天津港是一个神奇的地方，它体现了中国速度。天津港的刘瑞卿告诉我们，她大学毕业来这里的时候，从天津市到天津港一路上几乎没有人烟。可是现在，这里已满眼的高楼大厦。
天津港在建国之初只是渤海湾盐碱滩上的一个小小人工港，1952年重新开港时，当年吞吐量仅为74万吨，2006年天津港年货物吞吐量超2.5亿吨，2007年，天津港跨入世界港口十强行列。天津港腹地面积占到整个国土面积的52%，把半个中国与浩瀚的海洋连接起来。可以说，天津港是巨人的吞吐之地，半个中国在这里吞进钢铁、矿石，吐出服装、设备等货物。一艘艘巨轮进来，一艘艘巨轮出去，装卸桥周转不息，每天近百万吨货物上上下下。
那么操纵着这神奇的芝麻之门的是哪些人？2007年，我和李德洁开始了对天津港的一次又一次的访问，从于汝民董事长到各个公司的负责人，从部门的经理到一线的操作工人。在数不清的访谈中，我们逐渐了解了天津港的各个侧面，从它的历史到它的前景，从它的理念到它的运作。我们逐渐了解了这些处于中国重要战略位置上一个群体的工作和生活，他们的思考、他们的忧虑以及他们的骄傲。
我们与于汝民董事长进行了几十次的谈话，这几百个小时，是我们宝贵的学习机会，我们了解了一个大型企业掌舵者的所思所想、所作所为。我们发现，“推己及人”、“以人为本”的儒家思想是于汝民的人生哲学。这一理念也恰恰与天津港“发展港口、成就个人”的核心价值观相得益彰。儒家思想是平衡之道，讲求的是“和”。它塑造了天津港的价值创造及分配的方式，实现了企业、个人、社会之间的价值契合，铺就了企业与自然、企业与社会之间和谐发展的道路，顺应了社会发展的规律。
这种文化特质不仅体现在于董事长身上，也体现在我们接触的天津港人身上，这是一种深刻的文化烙印，已经成为天津港人的一种文化默契，沉淀在理念、制度以及行为的层面，成为推动企业发展的企业灵魂与企业哲学。
这本书是近两年努力的结果，访谈上百人，阅读百万字，修改十几稿，最大的心愿就是能把天津港的管理实践完整地呈现给读者。在访谈、写作过程中，于汝民以及天津港的安卫兵、李增军、王建、刘瑞卿、秦昕等全程参与了本书的撰写，并提出了很多有价值的意见和建议，为此付出了很大的辛劳。中国企业联合会宣委会的祝慧烨常务副秘书长、陈西主任、肖震东主任在研究方案、章节设置以及访谈等方面提供了切实的支持。我和李德洁的研究方向大致都是管理和经济，港口方面我们是外行，为了写作该书，我们翻阅了大量的资料，从港口运营、港口金融到港口的历史、船舶的历史，乃至世界航运的历史都了解了一番，此番恶补，大有收获。
宣兴章
二〇〇九年二月于北京
