受制于地球上各种内外营力交互作用的共同影响，自然界客观存在着遍布全球每一角落的自然灾害，也客观存在眼下迅速蔓延、正在戕杀人类自己的垃圾灾害。特别是20世纪初期世界人口的急剧增长、全球资源的掠夺式开发利用，以及西方世界出现的“商品用过即扔”、“新的就是好的”的强制性刺激消费政策的大肆实施，垃圾产生量正在以“迅雷不及掩耳”之惊人速度猛增，在短短的几十年时间里就形成了对整个地球海陆空的全方位立体包围，在这个“臭不可闻”的硬壳中生存着诸多生灵，他们无可奈何地“享受”着前所未有的致命污染和生存威胁。
与人类经济活动的不合理性导致的过度垦殖、沙漠化、大气污染、水污染、水土流失等人为灾害相比，垃圾灾害具有发生量大、蔓延迅速，分布广泛、源多类杂、潜伏期长、突变急剧、持续性强、危害极大等发生学属性。形成这些属性的主要原因，首先是垃圾本身浓集了许多污染成分，其中含有氯化氢、二氧化硫、PCDD（二恶英）、PCDF（呋喃）等多种强致癌物质，这些含有病原体的垃圾直接排人市郊的自然环境，或无计划露天堆放于地表，或倒入江河湖海，或直接用作农业肥料，都将最终经过食物链进入人体。由于这些病原体变化速度缓慢，潜伏时间长、外形特征不明显，并不直接造成人体伤亡，故不易引起人类重视，从而形成一种恒定的滞呆错觉。垃圾灾害的这种持续性和潜伏性一旦经过后起突发，危害及经济损失将无法估量。早在20世纪40年代以前，一些发达国家把大约7000吨砷用混凝土包装后投弃波罗的海，尽管当时没有造成任何灾害，然而50年后，其危害突发杀死了大量的鱼和海洋生物。最近报道，美国印第安纳波利斯几家诊所因未锁外面的垃圾箱，被几个孩子将箱内带有艾滋病病毒的血液瓶当作玩具。导致其中2个孩子染上艾滋病病毒，至今未能治愈。
垃圾致灾的第二大原因在于材料科学技术的日新月异和人类淡薄的生态意识使得垃圾灾害来源广泛，成灾物体有增无减，灾害类型复杂多样，既有包括工业垃圾、农业垃圾、商业垃圾、医疗垃圾、运输垃圾、电子垃圾等产业垃圾灾害，又有包括厨房垃圾、庭院垃圾、街道清扫垃圾等生活垃圾灾害；既有陆地垃圾造成的灾害，又有海洋垃圾和太空垃圾造成的灾害；既有通过“合法”或非法越境贸易形成的洋垃圾灾害，又有自产自弃的土垃圾灾害；既有有机垃圾灾害，又有无机垃圾危害；另外还有包括放射性垃圾、传染性垃圾、剧毒性垃圾、爆炸性垃圾、引水性垃圾和腐蚀性垃圾及特种垃圾灾害等。不同类型的垃圾通过各种主动或被动传播行为不仅广泛扩散到人类居住的地球表面，而且扩散到无人类久住的海洋和太空，其危害主要表现为四大方面：一是侵占土地，吞噬耕地和良田，诱发滑坡与火灾；二是侵蚀土壤，污染江河湖海，破坏动植物生长；三是污染大气，殃及宇宙太空，严重威胁人体健康；四是影响市容，破坏城市环境卫生，经济损失相当严重。
垃圾灾害发生的特殊性及其成因决定了处置与消除灾害所面临的技术经济困难及减灾治灾的紧迫感与责任感，人类在饱尝垃圾酿成的累累苦果的同时，充分意识到以牺牲子孙后代利益为代价满足我们今天方便需求的活动再不能无限度地持续下去，必须实行垃圾在生产与生活各环节的全过程控制，这就增加了控制的复杂性和综合整治的难度。由于灾出数源，控制复杂，防患困难，加之资源掠夺式开发，提高增长质量和生活水平迫在眉睫，生产与生活领域浪费现象惊人，法制管理不得力；结果，垃圾造成的环境污染越来越严重，成为21世纪的最大公害。
1.面对每年上百亿吨的垃圾
污染，已经成了世界各国最头痛的公害之一。
造成污染的原因很多，其中之一就是垃圾。
