港才能得到这么‘细心’的照顾，我们放心！”这是货主在前港公司观看卸船作业时的感慨。原来，在装卸船清甲板的过程中，管道下面、甲板的边角处时常存有大量落料，以前只是用扫把清扫，现在前港的作业员工采取了“双管齐下”的措施，先用专门配备的小铲子“铲”，再用小扫把“扫”，这一过程被进港看货的货主看到了，不仅竖起了大拇指。按每吨矿石700-800元，每铁锨30公斤计算，前港公司每为货主清出一铁锹残货，就等于为货主省出25元钱。每条船都能为他们清出上千斤货物，避免了五六千元的经济损失。货主的货被“颗粒归仓”，完美的服务被前港公司“打包”回“家”。
无独有偶。在前港流机队的每台装载机上都新配备了小铲子和小扫帚。每当结束一个货种的作业，司机都要下车，将铲斗里面的余料用小铲子和小扫帚清扫得干干净净。一方面保证了货主的货物颗粒仓归，另一方面保证了货种不相混，保证了质量。此前流机队司机在转换作业货种时配备的是铁锹，而今铁锹换成了小铲子有什么不同吗？货主心里最清楚：“用了小铲子，每次清理就要比用铁锹多清出1公斤的余料，照每台车每天转换5个流程作业，就是5公斤，按30台车算一天就是150公斤，一年就是50多吨矿石，一吨矿石五六百元，清出的可都是钱啊”。
广大员工人人都像爱护自己的眼睛、爱护自己的生命一样，珍惜我们的荣誉，爱护我们的形象，力求在服务质量精益求精上做文章，树精品意识，干精品活，把货主的需要当成自己的努力方向，不断提升了青岛港的知名度，把“青岛港”这三个字做成了船东货主眼中的名牌。