据估计，全世界每年新增的垃圾有70亿～l00亿吨。仅美国，每年就要产生工业垃圾27亿吨，如果包括家庭垃圾，每年堆得不高的垃圾要占地l万多平方公里。日本每年的家庭垃圾3000万吨，工业垃圾3亿吨。印度加尔各答，每年约有75万吨垃圾需要处理。北京l年的垃圾可堆成像一座半煤山那么大的小山。
工业愈发达的国家，每天产生的垃圾就越多。如何妥善地处理垃圾已成为一个十分尖锐的问题，堆积如山的垃圾直接影响人们的健康、环境的卫生，造成各种危害。用传统做法，如掩埋、焚烧，都已无法处理日益增长的垃圾堆。因此，垃圾处理问题已成为当今各国许多学者专门研究的对象。
专家们认为，垃圾的多少，垃圾的成分，垃圾的如何处理、利用，都能反映一个国家的科技水平、文明程度、生活状况等。发达的国家，虽然产生的垃圾很多，但是处理、利用得比较好。到任何一个国家、城市，清洁、卫生往往成为旅游者们评价这个国家、城市的重要标志之一。
在美国，每年被合理利用的垃圾已达5亿吨以上，年营业额达180亿美元。美国有3家垃圾公司，已成了全国性的托拉斯，包揽全国15%的垃圾处理量，年营业额达20亿美元以上。在芝加哥还有世界第一家经营处理垃圾的跨国公司，它在国内有140个分支机构，年纯利润达3700万美元。
莫斯科有3个规模巨大的垃圾处理场，其中一家用垃圾生产农用化肥。列宁格勒有一家自动化垃圾处理厂，用磁分离机将垃圾中的铁器分出，压成铁块，送到再生黑色金属加工厂，一年可得到4000吨铁。剩余物送到生物热处理罐中分解消毒，变成混合体，再从中分离出沉淀物，把这些沉淀物放进热分解装置中变成沥青、可燃气体和石墨代用品，其余再经过加工，可成为肥料。
为处理垃圾，日本每年需支出lOO亿日元。在东京23个区内，有13个清扫工厂。东京还有6000多个专门收废纸的小商贩。废纸回收率高达78%。日本每年光塑料玩具和电子零件的废弃量就超过300万吨。日本科学家使用先进技术把塑料制品油化，使之还原为石油，用作卡车和摩托车的燃料。日本的废塑料、破玻璃、破陶瓷的回收率也接近50%。对垃圾中的水银、其他金属等也采用回收处理法。
法国的香槟酒举世闻名，饮酒的同时，产生大量的空瓶子。法国全国各地安放了2万个空瓶回收器。l982年，巴黎市郊建成了世界上最大的空瓶分拣工厂，每年回收2000万个玻璃瓶。
早在1972年2月，荷兰就建成了欧洲最大的阿卡巴尔·莱门德公司废弃物综合处理厂，年处理能力为90万吨，它不仅能处理垃圾，还能够处理化学废弃物。它用焚烧热每吨垃圾制造出900万吨蒸馏水，同时用来发电；而焚烧灰土作为铺路材料。
在瑞典北部有一个年发电量为25兆瓦的中央发电站。这个发电站使用的燃料除了10%是煤以外，其余全部是城市垃圾、树皮、锯末和刨花。每年，这家发电站可“吃掉”城市垃圾杂物20万立方米。
如何将地球上烦人的垃圾废物进行妥善处理，这是一个日益尖锐的问题。各国都在采取相应的措施，以便处理好垃圾问题，尽可能让人们在一个良好的环境中生活、劳动。
2.有毒塑料袋的鉴别
许多农贸市场、超市都在用塑料袋装熟食品，其实，很多塑料袋存在毒性，尤其是五颜六色的彩色塑料袋，其本身更是含有大量毒素。因为彩色塑料袋属于再生塑料袋，使用的着色剂通常含有苯并芘，是一种很强的致癌物质，与食品接触后，可能会转移到食品中，使人慢性中毒。此外，最新研究显示，塑料产品中的增塑剂也是一种致癌物质，而再生塑料因为工艺简陋等原因，其增塑剂在与食品，尤其是油性食品接触时更容易渗出。
“人们习惯使用‘毒袋’，既是致癌物质的受害者，又不知不觉地充当了致癌物质的传播者。”同济大学医学院环境医学教授提醒说，不少早点铺用薄薄的、有刺鼻异味的再生塑料装油条之类的熟食，致癌物质渗出更快，危害更大。
那么，怎样鉴别塑料袋有无毒性呢？
感官检测法：无毒的塑料袋呈乳白色、半透明、或无色透明，手摸时有润滑感。有毒的塑料袋颜色浑浊或呈淡黄色，手感发黏。
用水检测法：把塑料袋置于水中，并按入水底，无毒塑料袋可浮出水面，有毒塑料袋下沉。
抖动检测法：用手抓住塑料袋一端用力抖，发出清脆声者无毒，声音闷涩者有毒。
火烧检测法：无毒的聚乙烯塑料袋易燃，火焰呈蓝色，燃烧时像蜡烛油一样滴落，有石蜡味。有毒的聚氯乙烯塑料袋不易燃，离火即，熄，发出刺激性气味。
3.对列车垃圾的处理要重视
据调查，每名旅客乘车一天，产生‘‘流动垃圾”0.25k9；一列旅客列车运行1天，平均产生“流动垃圾”0.5吨；全国每天产生列车垃圾近500吨，相当于一个省会城市日产垃圾量的一半。
列车垃圾的构成主要有：各类食品、饮料的瓶罐占20%；瓜子壳占40%；水果皮渣占20%；塑料包装袋占10%；废碎纸屑、烟头等占10%。
目前，列车垃圾处理仍是延续多年的老办法，一路走一路从列车窗口或厕所便坑倾倒沿线，既不卫生，也不文明，还带来一系列弊病：剩饭菜、粪便等风化分解，造成旅途空气污染和对枕木道床的腐蚀；不能自然分解的塑料饭盒、瓶、袋等，越积越多，造成沿线公害，给汽车、行车、行人和线路巡检带来诸多不便；玻璃瓶、铁皮罐等，在列车行进中扔出窗外成为“飞弹”，对人、车威胁更大，事故经常发生。列车垃圾处理，已成为亟待解决的大问题。
目前北京——长春，北京——青岛，北京——沈阳等车次的服务员，按照铁道部卫生防疫部门所规定，将旅客吃剩下的废弃物集中起来装于塑料袋中，装满后交给车站负责卫生的同志去处理。
这种袋装处理垃圾的方法，不仅保证铁路沿线的环境卫生，还减少了因乱扔废弃物而带来的其他事故。
4.列车要搞无害化厕所‘
我国火车每年运送旅客达10亿次以上，按正常班次（不算节假日）和每人每天排粪便0.5k9、尿液1.5k9计算，每天火车直排的旅客粪尿至少有3000吨，每年排出的旅客粪尿可达100万吨。
当列车高速行驶时，根据空气动力学原理，车厢内的气压相对于外界气压呈负压，周围的污物微粒极易被吸进车厢内，速度越快，吸力越强，使粪便的微粒漂浮在车厢内，给旅客带来健康隐患。
另一方面，火车运行沿线周围的居民，特别是车站周围居民所面临的疾病传播风险更令人担忧。
以乙肝为例，据统计，我国有1.2亿乙肝病毒携带者。研究表明，乙肝患者和病毒携带者的汗液、唾液、粪、尿等排泄物均含有病毒。在外界环境中，乙肝病毒对于燥环境和紫外线均不敏感，在常温下可存活6个月，在一20℃环境下可存活15年，煮沸10分钟可以不死，煮沸30分钟以上方能杀灭。含有乙肝病毒的污物滞留在皮肤上，可通过创口造成感染。
对火车粪便进行无害化处理，是完全可以切断疾病通过火车粪便进行传播这个途径的。据了解，目前我国无害化厕所已经研制成功。如果将火车上现有的厕所改装为无害化厕所，既可以就地把粪便经高温灭菌消毒，使之干燥成为固体成为有机肥料，又十分省水，且没有臭气。与目前各种其他类型（如收集式、冷冻式）的厕所相比，这种无害化厕所不仅省去了二次处理过程，还更为安全和便于操作、维护。同样，将这种无害化厕所用于轮船、公园、旅游景点、人员密集的交通要道旁边以及集会广场边等地，也是完全可行的。我们希望这项专利技术能够早日造福于我国人民的健康事业。
